Problem! Bitte um Hilfe!

Basti.GT.spezial · 02.04.2011, 09:04

Mahlzeit!
Seht euch mal dieses Video an:
http://www.youtube.com/watch?v=pgxJ42DNsWY
Genau so sitze ich jeden früh in meinem Auto und hoffe nur, dass er ma nicht so mucken macht!
Was kann das sein???
Bitte um Hilfe!

Mfg. Basti.GT.spezial

G3 Variant · 02.04.2011, 09:11

Als erstes solltes Du wenn Du möchtest das Dir schnell und kompetent geholfen wird
immer aussagekräftige Titel auswählen.
Nicht jeder schaut in ein Posting mit der Beschreibung :
" Problem! Bitte um Hilfe! "
Ich hoffe ich konnte Dir damit Helfen bzw. Dir einen Tipp geben.

Zu dem Problem, also sowas hatte ich noch nicht, aber wenn alle Lämpchen im Innenraum angehen sollte da was mit der Bordelektronik nicht in Ordnung sein.
Also da würde ich als erstes immer auf Batterie, LichtMaschine ( Lichtmaschinenregler ), oder anlasser tippen.

Also das mit der Batterie kann man schnell testen und einfach mal vom Kumpel die anschliessen wenn die Werte passen.

Was ich im Video gesehen habe und wovon ich auch abraten würde :
den Schlüssel ins Schloß und dann gleich volle Kanne drehen.

Ich mache ich erst die Zündung ein warte 3 oder 4 Sekunden und starte dann.
Gut wird es für den Mechanismus nicht sein, wenn man den gleich komplett nach rechts dreht.

EDIT :
Das ist aber auch eher was für den Bereich : Werkstatt
http://www.golf3.de/werkstatt

Basti.GT.spezial · 02.04.2011, 09:27

Danke für die Tipps!!!
bin neu hier.

Also ich hab letztens auch einen KLR verbaut, könnte es daran auch liegen?

DortmunderVW · 02.04.2011, 09:30

also ich würde sagen das du mal dein Standgas kontrollieren solltest.
und falls da alles in Ordnung sein sollte und das Problem nur im kalten zustand ist würde ich auf den Kaltlaufregler tippen.

Basti.GT.spezial · 02.04.2011, 09:34

genau, nur wenn er kalt ist!
Aber in der Anfangszeit mit dem KLR ging er wunderbar und die umdrehungen lagen ca. bei 1200.
Jetzt ist er allgemein immer nur noch bei ca. 800 Umdrehungen!

DortmunderVW · 02.04.2011, 09:36

also ich habe auch den KLR verbaut und mein standgas liegt bei c.a. 750 wenn er warm ist und im kalten zustand bei 1000.

Hast du den KLR selber verbaut oder verbauen lassen?
ich persönlich bin der Meinung das es nicht am KLR liegt aber das kann mann ja leicht aus schließen indem du ihn einfach abklemmst

Basti.GT.spezial · 02.04.2011, 09:38

denn scheint das mit den Umdrehungen ja zu passen, aber der säuft ja immer wieder ab, wenn ich kein Gas gebe

DortmunderVW · 02.04.2011, 09:42

Zitat:

Zitat von Basti.GT.spezial

denn scheint das mit den Umdrehungen ja zu passen, aber der säuft ja immer wieder ab, wenn ich kein Gas gebe

auch wenn er warm ist??

Wenn ja würde ich sagen das es das Standgas ist.

bei nen kolegen von mir war die klammer weg die den Gaszug hielt vielleicht ist das ja auch bei dir der Fall. oder versuch es mal indem du dein Steuergerät riesettest vielleicht geht es ja dann wieder hat bei mir auch schon bei einigen Sachen geholfen

G3 Variant · 02.04.2011, 09:42

also es mag sein das ich in meiner ersten Antwort das Problem falsch / nicht erkannt habe.

Ich dachte Du meinst es gibt ein Problem weil er nicht anspringt und die Lämpchen leuchten usw.

Also das kommt dann dazu was ich noch sagte, ein Problem immer so gut wie möglich beschreiben und nicht nur einen Link einbinden.

Also beim KLR war eine Einbauanleitung dabei ? Wenn ja und du hast dich an selbige gehalten denke ich nicht das es daran liegt.

Aber gib mal Infos zum KLR.
Also welches Modell hast du verbaut ?
Z.B. EGS,TwinTec oder HJS ?

Wenn er anfangs mit dem KLR lief, dann kann ich mir nicht vorstellen das es an dem liegen sollte. Was aber leicht zu prüfen wäre. ....................

Thisi · 02.04.2011, 09:52

Also was ich bei VW ganz gut kenne, ist ne ausgeleierte Batterie. Das zeigt sich ganz gerne mal mit ner verrückt spielenden Bordelektronik. Zündung (vieleicht ne feuchte Verteilerkappe? Hatte ich grad aktuell) & Anlasser kommen auch in Frage.

Vieleicht hat sich auch was am KLR gelöst.

Evenfall · 02.04.2011, 09:54

Kontrolliert doch mal alle Luftschläuche die am Kaltlaufregler etc. sind.
Kannst auch mal versuchen deine Drosselklappe zu reinigen. Meiner hat früher mal deswegen total rumgesponnen, weil die zu verdreckt war. Da is der mir auch fast aus gegangen im Stand.

Ich kenns nur vom GTI, hat der 90pser auch nen Leerlaufsteller oder sowas? Weil der kanns auch sein, hatte nen bekannter mal das problem.

Aber so wie sich das anhört bekommt der zu wenig sprit oder Luft. Funke scheint ja i.o zu sein.

Basti.GT.spezial · 02.04.2011, 10:46

Also den KLR (Twin-Tec) hab ich von nem KFZ'ler verbauen lassen, da hab ich eig keine Bedenken...

wenn er warm ist säuft er nicht mehr ab, ist hat nur beimn kalt starten!
und sooooooo kalt ist es nun draußen auch nicht mehr...

verteilerkappe ham wa auch schon sauber gemacht!

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