[Itzow]

hi und servus,

hab ein Mega Problem mein kondensator hat ein Remot anschluss und lutscht dauernd die Batterie leer.
Logischerweise durfte ich dann mein auto schon des öfteren fremdstarten -.-
Als ich mir den Kondensator damals gekauft hatte wollte ich paar Mark sparen hab auch damals den Verkaufer gefragt, aber der meinte sei kein Problem habe er auch und erst nach 2 Wochen Bla bla bla... naja das hab ich nun davon -.-^^

Aber ich habe eine idee wenn ich schon nicht den Kondensator über mein Remote Kabel Steuern kann könnte ich doch die gesamte Stromzufur mittels eines Relais steuern?
Zu diesem Zweck hab ich mir schon mal vor ein paar Monaten ein Relai gekauft - 12v und 70A sollte reichen denke ich. Doch dann kammen mir die Zweifel :

1. Reicht mein Steuerstrom vom Radio überhaupt aus um das Relai zu schalten?

2. Ist das Remote Kabel überhaupt Dick genug. Denn ich hab jetzt so eins das ist Zwischen 2 Chinch kabel und relativ dünn, in meinem alten Auto hatte ich es seperat.

Hoffentlich könnt ihr mir da etwas weiter helefen wie ich mich da Schlau machen könnte?
Könnte ich nicht auch das Zündungspluss nehemen? Wenn ja, wo greif ich es am besten ab denn mein Kondensator ist im Kofferaum.

Hoffentlich habt ihr mir par gute tipps wie ich das am geschicktesten mache, denn bald werde ich wieder mein Auto nicht so Stark Fahren und der Winter kommt ja auch und immer die Hauptsicherung rausbauen habe ich auch kein bock.

Gruß Itzow

[Itzow]

also ein Paar tips könnte ich schon gebrauchen^^ Evtl. habe ich mich ja auch unklar ausgedrückt also Nur fragen Bitte.
Habe jetzt noch mal das Relai bei Conrad nachgeschlagen also der Spulenwiederstand ist 70Ohm und bei 12 v Steuer Spannung müsste das doch wohl 0,18 A machen ?
Hat jeamand eine ahnung ob ich hier zu das Remote signal überhaupt nutzen kann mit dem ich Normalerweise mein Verstärker einschalt?

Hoffentlich kann mir das jemand sagen..

Gruß Itzow

[Amazing]

idR reicht das remote aus, um die cap zu steuern! ich geh mal davon aus, das die lade-elektronik ein weg hat!!!!

[wolfi71]

Der Kondensator arbeitet ja gar nicht ohne Remote. Also hast du den Remoteanschluß direkt auf die Batterie gelegt. Das dürfte auch der Punkt sein, der die Batterie leersaugt. Da in dem Bauteil auch nichts anderes drin ist, wie ein Relais, kann das ohne weiteres vom Radioanschluß geschaltet werden. Eine Motorantenne zieht auch so ca 200mA am Remoteanschluß.

EDIT: Der Leckstrom durch den Kondensator ist sicherlich weitaus kleiner, als das was ein Relais zieht, das dauernd angezogen ist.

Wolfgang

[Itzow]

@ Amazing ich versteh nicht ganz was du mir damit sagen willst.

@wolfi 71
Also mein Kondensator hat nur 2 Anschlüsse somit auch kein Remoteanschluss und man sieht auch wie er siche auflädt wenn das Radio bzw. der Motor aus ist, wenn die spannung sinkt.

Mein relai Schaltent doch durch den Strom also ist ein "schließer" dachte ich zumindest und kein "Öffner" oder ?... das Remote signal liegt doch auch nur an wenn ich das Radio an schalte so wie du das sagst müsste ja der Strom weg gehen beim anschalten?
Gruß Micha

[wolfi71]

Der Remoteanschluß ist für Schließerrelais ausgelegt. Das heißt, der führt Spannung wenn das Radio an ist. Wenn du aber schon dran bist, dann mess doch mal, wieviel Strom durch den geladenen Kondensator fließt. Das dürfen nur Bruchteile eines Milliampere sein. Es sei denn, der Kondensator ist eine Kaskade aus mehreren Goldcaps und mit Symmetrierwiderständen bestückt. Dann kann das durchaus etwas mehr sein.

Messung so durchführen: Kondensator an Spannung legen, dann etwa 10 s warten, dann einen Pol trennen und über einen Strommesser wieder an Spannung legen. Dann siehst du was der an Ruhestrom zieht. Wie gesagt, ein idealer Kondensator würde gar nichts ziehen, den gibt es aber nur in der Theorie.

Wolfgang

[Itzow]

Mmm jetzt wo du das sagst ich dachte "Schließser" sind Standardt ich weis jetzt erlichgesagt auch nicht genau OB das ein Schließer oder ein "Öffner" ist, aber Laut schaltplan müsste es ein Schließer sein. Jetzt ist nur noch die frage mit dem ausreichendem Strom zu klären.

Zudem werde ich jetzt auch mal den Leckstrom messen hab nur leider grad viel zu tun.
Gruß Micha

[JPSpecial]

Ein Relais in der Stromleitung??? Das ist ziemlich contraproduktiv, da du dadurch einen hohen (unnötigen) Widerstand in deine Stromversorgung eingebaut hast. Wenn dir der Cap bzw die Elektronik davon die Batterie leernuckelt würde ich den zum Händler zurücktragen bzw. schicken, denn dann stimmt was damit nicht.
Ich hatte lange Zeit auch nen Cap (ohne Schnickschnack) verbaut, und hatte auch bei längeren Standzeiten (teilweise > 1Woche) nie Probleme mit der Batterie.

Ein Trennrelais wie du es verbaut hast macht imho nur zwischen Starterbatt und Zusatzbat Sinn, zwischen Batt und Hifianlage gehört das nicht hin. Dann schmeiß lieber Relais und Cap raus, da hast du stromtechnisch mehr von als mit Cap + Relais.

[Itzow]

das Relais liegt noch hier auf meinem Schreibtisch verbaut habe ich das noch nicht, den Kondensator hab ich schon an die 2 jahre drinn also wirds nix mit zurück geben und einen neune will ich mir auch nicht kaufen ... daher dachte ich ich kappe einfach die Stromversorgung zu dem ding und gut is ^^
Wenn jemand ne bessere günstigere Idee hat immer her damit
Gruß Micha

[JPSpecial]

Spontan würde ich auf nen Defekt der Elektronik tippen... Bau die runter und häng den Cap so rein (Achtung, dann mit´m Widerstand Laden vor´m Einbau!), wenn das Prob nimmer auftritt ist gut, hast du´s immer raus mit dem Cap.

[Itzow]

Elektronik? welche elektronik meinst du? Ach die von dem Kondensator? mmm ... aber normalerweise ist das doch so Normal das der kondensator sich ständig auflädt oder? und wenn der mit der zeit leerer wird saugt der sich regelmässig leer... dafür gibt es ja doch auch die Kondensatoren mit Remote anschluss damit das Aufladen erst bei eingeschaltetem Radio bzw. laufendem Motor von statten geht.
Gruß Micha

[JPSpecial]

Nein, das ist nicht normal... Wenn der Cap in Ordnung ist hält er die gespeicherte Ladung sobald er aufgeladen wurde, da ist nix mit leersaugen.