[vodk4 bull]

hey leute wollte mal fragen was eigentlich eine komplettlackierung kostet und wie ihr zum thema voll folieren steht? und aucch was sowas kostet

mfg vodk4

[boradino]

mit ner komplettlackierung biste mit dicke 2000€ dabei...

folieren..gut..kostet wenn überhaupt de hälfte sieht aber dann scheiße aus wenn de deine türen auf machst un dich die originale farbe anlächelt...

[drc-maik]

ein guter folierer macht dir auch die türpfalze und einstiege mit aber meistens wollen die da ein kleinen aufpreis für haben wegen dem zeitaufwand. ein bekannter von mir der macht sowas.

[martin_cabrio]

Problem is aber auch, dass vorher alle Kratzer und Dellen aus dem Auto enfernt werden müssen, da man die meist sehr gut nach dem Folieren sieht.

weiss ja nicht wie glatt dein auto ist, aber ich bräuchte mit folie gar nicht anfangen .... !!!!!

fakt ist, dass eigentlich die Vorarbeit fürs Lackieren und Folieren ähnlich ist !!!!

[vwcult33]

Ja bei Foliern Muss die Karosse echt top sein. Und so viel ich weiß kostet dies auch schon um die 1400 - 1500 Euro.

[vodk4 bull]

hehe okey folieren kann ich ja dann vergessen hab n paar steinschläge leider... und kratzer auch...

[stevenk1993]

ja beim lackieren preislich kommt es auch drauf an dellen kratzer rost usw vorarbeit ist das wichtigste und zeitaufwändigste beste ist fährst zunem lacker in deiner nähe und frägst oder wenn du jemanden kennst der sowas schon mal gemacht hatt und relativ begabt ist nimmst uni lack und lässt dir denn lackieren da du da keinen klarlack brauchst da der klarlack am schwieriegsten zu lackieren ist (orangenhaut)usw =) kommt halt drauf an ob es ne 100% lackierung werden soll oder halt nur für alltag

[Itzie]

also das mit dem unilack würde ich lassen.
1. sehr kratzeranfällig.
2. wer billig kauft ,kauft 2 mal ! nehm dann schon ein ordentlichen metallic oder perleffektlack.. mit vernünftig klarlack !

[boradino]

hier wird grad was verwechselt leute...bei uni lack braucht man auch klarlack...

der unterschied zw. unilack und metallic bzw. perl liegt daran dass der unilack sowas ne hat is einfach nur blau rot grün etc..oder iwelche effekte...

es gibt dann die 1-schicht, 2-schicht, 3-schicht und mehr-schicht lacke..

1-schicht: Farbe mit Härter..( kein klarlack wird benötigt)...nachteil: anfälliger für UV-licht also bleicht schneller aus..kratzer anfälliger da kein klarlack drauf is..soll aber nich heißen dass der lack nach einem jahr total matt is..dauert schon seine zeit..

2-schicht: Basisfarbe und danach klarlack vorteil zum 1-schichter : bleicht nicht so schnell aus un ist nicht so kratzer anfällig..

3-schicht: Basislasur, Basisfarbe und klarlack ( so wie beim focus RS) da haste das grün als grundton un dann kommt ne metalliclasur drüber für den effekt..

Mehr-schicht: sind dann die flip-flop lacke un was es sonst noch so alles gibt

[stevenk1993]

Ohh stimmt sry war bischen durcheinander ja boradino ich stimme dir vollkommen zu =) ja kommt hallt drauf an ob er viel geld ausgeben möchte und ob er qualität will = ) das steht halt auf ner wage =) entweder günstig und qualitat schlecht oder viel geld aber auch gute qualität

[boradino]

gut son 1-schichter kann genauso gut lackiert aussehn wie en 2-schichter..die haltbarkeit is nur der unterschied...

am besten nimmste weiß als 1-schichter da geht dass schon

[martin_cabrio]

Falls du gaaanz günstig weg kommen willst, dann rollst ihn einfach ;-) .....

das sage ich immer wenn ich grade einen Hass auf den Zustand von meinem Habe.... und dann kann ichs doch nicht übers Herz bringen ....


low duget oder Rat-look .... nicht jeder manns sache ...


ich empfehle dir den 2-Schichtlack wie oben beschrieben .... am besten metallic mit mehreren schichten Klarlack... je mehr schichten KL desto länger hast an dem Lack deinen Spaß ....

man kann sehr viel rauspolieren wenn mal was sein sollte ;-)