[SOX]

Hallo Leute,
Ich war heute mal beim freundlichen VW Händler wegen Schwarzer Blinker und Nebler der schaute dann nach und sagte es gibt wohl die Nebler auch zerlegt so das mann die weisen Nebler auch auf dunkle umbauen könnte .

hat das schon mal jemand gemacht ?


MFG SOX

[Golf3_Passion]

Wenn du sie schwarz haben willst mach folgendes..

Nehm dir bisschen Klarlack, mach vorher paar Tropfen schwarz rein, gut mischen und vorsichtig auf den Neblern auftragen.

Somit sind sie schwarz und die ABE ist immernoch lesbar. Die Helligkeit der Blinker bleibt ebenfalls erhalten.

Edit by S.D.W: Durch diese Methode erlischt die Betriebserlaubniss!

[AAM]

Zitat von Golf3_Passion

Wenn du sie schwarz haben willst mach folgendes..

Nehm dir bisschen Klarlack, mach vorher paar Tropfen schwarz rein, gut mischen und vorsichtig auf den Neblern auftragen.

Somit sind sie schwarz und die ABE ist immernoch lesbar. Die Helligkeit der Blinker bleibt ebenfalls erhalten.

Verboten....

[GT_Freak]

Schau mal in Ebay da gibt es nachbauten von MHV. Habe ich auch und sind genau wie die Hella (habe gehört das die auch bei Hella produziert werden). Auf jeden Fall die Blinker habe ich mal für so 20 Euro gesehen und die NSW für so 60 Euro.

Ich habe mir ein komplettes Sortiement für 100 Euro neu gekauft.

[Golf3_Passion]

Zitat von AAM

Verboten....

Bei mir gabs keine Probleme mit der Begründung das die ABE noch lesbar ist und die Blinker noch die Helligkeit bringen die sie mindestens müssen..

[AAM]

Trotzdem ist es eine Veränderung!

Und jede, absolut jede Veränderung führt zum erlöschen der Betriebserlaubnis.

Das die Betriebserlaubnis dann vom ganzen Auto erlischt dürfte klar sein.

Selbst eine Eintragung von irgend einem TÜV-Heini ist da nur eingeschränkt etwas Wert.

In dem Fall müsste ein Lichttechnisches Gutachten her und das fängt bei etwa 600€ an, ergebnis dann aber ungewiss.

[blue max]

Zitat von AAM

Trotzdem ist es eine Veränderung!

Und jede, absolut jede Veränderung führt zum erlöschen der Betriebserlaubnis.

Das die Betriebserlaubnis dann vom ganzen Auto erlischt dürfte klar sein.

Selbst eine Eintragung von irgend einem TÜV-Heini ist da nur eingeschränkt etwas Wert.

In dem Fall müsste ein Lichttechnisches Gutachten her und das fängt bei etwa 600€ an, ergebnis dann aber ungewiss.

das so etwas verboten ist sollte doch nun wirklich mitlerweile jedem klar sein, sogar denen, die bei atu ihr auto "tunen"...

gibt aber natürlich auch tönungssprays(die auch nicht zulässig sind)
aber was die eigentliche frage ist, die nebels auf schwarze inlayes umzurüsten, wenn ich das richtig verstanden habe... wenn es diese inlayes bei vw gibt, probier es doch einmal aus... ich kannte es bis jetzt noch nicht!

mfg

[Baui]

Ich habe mir auch schon überlegt ob man die Silbernen Inlays Schwarz Lackieren könnte. Mit nem Hitzebeständigen Lack sollte das doch eig. gehen.

Dann sollte es aussehen wie original, nicht irgendwie von ausen drüber Lasiert

Leute...

schön und gut das ihr Helfen wollt, aber bisher konnt noch keiner die Frage wirklich beantworten...

Darum vertieft euch mal nicht in das Thema Färben, sondern auf die frage, ob man NSW auseinander bauen kann

[marcel.d]

Du kannst das weiße im innern der originalen NSW schwarz lackieren, was anderes ist bei den originalen schwarzen NSW auch nicht gemacht. Das Licht kommt ja über die Linse.

Oder du kaufst dir einfach die schwarzn gehäuse für gut 25 € das Stück und baust das Innenleben der weißen ein.

[SOX]

Zitat von marcel.d

Du kannst das weiße im innern der originalen NSW schwarz lackieren, was anderes ist bei den originalen schwarzen NSW auch nicht gemacht. Das Licht kommt ja über die Linse.

Oder du kaufst dir einfach die schwarzn gehäuse für gut 25 € das Stück und baust das Innenleben der weißen ein.

Ja genau das meinte ich ja so wurde mir das von den leuten bei Vw auch gesagt nur wie bekommt mann so einen Nebler heile auseinander und danch auch wieder zusammen ?

Gruß

[Dr.NOS]

Zitat von SOX

Ja genau das meinte ich ja so wurde mir das von den leuten bei Vw auch gesagt nur wie bekommt mann so einen Nebler heile auseinander und danch auch wieder zusammen ?

Gruß

Bau mal einen aus, dann siehst du schon wie sie auseinander gehen. Wie immer besteht die Gefahr, dass Kunststoffteile abbrechen. Aber möglich ist es, hatte meine auch schon mal auseinander.

[Tonicalibra]

Hallo.

Aber es geht hier doch um das Inlay.
Und das Inlay kann man doch nur lackieren, wenn man das Frontglas entfernt, oder irre ich mich da? Wenn ich das hintere Teil (was man per Schraube einstellen kann) entfernt, dann hat man doch "nur" die Lampenfassung samt Reflektor und Linse demontiert, das Inlay ist aber weiterin im Gehäuse drin.

Oder irre ich mich da?

[tuning3er]

Öffnet man das Glas ist es genauso Illegal dan würde ich sie lieber lackieren ist einfacher.

[Tonicalibra]

Natürlich ist es illegal, wenn ich es selber mache. Egal ob ich das Frontglas dran lasse, oder nicht. Ob ich das Inlay lackiere, oder das Frontglas lasiere. Es ist ein Eigenbau und daher dann illegal.

Ich habe aber vor das Inlay schwarz zu lackieren - eben genauso wie die schwarzen Nebelscheinwerfer vom Golf 3 GTI. Natürlich ist es selbstgemacht und daher illegal, aber bauarttechnisch ziemlich genau wie das Originalteil vom GTI. So kann man mit gutem Gewissen fahren.

Wie bekommt man das Frontglas ab? Bei meinen ersten Nebelscheinwerfern reichte ein einfaches Hebeln mit einem Schlitzschraubendreher. Bei meinen "neuen" Nebelscheinwerfern geht das aber nicht, die sind bombenfest.


Liebe Grüße, Toni

[Baui]

Das ist etwas komplizierter, die Gläser haben einen sehr guten Kleber^^


Du machst die vorderen Kappen vom NSW ab und packst sie in den Backofen. Min. 15min auf 100Grad, und selbst das hat bei mir noch nicht ganz gereicht.


Dadurch löst sich der Kleber etwas und du kannst das Glas mit nem Schraubenzieher raushebeln.

[Tonicalibra]

Ah ok - also im Ofen. Das mit dem Aufbacken im Ofen kenn ich von meinem Mazda. Da habe ich auch Scheinwerfer, Frontblinker und Rückleuchten aufbacken müssen. Hier haben ~70°C jedoch meist immer gereicht.

100°C? Na hoffentlich geht da nichts kaputt. Mal eine andere Frage: WIE lasiert man das Frontglas? Ich mein, man kann das Glas ja nicht anschleifen (wird doch blind), oder sollte man doch?

[Tonicalibra]

Also ich habe die jetzt bei 110°C im Ofen gehabt, aber das Frontglas geht echt nicht ab. Da biegt es nur den weichgewordenen Kunststoffrand um. Aber das Glas rührt sich nicht.