[H4rDc0R3]

Also ich würde, wenn ich ganz logisch vorgehen würde das Problem beim Radio suchen. Denn das die Endstufe nicht läuft ist ja eigentlich klar. Sie brauch ja das Signal vom Radio, welches über das Remote kabel läuft um zu wissen, dass sie an sein soll. Hat dein PowerCap auch n Remoteanschluss? Weil ich weiß grad net ob es auch Cap's gibt welche ohne Remote-Signal laufen.

Zu dem Funken an der Batterie kann man sagen, das es sich wahrscheinlich durch die niedrigen Temperaturen von gefrohrenem Wasser/Kondensat gehandelt hat, welches sich da abgesetzt hat, weil der Kontakt vllt nicht ideal befestigt war? Was anderes würde mir einen Funken nicht erklären.

@DaMeisi89: Denke du meinst das geteilte Plus von der Batterie welches man in den meisten Fällen getrennt legt. Fahrerseite Plus und Cinch Beifahrerseite. Weil Masse ist ja bekanntlich Minus ;-)

Und das Die CD-Auswerf Funktion funktioniert heißt ja soweit ich denken kann, das das Radio auch Saft hat... Ich würde dir empfehlen mal Testweise ein anderes Radio provisorisch reinzuhängen. Vllt ein bissel älteres vom Kumpel. Aber noch so neu das es Cinch Anschlüsse hat ;D Wäre die einfachste Möglichkeit um festzustellen ob das Radio einen Weg hat oder ob es einen anderen Fehler gibt...
Was halt sein könnte, das wenn du beide Kabel (Strom und Cinch) auf einer Seite geführt hast und die Kontakte sich berühren das du Batterie Plus in die Cinchausgänge deines Radios und in die Eingänge der Endstufe gejagt hast... Das wäre glaub ich der schlimmste anzunehmende Fall...

[Sajzev]

Zitat von H4rDc0R3

Also ich würde, wenn ich ganz logisch vorgehen würde das Problem beim Radio suchen. Denn das die Endstufe nicht läuft ist ja eigentlich klar. Sie brauch ja das Signal vom Radio, welches über das Remote kabel läuft um zu wissen, dass sie an sein soll. Hat dein PowerCap auch n Remoteanschluss? Weil ich weiß grad net ob es auch Cap's gibt welche ohne Remote-Signal laufen.

Zu dem Funken an der Batterie kann man sagen, das es sich wahrscheinlich durch die niedrigen Temperaturen von gefrohrenem Wasser/Kondensat gehandelt hat, welches sich da abgesetzt hat, weil der Kontakt vllt nicht ideal befestigt war? Was anderes würde mir einen Funken nicht erklären.

@DaMeisi89: Denke du meinst das geteilte Plus von der Batterie welches man in den meisten Fällen getrennt legt. Fahrerseite Plus und Cinch Beifahrerseite. Weil Masse ist ja bekanntlich Minus ;-)

Und das Die CD-Auswerf Funktion funktioniert heißt ja soweit ich denken kann, das das Radio auch Saft hat... Ich würde dir empfehlen mal Testweise ein anderes Radio provisorisch reinzuhängen. Vllt ein bissel älteres vom Kumpel. Aber noch so neu das es Cinch Anschlüsse hat ;D Wäre die einfachste Möglichkeit um festzustellen ob das Radio einen Weg hat oder ob es einen anderen Fehler gibt...
Was halt sein könnte, das wenn du beide Kabel (Strom und Cinch) auf einer Seite geführt hast und die Kontakte sich berühren das du Batterie Plus in die Cinchausgänge deines Radios und in die Eingänge der Endstufe gejagt hast... Das wäre glaub ich der schlimmste anzunehmende Fall...

Also, das powercap hat KEINEN Remoteanschluss bzw funktioniert ohne remote.

Hab gestern Abend mal alles abgebaut, was mich aber interessieren würde, wieso ging mein Auto nicht an, als ich vom powercap das Minuspol abgesteckt hatte?

Das mit dem Funken war wirklich wegen Wackelkontakt, hab wohl vergessen die B+ richtig anzuschrauben :-)

Das Autoradio spinnt... Tut so als hätte es Wackelkontakt, hab aber alle Kabel überprüft.. Ich werd mir jetzt sowieso mal nen neues Autoradio kaufen, meins geht mir langsam auf den geist mit den ganzen Fehlfunktionen, scheiss noname Produkte...