HiFi Forum Mehr Sound für den Golf

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Alt 29.05.2007, 03:27 #1
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hi leute,
was haltet ihr von sowas:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=010
klar, allzu viel darf man wahrscheinlich nicht erwarten, aber ich will eig. nur die standardboxen austauschen (viell. noch + endstufe) und die türen bisschen dämmen.
danke für eure hilfe,
gruß max

PS: als radio habe ich mir in meiner preisklasse das Sony CDX-GT 414U ausgesucht, ist das ok?


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Alt 29.05.2007, 03:59 #2
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so wie ich das sehe sinds doch Alpine boxen was ist dagegen einzuwenden ? sind doch eigentlich imma gout oder ?!
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Alt 29.05.2007, 09:03 #3
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Ein Problem sehe ich darin, dass eine Frequenzweiche für das Frontsystem fehlt, d.h. du brauchst so wie´s jetzt ist am Amp zwei Kanalpaare, eines mit Bandpassfilter für den TMT und eines mit Hochpass für den 10er Koax. An´s Radio hängen funktioniert nicht, dazu benötigst du ne Weiche...
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Alt 29.05.2007, 10:30 #4
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Und ich habe auch nicht so gute erfahrung mit der e-type serie
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Alt 29.05.2007, 11:08 #5
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Die Boxen passen anscheinend and die original Frequenzweichen im Golf...

Zitat:
Zitat von R-18
Und ich habe auch nicht so gute erfahrung mit der e-type serie
inwiefern?

was sagt ihr zum radio?
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Alt 29.05.2007, 11:52 #6
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Wo sind im Golf originale Frequenzweichen?
Falls damit der Kondi am HT gemeint ist, das kann man aus klanglicher Sicht knicken... Der TMT wird Fullrange laufen und der "10er-Teil" des Koax könntest dann auch gleich weglassen, da der Kondi so hoch trennt, dass vom Koax eigentlich nur noch der HT spielen wird.

Der Sinn dessen wenn man sich nen 10er oben reinsetzt, ist doch der dass man entsprechend tiefer trennen kann um die Bühne nach oben zu holen.
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Alt 29.05.2007, 19:49 #7
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Zum Radio kann ich nur sagen, dass du mit JVC nie was falsch machen kannst. Ich un d meine Kollegen haben alle JVC und die Dinger spielen alle CD´s, bei jedem Wetter und jedem Straßenbelag!!!
Einfach nur zu empfehlen!
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Alt 30.05.2007, 15:21 #8
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Mit den Kabeln nist das ziemlich einfach! Für die LS nimmst du am besten 2,5mm² 10m ; Chinch sollten 4-5m reichen ; Für das PowerKabel reichen 5m Plus und 1m Minus, die dicke des kabels richtet sich hierbei nach der größe bzw "Power" des verstärkers! ne sicherung MUSST du im Motorraum anbringen ca. 30cm nach der Batterie! Diese sicherung richtet sich nach der Kabeldicke!

Mfg
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Alt 30.05.2007, 15:35 #9
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Endstufen knapp über 100€ wären z.B. die Carpower Wanted 4/320 oder die Helix DarkBlue 4... Etwas unter 100 liegt der Vierkanäler der HPB-Serie von Carpower.
Oder eben du schaust dich auf´m Gebrauchtmarkt um...
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Alt 30.05.2007, 15:43 #10
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30cm nach der batterie? kumpel von mir hat die sicherung hinten im kofferraum... du meinst doch die, die auch bei diesen anschluss komplettsets dabei sind richtig?

ok dann schau ich mich jetzt mal nach verstäkerli um
nochmal merci




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Alt 30.05.2007, 15:50 #11
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Ja, die Sicherung die beim Kabelset mit dabei ist.... Meistens Glasröhrle, wenn´s ein gutes Set ist ist ne ANL/MiniANL dabei. Das ist die Hauptsicherung, die kommt vorne hin. Max 30cm von der Batterie entfernt und vor der ersten Durchführung durch ein Blechteil.

Falls dein Kumpel die Hauptsicherung tatsächlich im Kofferraum hat sollte er das schleunigst ändern, das kann böse in die Hose gehen.
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Alt 31.05.2007, 01:13 #12
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warum muss die sicherung denn überhaupt so weit vorne sitzen, bzw. warum kann die nicht egal wo im kabel eingebaut werden?
oder vielleicht hat er zwei eine vorne und eine hinten, aber das wäre ja unlogisch.
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Alt 31.05.2007, 07:58 #13
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damit dass kabel nicht abrennt
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Alt 31.05.2007, 09:20 #14
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Weil die Sicherung nur den Teil des Kabels absichert der (im Stromkreis gesehen) hinter der Sicherung liegt, alles davor ist ungeschützt.

Extrembeispiel: Du baust deine Hauptsicherung in den Kofferraum... Irgendwo davor scheuert sich die Kabelisolierung durch *spratzel* du hast nen Kurzschluß, das Kabel wird heiß, die Isolierung und umgebende Plastikteile fangen an zu schmoren und *brutzel*... Und die Sicherung kriegt nix davon mit wie deine Kiste abrauchst
Deshalb die Festlegung max 30cm und vor der ersten Durchführung durch ein Blechteil.
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Alt 01.06.2007, 15:06 #15
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ok alles klar, klingt logisch.

wie siehts eigentlich aus mit hifonics bei den verstärkern? die sind ja groß vertreten wenn ich mich so umschaue...
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Alt 01.06.2007, 15:28 #16
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Mittelklasse würd ich sagen... Das High-End-Image das Hifonics Verstärkern gern zugesprochen wird ist nimmer aktuell, das sind vergangene Zeiten (Series VII und VIII).
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Alt 03.06.2007, 23:37 #17
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habe jetzt einen xetec xi440.5 erstanden, hoffe das ist ok

Habe das Forum noch ein bisschen durchstöbert und in einem anderen Thread den Helix W10 bzw. W12 im Gehäuse als Empfehlung gesehn/gelesen.
Was sagt ihr dazu oder sollte ich lieber einen Sub mit 2Ohm nehmen? Woher weiß ich ob der Sub zum Verstärker passt?
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Alt 04.06.2007, 00:15 #18
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Der ist ok

Willst du den Sub auf den 5ten Kanal (180W?) hängen? Das wird leistungsmäßig für nen W Competition recht knapp werden, da solltest du eventuell nen Sub nehmen der mit weniger Leistung auskommt (DarkBlue wäre eine der Optionen) oder einen 2Öhmer, bzw 4Ohm Doppelschwinger um etwas mehr Leistung rauszukitzeln.
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Alt 05.06.2007, 16:25 #19
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Hallo, dazu hab ich auch mal eine Frage. Und zwar bräuchte ich auch noch ein paar Kabel. Ich habe vor mein Rainbow FS mit einer JBL GTS 150 mit 150 Watt zu befeuern. Später soll dann noch ein Subwoofer dazu kommen und die 2-Kanal Endstufe gegen eine 4-Kanal Endstufe getauscht werden. So das ich FS und Sub über einen Amp laufen lassen kann. Was würdet ihr mir für einen Kabelquerschnitt empfehlen??? Reicht da 25mm²???

MfG Jens
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Alt 05.06.2007, 17:25 #20
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Jepp, 25er wird reichen.

Die Kabelsachen sind schonmal nicht verkehrt, vor allem ist eine gute Sicherung dabei. Was ich bei solchen fertig konfektionierten Kabelsets nicht so sehr mag ist die bereits vorgegebene Länge der Kabel. Dafür genießt man aber den Luxus, dass man bereits gut vercrimpte Kabelschuhe hat.




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