[Anti-Pro]

hallo
hab FK ANgel eyes, wie stellt man da das Licht ein? weil mein Rechtes Abblenlicht leuchet nach oben und das linke passt eigenlich. Dei elektrische Verstellung von innen geht ja irgentwie nicht mehr mit den angel eyes. auf die originalen gehen ja 2 stecker hin, bei den angel eyes ist aber nur ein stecker zum anschließen. Wäre der der zweite stecker den ich nicht anschließen kann für den verstell Motor?
wie kann ich das jetzt manuell verstellen dass es weiter runter geht?
mfg

[GolfGTi1990]

Du musst die Motoren auf die fks umbauen von den Originalen. Und eingestellt hab ich meine an dem Rad ganz außen.

[Anti-Pro]

wie baue ich das um? an welchem rad? an dem schwarzen oder an dem weißen?

[GolfGTi1990]

Bei dir sind die Farbig? bei mir sind beide weiß also das ist immer das äußere Rad am rechten ganz rechts und am linken ganz links wenne vor den Scheinis stehst meine das du nach Rechts drehen musst zum Runterstellen lasse mich auber wegen der Drehrichtung gerne verbessern aber wenne dran drehst kannste im Scheini beobachten wohin er geht.

Die Motoren kannst du einfach Rausdrehen und aushaken. Bei den FK´s musste nur vorher dieses Rad herrausnehmen was an der Stelle noch verbaut ist.

[Dr.NOS]

Warum probierst du nicht einfach aus, an welchem Rad es hoch und runter und an welchem es seitwärts geht?

[Hektor]

In Schleswig Holstein haben wir ne Aktion, da wird im Oktober das Licht einstellen kostenlos. Frag doch einfach mal in deiner Werkstatt deines Vertrauens nach was es kostet, weil die stellen dir das gleich richtig ein.

[Anti-Pro]

also beim abblendlicht ist so ein schwarzes rädchen aber da kann man nichts drehen,
bei dem weißen rädchen für fernlicht lässt sich zwar drehen aber ppassiert nix... ich weiß aber nciht ob die überhautp das sind zum verstellen..

[Hektor]

Ja das sind die, der Typ in der Werkstatt hatte aber eine Art Imbus aber mit Zähnen dran, wie gesagt frag mal in der nächsten Werkstatt bei dir in der nähe.

[Anti-Pro]

ja ich werd mal schaun. danke

[Hektor]

Hab auch schon ausprobiert die neuen Angeleyes einzustellen und habe an dem äußeren Rad gedreht und hab das Teil dann soweit gedreht das es aus dem Knubbel im Scheinwerfer rausgeplopt ist und somit hat sich das dann erledigt gehabt. Musste dann das Glas vorne abnehmen um den wieder "einzurenken".

[Anti-Pro]

ja genau so ein schwarzes ding mit hinten so einm ball dran das hab ich jetzt auch herausen,

[Hektor]

DAS ist wiederum für die Elektronische Leuchtweitenregulierung.

Die zwei weißen Rädchen die aussehn als wenn man sich daran die Finger aufreißt sind zum Einstellen der höhe.

EDIT: Ich kann ja mal Schnell zum Ersatzscheinwerfer rennen und ein Foto machen wenn du willst.

[Anti-Pro]

du meinst die weißen rädchen die wenn man von oben draufguckt innen also an jedem scheinwerfer ist 1 rädchen. aber kann man fernlicht und abblenlicht nicht extra einstellen? weil wenn da nur ein rädchen ist.. aber ich hab ja schon dran gedreht, bin an eine mauer gefahren, licht an und geschraubt aber es ändet sich nix.

[Hektor]

Ich geh mal eben raus und mach mal eins zwei Bilder gib mir 10 Minuten

[Hektor]

Also das hier:



ist der Scheinwerfer auf der Fahrerseite, die zwei Rädchen in weiß die du Links und Rechts vom Scheinwerfer siehst sind zum Einstellen. Das Linke Rädchen ist für die Höhe des Scheinwerfers zuständig und das Rechte Rädchen soweit ich weis, in wie weit der Scheinwerfer zur Seite strahlt. Wichtig für dich ist eigentlich nur das linke Rädchen, an das kommst du aber nicht wenn der Scheinwerfer eingebaut ist, es sei denn du hast diesen Imbus mit dem Zahnrad am ende. Deswegen sind auch diese zwei Tunnel vor den Rädchen, damit du auch im eingebauten Zustand dran rumdrehn kannst. Deswegen rate ich dir das Morgen in einer Werkstatt machen zu lassen, da die zum ersten das Werkzeug haben und zum zweiten diesen Kasten auf Rädern um die Höhe genau einzustellen.

Ich hoffe ich konnte dir jetzt ein wenig weiterhelfen.

Mfg

Nico

[Anti-Pro]

vielen dank für die bilder!! ich schau mal, bisjetzt hab ich noch nicht so ein 2tes rädchen entdeckt. ich schau mir das nochmal an! vielen dank!

[New Orleans]

Hallo,

ich war mit meinen FK Scheinwerfern auch in der Werkstatt. Den linken Scheinwerfer konnten sie in der Werkstatt einstellen, den rechten leider nicht...

Gruß

Rene

[AAM]

super, kauft halt einfach nicht so ein schrott !


euch möchte ich nicht auf der straße begegnen, ich hasse blender!

[DaTheo]

Zitat von Anti-Pro

vielen dank für die bilder!! ich schau mal, bisjetzt hab ich noch nicht so ein 2tes rädchen entdeckt. ich schau mir das nochmal an! vielen dank!

dann baut man halt den scheinwerfer mal aus, is doch kein akt, außerdem kann man auch ohne dieses "spezialwerkzeug" im eingebauten zustand die scheinwerfer einstellen, nimmste halt nen schlitz schraubendreher, nich unbedingt den kleinsten den du hast, dann kannste den scheinwerfer auch verstellen

übrigens kann ich AAM nur zustimmen, bring das schnellstens in ordnung!

[cshijacked]

Hallo,

Ja das mit den FK AE ist so ne Sache.
Ich hab das ganze so gelöst:

1.) Vorbereitung:

Die Scheinwerfer im ausgebauten Zustand mit der Glasscheibe auf eine weiche Unterlage legen. Du siehst die Scheinwerfer nun von hinten.

2.) Transportsicherung ausbauen:

An beiden SW siehst Du dann 2 schwarze Einstellschrauben ( FK nennt das Transportsicherung ). Wenn Du LW-Regulierung hast, dann musst du diese Teile ausbauen. Am besten in den Scheinwerfer reinschauen, die schwarzen Teile durch drehen lockern. und dann den Kugelkopf zur Seite rausschieben. Das geht leichter wenn man die schwarzen Einstellschrauben ein wenig ankippt.

3.) Einbau der LW-Regulierungsmotoren.

Die Motoren in die Öffnungen einführen in welchen vorher die Transportsicherung war und den Kugelkopf einhängen. Achtung: Der Rechte Motor muss nach rechts und der linke nach links. Den Kugelkopf auf jeden Fall VOR dem Arretieren in die Führung !

4.) Da die Scheinwerfer sowieso nicht voreingestellt sind ist es nun empfehlenswert die weißen Schrauben mal zu drehen. Es ist durchaus denkbar und schon öfter vorgekommen, dass die SW nicht richtig montiert waren und die Gewindestange nicht im Gewinde der weißen Einstellschrauben drin waren. Somit kann man drehen bis in alle Ewigkeit.

5.) Birnen einbauen und die Gummikappe richtig drauf.

6.) Scheinwerfer einbauen ( brauche ich glaube nicht erklären )

7.) Elektrische Anschlüsse:

Beim Scheinwerferset sind mehrere Kabel, ein Relais und diverse Stecker dabei. Schau Dir deine Scheinwerfer an und dann siehst Du, welche Teile du von dem mitgelieferten Kimskrams brauchst. Ich habe davon nichts gebraucht, da die original Stecker alle passten.

8.) Einstellen:

Jetzt kommt der Spaß. Such Dir ne ebene Fläche am besten mit einer Wand am Ende. Fahr Deinen Wagen etwa 10 Meter zurück. Haube auf und mit einem mittelgroßen Schlitzschraubendreher an den Schrauben drehen. Die äußeren Schrauben sind für die Höhenausrichtung und die inneren für die Seitenanpassung.

Sicht von vorne auf die Scheinwerfer:

Äußere Einstellräder: Wenn man den Schraubendreher nach rechts dreht, geht der Lichtkegel nach unten

Inneres Einstellrad linke Seite (von vorne gesehen): Schraubendreher nach rechts = Licht nach rechts.

Inneres Einstellrad rechte Seite (von vorne gesehen)s: Schraubendreher nach rechts = Licht nach links.

Ich hab für den ganzen Spaß ca 30 Minuten gebraucht.



Nu viel Spaß beim Basteln. Beim einbauen ist eine Wolldecke(mehrfach zusammengelegt) zu empfehlen bevor ein Scheinwerfer auf den Boden landet ^^

Chris