na da werd ich mal die pd anrufen wenn ich mal lust und nen guten tag hab ... meiner hat entweder 184000 laut tacho runter, wenn der allerdings getauscht wurde, "da angeblich kraftstoffanzeige defekt war" laut verkäufer und der ölwechselzettel original sein sollte, wären es was um die 240000 ...
naja die par kilometer, aber hätte mit 184000 schon nen besseres gefühl
@pickup, meiner ist von einer PD aus Dresden, wo ich auch in der nähe wohne.
zum ATM-Öl-Wechsel, ich hatte irgendwann beim kaltstart, warum auch immer ... das problem, dass es ewig dauerte bis das auto beschleunigte, bzw man konnte gas geben aber die automatik hat "kein druck" aufgebaut, wie im leerlauf beim schalter.
hat wirklich 2 min gedauert auf d, bis ich normal losfahren konnte, wie mit kaputter kupplung, alles andere als schön ... aber nur beim kaltstart.
nach dem ölwechsel war das problem weg ... den grund für das problem kann ich nur vermuten, aber es hat sicher jemand in einer hinterhofwerkstatt das öl mal nachgefüllt oder falsches genommen ... das wären also evtl. die folgen.
preis bei vw 137,98 (2007) ... wobei hier noch öl für den achsantrieb ersetzt wurde für 33 euro, müsste also ohne material unter 100 kosten ...
09.06.2010, 23:27
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