Hallo,

ich habe vor meinem 2.0 16V einen Golf 5 2.0 TDI mit 140PS gefahren, mir kommt es irgendwie so vor als wäre der Golf 5 Diesel schneller unterwegs gewesen als der 2.0 16V?

Woran kann das liegen

Ich hoffe ihr könnt mich irgendwie aufklären.

Gruß, Kevin.

[Golf Styler]

Dem Diesel steht doch viel mehr Drehmoment zu verfügung!

Hallo,

ja 320NM von 1750 - 2500 glaube ich.

Gruß, Kevin.

[AAM]

bei der Vmax sollte deiner eigentlich etwa 10 km/h schneller sein.

keine sorge, du hast weiterhin den größten.....

[Dr.NOS]

Was meinst du mit "schneller" V-max oder Beschleunigung?
Durch das Drehmoment könnte der Golf da auf jeden Fall nen Vorteil haben.

[Anti-Pro]

wer weiß ob der 16v überhaupt noch die 150 ps hat, ist ja doch schon ein altes auto im vergleich zum 5er. Es kommt dir vll auch so vor, weil der diesel halt von unten raus ganz schön anschiebt, dafür kannst du deine Gänge weiter ausfahren, wer dann beim direkten vergleich die Nase vorne hat will ich mich jetzt nicht festlegen.
mfg

[ninjajumbo]

Golf GTI 16 V (BJ 1994)

0-100 9,0 S
0-140 17,0 S
0-160 24,1 S

V-Max 218


Golf 5 2.0 TDI (140 PS BJ 2006)

0-100 9,3 S
0-140 18.6 S
0-160 27,4 S

V-Max 205

Hallo,

ja die Zeiten könnten soweit hinhauen ;-)

Gewicht :

Golf 5 : 1380kg
Golf 3 : 1150kg

Gruß, Kevin.

[Golfpur]

Zitat von Golf Styler

Dem Diesel steht doch viel mehr Drehmoment zu verfügung!

Nicht direkt, dafür ist das Getriebe auch länger übersetzt. Dazu kommt dann auch noch, das die Übersetzung vom 16V recht kurz ist, da dort der Begrenzer später einsetzt.
Würd mich nicht wundern wenn insgesamt beim 16V ein größeres Drehmoment an den Rädern anliegt.

[LosPablos]

Ist es nicht sch.. egal wie schnell er ist..... Sei doch ein Froh das du ein ABF unter dem A... hast... Andere erfreuen sich mit ABD/ ABS u.s.w. und sind Glücklich.. Und Heulen nicht rum das ein anderer Motor schneller ist..

[rob]

Zitat von LosPablos

Ist es nicht sch.. egal wie schnell er ist..... Sei doch ein Froh das du ein ABF unter dem A... hast... Andere erfreuen sich mit ABD/ ABS u.s.w. und sind Glücklich.. Und Heulen nicht rum das ein anderer Motor schneller ist..

Du hast ja Recht Heiko, aber trotzdem gehts in dem Thread nicht darum

Zitat von LosPablos

Ist es nicht sch.. egal wie schnell er ist..... Sei doch ein Froh das du ein ABF unter dem A... hast... Andere erfreuen sich mit ABD/ ABS u.s.w. und sind Glücklich.. Und Heulen nicht rum das ein anderer Motor schneller ist..

Hallo,

es geht sich doch nicht darum, sondern ich habe extra den TDI verkauft um flotter unterwegs zu sein.

Gruß, Kevin.

[Patrick87]

dann war das aber ne ziemlich merkwürdige entscheidung. nicht nur, dass du dich scheinbar nicht vorher informiert hast, sagt einem auch der gesunde menschenverstand, dass ein benziner mit 10km/h mehr nicht schneller ist. jedenfalls nicht gravierend, vom drehmomentvorteil des diesels mal ganz zu schweigen (früher einsetzend)

[Ben0910]

Ist es nicht sch.. egal wie schnell er ist..... Sei doch ein Froh das du ein ABF unter dem A... hast... Andere erfreuen sich mit ABD/ ABS u.s.w. und sind Glücklich.. Und Heulen nicht rum das ein anderer Motor schneller ist..

Wenn ein ABD allerdings nicht die Leistung bringt, welche du erwartest, würdest du dir genauso Gedanken machen - klingt für mich eher nach Neid.

keine sorge, du hast weiterhin den größten.....

Äh ohne Worte... liest ihr was ihr da schreibt?


Zum Thema: Drehmoment kann einem gerne etwas vorgaukeln, meistens holt einen beim Blick auf den Tacho die Realität wieder ein. Dass der 16V 9 Sekunden auf 100 braucht hätte ich nicht erwartet - dachte er wäre ähnlich wie der VR6 (und der hat eine Werksangabe von 7,6 - mit weniger Ausstattung und guter Motorstreuung kann man aber auch mit einem Werkswagen 7.0 erreichen, daher gehe ich davon aus, dass das beim 16V ähnlich ist (mein VR hatte laut Lichtschrankenmessung 7.0 - achja, und ich hab deswegen nicht den größten, habe das Auto diese Woche verkauft und meine Freundin konnte dennoch keinen Größenrückgang verzeichnen -.- *rolleyes*)

Auf der Geraden wirst du mit einem 16V gegen den TDI keine Bäume ausreissen (0,3 ist schließlich nur ein Augenzwinkern), fährst du aber Bergstraße oder grundsätzlich verwinkelte und kurvige Strecken (sportlich), wird der 16V nicht nur schneller sein, sondern auch wesentlich mehr Spaß machen (außer dein Fahrwerk ist unter aller Sau )

dann war das aber ne ziemlich merkwürdige entscheidung.

Und so merkwürdig finde ich die Entscheidung nicht. Der GTI ist ein sportlich ausgelegtes Fahrzeug, der 2.0 TDI ein Auto für den normalen Autofahrer ohne sportliche Ambitionen. Einzig die verschiedenen Preiskategorien machen mich etwas stutzig, aber das geht uns nichts an!

Hallo,

Zitat von Ben0910

Wenn ein ABD allerdings nicht die Leistung bringt, welche du erwartest, würdest du dir genauso Gedanken machen - klingt für mich eher nach Neid.

Eben ;-) Deswegen wollte ich mich hier im Forum kundig machen ob Leute vlt Erfahrungen gemacht haben, ggf gegen einen 2l diesel gefahren sind mit dem ABF.

Zitat von Ben0910

achja, und ich hab deswegen nicht den größten, habe das Auto diese Woche verkauft und meine Freundin konnte dennoch keinen Größenrückgang verzeichnen

Danke! Ich muss nun gut grinsen, war gut gekontert ;-)

Zitat von Ben0910

Auf der Geraden wirst du mit einem 16V gegen den TDI keine Bäume ausreissen

Habe es mal mit meinem alten gegen den 16V getestet, der TDI musste so oft schalten ich bin EIGENTLICH davon gezogen... Nur es kommt mir halt immer so vor

Zitat von Ben0910

Und so merkwürdig finde ich die Entscheidung nicht. Der GTI ist ein sportlich ausgelegtes Fahrzeug, der 2.0 TDI ein Auto für den normalen Autofahrer ohne sportliche Ambitionen. Einzig die verschiedenen Preiskategorien machen mich etwas stutzig, aber das geht uns nichts an!

Eben ich wollte etwas sportlicher Unterwegs sein, und die Preise kann ich euch gerne auch nennen, habe ich echt kein Problem mit.

Golf 5 im Dezember 10 gekauft für 10.000€
Verkauft im April fuer 8000€
Golf 3 Gekauft im April fuer 3500€

Zitat von Ben0910

Äh ohne Worte... liest ihr was ihr da schreibt?

Ich hoffe doch dass ihr das macht ;-)

Gruß, Kevin.

[LosPablos]

Zitat von kvn_

Hallo,

es geht sich doch nicht darum, sondern ich habe extra den TDI verkauft um flotter unterwegs zu sein.

Gruß, Kevin.

Ahh ok.. Sollte ja auch net Böse gemeint sein.. Hat sich nur so herausgelesen..

[cyanide]

Zitat von Ben0910

Und so merkwürdig finde ich die Entscheidung nicht. Der GTI ist ein sportlich ausgelegtes Fahrzeug, der 2.0 TDI ein Auto für den normalen Autofahrer ohne sportliche Ambitionen. Einzig die verschiedenen Preiskategorien machen mich etwas stutzig, aber das geht uns nichts an!

Ich finde die Entscheidung auch komisch. 16v hin oder her.... Wer tauscht bitte seinen Golf 5 gegen nen Golf 3..................

Keine Frage, der Golf 3 ist nen Kultauto (für mich), aber wenn ich einen weitaus neueren Wagen habe, welcher auch nicht gerade schwach auf der Brust ist, dann tausche ich den doch nicht gegen eine alte Gurke....
Den 16v hätte ich einfach als Zweitwagen...

[seegrehnaer]

du hast ein ganz anderes empfinden beim saugermotor als beim tubomotor. 150sauger ps sind anders als 150 turbo ps. kann mann schlecht beschreiben.
ich hatte vor meinem golf 3 einen golf 4V6. der war auch ganz anders in der beschleunigung als der golf 3. beim sauger hast du ein breiteres drehzahlband als beim turbo deswegen empfindet mann es anders, sehe ich so.

Hallo,

der Golf 3 is guenstiger in den Steuern und in der Versicherung deswegen wurde er getauscht. Und der Golf 3 hat eine bessere austattung als der 5er ob ihr es glaubt oder net :-)

Gruß, Kevin.

[>>Matze<<]

Das liegt einerseits am Drehmoment wie schon erwähnt, andererseit auch am turbo, weil man halt so stark merkt wenn der einsetzt! Und in dem Moment wird halt viel Leistung frei, die beim Sauger einen eher konstant vorkommt