Hallo
Ich möchte gerne an die Innereien des Schlüssels und den Transponder ran. Hat irgendeiner eine Idee, wie dass von statten gehen könnte, ohne den Schlüssel zu zerstören???

Teilenummer ist 5k0 837 202
Sieht so aus:


Danke für jegliche Hilfe!
mfg

P.S. Die Kappe, unter welcher die Batterie sitzt, lässt sich entfernen, aber dann ist schluss.

[Dr.NOS]

Da hilft einem Google in 2min .

Schlüssel zerlegen Transponder tauschen - Elektronik & Alarm - VW Golf IV, VW Golf 4 & VW Bora - meinGOLF.de

Danke, aber das ist ein anderer Schlüssel. Das der normale Klappschlüssel die Schraube hat, weiß ich auch...

Ich habe hier aber einen, der KEINE Schraube hat unter dem Symbol und er besteht aus einem kompletten Teil, welches man nicht aufteilen kann in Schlüssel und Funkeinheit!

Ist wichtig, also schreibt einfach mal, wenn ihr eine Idee habt!

[Salvadore]

sieht es so bei dir aus, wenn die kappe ab is

Nein. Hier mal ein paar Fotos im "offenen" Zustand:





Bitte alle Tipps anbringen!

[golf3variant1488]

warscheinlich wird er viele andere vw sachen punkt verschweißt sein such mal nach stellen wo auf dem plastik kleine eingebrante rundungen sind, diese dann aufdrehmeln und später wider mit nem lötkolben verschweißen

[Dr.NOS]

Etwas unscharf die Bilder aber lässt er sich an der Naht zwischen der Beschriftung auf dem ersten Bild nicht trennen?

Nein, leider nicht. Er scheint eben einfach nur zusammengeklippst zu sein, allerdings muss es da irgendeinen Trick geben, wie man den auf machen kann...

Oh, da war ich zu langsam, aber die Antwort gilt für beide. Er schein an besagter Naht an dem Metallpunkt fest zu sitzen.

[Dr.NOS]

Der Schlüssel ist vieleicht einfach nicht zum Öffnen gemacht. Wozu auch im Normalfall.
Meinst du den kleinen Punkt zwischen DE und HELLA? Lässt der sich vieleicht nach innen durchstoßen?

So, leider (musste) ich ihn jetzt doch auf die harte Tour öffnen, was zu einigen Spuren an den Rändern geführt hat und einen Teil der Verriegelung zerstört hat.

Der Schlüssel besteht aus zwei Teilen, einer Ober- und einer Unterschale. Diese werden mit kleinen Plastewiederhacken an den Rändern ringsrum zusammengeklippst. Die zwei Metallpunkte, welche man auf dem oberen Bild sieht, sind zwei Metallstifte, welche nach dem zusammenklippsen wahrscheinilch reingeschlagen/gesteckt werden und der zusätzlichen Verriegelung dienen.

Zum halbwegs spurenfreien Auseinanderbau muss man also:
-Deckel von der Batterie lösen (geht per Hand) und Batterie herausnehmen;
-den kleinen Stift mit viel Gewalt, Hammer und Nagel durchschlagen, bis er im Inneren lose rumfliegt; dabei bricht ein kleines Stück aus einer inneren Verschalung heraus, aber das wird nicht mehr gebraucht bzw. spielt keine so große Rolle;
-jetzt mit einem spitzen und stabilen Messer VORSICHTIG zwischen die Teile beim HELLA-Schriftzug gehen und die obere Schale abhebeln;
-dann kann man ringsherum VORSICHTIG alle Klipps am besten mit einem schmalen stabilen Plastestück wegen sonst resultierenden Spuren lösen (für Handys gibt es so ein kleines Teil zum öffnen, so was meine ich) und dann die obere Schale nach hinten hin abnehmen;

Nachtrag:
Solltet ihr also vorhaben, eure FFB in so einen Originalklappschlüssel einbauen zu wollen, nehmt lieber die zweiteiligen, denn die bekommt man deutlich einfacher auseinander. Dieser sieht zwar in meinen Augen besser aus und es ist mehr Platz drinnen, aber die Chance, was kaputt zu machen beim auseinanderbauen ist deutlich höher!

Danke nochmal an alle fleißigen Schreiber und die Tipps...