[herr jaegermeister]

Einen schönen Dienstag Vormittag allerseits
Mir fiel gestern beim Abstauben des Motorraums auf dass unsere Hauben neben den Stecklöchern für die Halter der Dämmmatte auch noch eine zweite Reihe Löcher in der Unterseite der Haube haben. Optisch sehen sie genau so aus wie die für besagte Plastikhalter, jedoch konnte ich auch auf 7zap nichts finden was dort eingesteckt werden könnte. Dachte daraufhin die dienen der Luftzufuhr, von wegen Spritzwasserablauf oder sowas, aber dafür sinds dann doch recht viele. Hab sie im nächsten Bild markiert:
klickklack
Rot die gemeinten Öffnungen, Grün sind die für die Dämmmatte. Hab die aktuell nicht verbaut, weils mir den Motorraum zustaubt und die Haube innen glänzt und funkelt

Mir gehts darum dass ich nen lackierten Motor nebst allem drum und dran hab und den gern sauber halten würde. Aktuell 'kannste von dem Teil essen', aber hier regnet es normalerweise sehr, sehr häufig und nach jedem Regenschauer siehts unter der Haube wieder aus als hätten die Mäuse Hochzeit gefeiert. Die rot eingekreisten Öffnungen schreien doch geradezu nach einer Dichtleiste -> ?
Für untenrum hab ich bereits einen abgedichteten Unterfahrschutz, bei dem die Ölwanne ausgelassen wurde zwecks Ölkühlung. Zuluft und Kühlung bekommt der Motor eh ausreichend über den Kühler vorn (Klimaradiator nicht verbaut), durch jedwede Ritze und Fertigungstoleranz und Luft zur Verbrennung original durch den rechten Kotflügel. Sollte das nicht ausreichen, gibts noch extra was über Kamei-Lufteinlässe vorn in der Schürze, mit Grobfilter und Luftschlauch.

Bestehen sonst technische Einwände gegen ein weiteres Abdichten des Motorraums?

Noch als Anhang, von der Bereifung spritzt nichts nach Innen, und sollte es noch so stark schütten. Der Unterfahrschutz geht einmal rum und endet knapp hinter dem Lenkgetriebe, auch mit der Fahrwerktiefe kommt Spritzwasser nicht so weit. Es soll mal eine Dichtleiste seitlich für die Scheinwerfer gegeben haben, die würde ich allerdings lieber durch EPDM ersetzen, weiss ja nicht wie lang die Originaln beim Händler schon rumlagen.