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Alt 29.01.2011, 10:53 #1
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Standard Umstieg auf Diesel?!

Guten Tag

Ich hätte da mal eine Frage!

Also zur zeit fahre ich einen Golf3 Gti. Da ich ein wirklicher vielfahrer bin das Auto auch von 3 leuten genutzt wird und mir die Woche einen reingerasselt ist wollt ich Jetz auf nen Diesel umsteigen.

Hat jemand Erfahrung mit Diesel? wenn ich mir einen kaufen was sind viele Kilometer für nen Diesel so bei Autoscout und Co. haben die alle irgendwie 250000 und mehr Kilometer! Was würde so grob auf Steuern auf mich zu kommen? Gibt es irgendwelche Anfälligkeiten? Was sollte man für nen guten Gebrauchten Diesel ausgeben? all sowas würd mich mal interessieren

Also wer mal lust und zeit hat kann mich ja mal in die Welt des Diesels einweihen

vielen Dank

Grüße=)


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Alt 29.01.2011, 11:30 #2
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hallo..

ja das auf diesel umsteigen hab ich mir auch schon 1000mal überlegt. Die spritkosten werden immer teurer und diesel ist zum glück ja noch bisschen billiger als benzin. viele leute unterschätzen diesel fahrzeuge aber mit denen kann man viel spaß haben =)

wenn du sagst das wirklich viele das auto nutzen würde ich umsteigen.

anschaffungspreis ist sicher mehr als beim benziner aber dafür hält ein diesel motor länger (wenn man ihn gut behandelt) und verbrauchen tut er auch weniger (bei normaler fahrweiße).

an welches auto hast du den gedacht?
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Alt 29.01.2011, 11:39 #3
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Genau das gleiche Thema beschäftigt mich auch zurzeit!

Ich hatte an einen BMW E46 320d gedacht!

Kann man zu dem auto mal einer was sagen?
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Alt 29.01.2011, 12:29 #4
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also an einem e46 320d bin ich auch dran. bin schon einen probe gefahren. der anzug ist einfach nur pervers, aber die werden noch teuer gehandelt, viele km, wenig ausstattung, teuer preis.

aber hol dir,wenn einen mit mpaket 2 und den 320d mit 150ps, nicht mit 136. mfg
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Alt 29.01.2011, 12:33 #5
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Zitat:
Zitat von masterlukez Beitrag anzeigen
also an einem e46 320d bin ich auch dran. bin schon einen probe gefahren. der anzug ist einfach nur pervers, aber die werden noch teuer gehandelt, viele km, wenig ausstattung, teuer preis.

aber hol dir,wenn einen mit mpaket 2 und den 320d mit 150ps, nicht mit 136. mfg
weißt du was über krankheiten von den Fahrzeugen? evtl. könnte es auch ein 330d werden!
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Alt 29.01.2011, 19:45 #6
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Zitat:
Zitat von Rico Beitrag anzeigen
weißt du was über krankheiten von den Fahrzeugen? evtl. könnte es auch ein 330d werden!
E46 immer aufpassen.
Krankheit Hinterachse (98 bis 01)... Lagerung reißt und das wird extrem teuer.

BMW zahlt die Reparatur, aber nur bis einem Fahrzeugalter bis 10 Jahre und einer Laufleistung bis 500.000 km.


Krankheit Federbruch hinten
Gibts nicht viel zu zu sagen außer das man unbeding nach schauen sollte.

Krankheit Kraftstoffpumpe.
Unverhinderbar - aber ohne Aufwand leicht zu ersetzen.

Grüße
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Alt 29.01.2011, 12:58 #7
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wenn einen Golf diesel kaufen,dann aber schon Golf 4
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Alt 29.01.2011, 19:12 #8
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Also, es liegt immer ganz dran. Die TDI motoren von vw sind, sofern die gut und regelmäßig gewartet werden auf 500tkm zu schätzen. SDIs schaffen in etwa das doppelte. PD TDIs sind recht anfällig. Wirbelkammerdiesel sind nicht so die die kraftsprotzer.

Was muss das auto machen? wieviel ist die Jährliche gesamtfahrleistung? Steuern sind recht einfach zu berechnen, auf google.de mal nach dem kfzsteuerrechner suchen. Ab Euro 2D3 norm ist die Steuer eh gleich hoch.

2l diesel sind dann gleichteuer.
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Alt 29.01.2011, 20:26 #9
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Jedes Fahrzeug hat vor und NAchteile
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