[L0k!]

Habe mir ein Sony CDX-GT616U Autoradio gekauft und auch so eingebaut wie es in der Anleitung steht. Soweit so gut... für 1-2 Stunden lief es auch dann bin ich über ne Bodenwelle(keine dolle da bin ich vorher schon 1.000 mal drüber) gefahren und bums war das Radio aus... habs heute umgetauscht und das Austauschgerät eingebaut aber das geht erst garnich an. Sollte das Problem etwa an meinem Golf liegen .

Bitte meldet euch mal bei mir.

MfG Martin

sicherungen am auto prüfen!
sicherungen am radio prüfen!
spannung prüfen!!

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Zitat von Andy_33

sicherungen am auto prüfen!
sicherungen am radio prüfen!
spannung prüfen!!

sicherungen sind geprüft... die am auto für radio (10 ampere) und die am radio is auch heil(ebenfalls 10 ampere) ... spannung is so ne sache ich bin kein elektriker-.-
hab zwar ein phasenprüfer aber wie geh ich damit um? hab ihn mal auf 20v gestellt und den roten prüfstab an den kontakt gehalten und den schwarzen zwischen zwei finger.... kann an 2 von drei stormanschlüssen 0.4 v und an einem 0.00-0.01 raus...

Kannste dazu was sagen?

ja ich kann dazu was sagen:

radio raus machen am iso stecker messen!

stelst auf 20 volt ein des ist gut, dann nimmst den schwarzen stecker vom messgerät und hältst ihn in den zigarettenanzünder an den äuseren ring, nicht abrutschen!

Den roten vom mesgerät musst du an den stecker vom radio heben, kannst mal alle kabel durch probieren bis du mal 12 volt hast, kabel merken, dann zündung an! und noch mal messen, dann mus noch ein 2tes kabel spannung haben!

vieleicht:

rot dauer plus

gelb oder orange oder rot gelb oder sowas über die zündung!

anstatt dem zigaretten anzünder kontakt kannst das schwarze vom mesgerät auch auf des schwarze kabel am radio stecker heben, ist glaub ich leichter!!


so und dann sagt wieder bescheid, du musst auf 2 kabel 12 volt haben!!

wen nicht, schlecht!!

[L0k!]

also danke erstmal für den tip!!!!!

hab hab mich an deine anweisung gehalten und rausgekommen ist das nu der dauerplus(rot weiß)saft hat bei eingeschalteter und nicht eingeschalteter zündung....auf allen anderen an dem stecker ... kein saft-.-

kann es sein das der kontakt für den geshalteten strom am zündschloß ist und das der kaputt ist? is nur ein gedanke... hatte mal das gefühl das da was nich sitmmt....

mh ja klar, dann kann das radio nicht tun!

auch wen das etwas nervig ist aber schau nochmal die sicherungen durch vileicht sind die 2 plus verschieden abgesichert?? weis ich aber nicht sicher,

im notfall müsste ich mir das einmal genauestens ansehen

[L0k!]

also ich versuche mal es möglichst genau zu beschreiben....

wie gesagt dauerplus geht...

so wenn ich die zündung anmache immernoch nur einmal 12v wenn ich aber das licht anmache also auch das am zigarettenanzünder hab ich auf einmal zweimal 12v..... ändert aber nichts daran das das radio nix anzeigt..... was mir aber aufgefallen ist... das radio macht ein geräusch wenn ich es an den strom anschließe.... ka das hat bei dem gerät irgendwas mit ner resetfunktion zu tun... es summt könnte das cd-laufwerk sein... aber das display zeigt nach wie vor nix an... im schlatungsplan vom hersteller das radios ist von drei anschlüssen für strom die rede
-dauerstrom
-geschalteter strom und

-beleuchtungsstrom..... an dem stecker der dem für den beleuchtungsstrom am radio gegenüberliegt hab ich aber zu keiner zeit einen strom messen können

wie gesagt das radio macht ein geräusch ... ich folger einfach mal das das gut is weil sich da ja ohne strom nix tun würde

[L0k!]

Sicherungen hab ich auch nochmal gekuckt am auto gibts nur eine.... die is ganz und die am radio auch...

das kann ich mir nicht so vorstellen:

wie du selbst beschrieben hast, hast du:

1 dauer plus
1 beleuchtungsplus

das zündungsplus, das geschaltete fehlt!

ich glaube das du das verwechselst, du hast zwar das beleuchtungspluss, dass, trägt aber nur dazu bei, das das radio das display automatisch bei eingeschaltetem licht abdimmt, damit es nachts nicht al zu stark blendet!

kleiner tip zum prob.

geh in keller, oder zum nachaber, oder ind garage schau ob du ein kleines stücken kabel findest, und das 1 ende stekst du nur so mal profisorisch einfach neben den kontakten von dauer pluss rein, und das andere ende an den geschalteten kontakt, also zündungsplus !


so kanns t das radio betreiben!, dann seihst mal ob es geht!, könntest auch sauber verbinden mit dirvesen klemmen oder lötkolben, abe rdann müstest du dein radio immer von hand ein und ausschalten!!!


ist nur ein kleiner trick, behept den vorhandend fehler nicht!!

ps es gibt radios da kann man auch ohne zündungspluss cd´s wechseln, funkt abe rnicht bei allen

[paule00]

ich hatte sowas ähnliches auch mal. radio ist immer ausgegangen, aber irgendwann wieder an. manchmal gings auch wieder an, wenn ich aufs lenkrad gehauen hab. bei mir lags am "y-schalter" (weiß nicht ganau, ob der so heißt). jedenfalls macht der, dass das radio ausgeht, wenn du startest und danach wieder an. wie gesagt der war bei mir mal kaputt. habs bei vw wechseln lassen und war auch recht günstig.
vielleicht hilfts ja...........

[L0k!]

weißt du denn wo der y-schalter(nennen wir ihn einfach so) liegt? hab eigentlich keine lust die leutz bei vw zu bezahlen.....nichts gegen die aber würde es lieber selber machen

[paule00]

nein, tut mir leid. der sitz am (oder im) zündschloß........mehr kann ich dazu leider nicht sagen.........vielleicht kann jemand anderes ausm forum da weiterhelfen???

[L0k!]

das wörtchen zündschloss sagt schon alles^^ danke

schau ich mal nach...

[Amazing]

der schalter für die radio ein aus sache, sitzt IM zündschloss, ist diese kleine klappe, die man bewegt, wenn man den schlüssel reinsteckt! beim rausziehen des schlüssels klappt sie wieder vor, und radio geht aus!! das ist eigentlich der zündplus kontakt und der geht, laut VW, gerne kaputt! eine reperatur ist machbar, aber eine neues schloss ist billiger! einfach zündplus "bauen", hab ich auch so machen müssen!.. sprich, n 2tes dauerplus hohlen und mit tot schalter versehen!

MFG

[L0k!]

Ich habs also zum laufen bekommen

Also erster Fehler ist: das leibe tolle zündschloss von vw
Der zweite ist: die Kabel für die perm. stromversorgung und die geschaltete sind im adapter vertauscht das ist aber erst schlim gewesen nachdem das ding im zündschloss kauptt gegangen ist was wiederum wie ich mal behaupten würde auf die bodenwelle oder einfach das alter das autos zurückzuführen ist-.-

naja es geht ich bin glücklich...

hab wie ihr mir geratet habt einfach beide stromanschl. vom radio auf perm. gelegt einmal ordentlich drumisoliert radio in den einschub und mucke an

ich danke nochmal allen die sich bei mir gemeldet haben!!!

jetzt trink ich noch ein und dann heia...

ich stell bald nochmal paar bilder von meinem Golf III rein und dann sehen wir was passiert^^

MfG Martin