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aloha ...

mich würde mal interessieren ob es hier leute gibt die außer mir noch einen ex-polizeigolf fahren, bzw erfahrungen mit einem solchen fahrzeug gemacht haben.

ich habe solch ein exemplar, leider ohne jegliche informationen wie scheckheft oder ähnliches, versteigerung eben.

ich habe ein golf 3 variant tdi afn automatik, erstzulassung "99", wobei ich annehme das vw die "reste" damals noch für die polizei zusammengeschraubt hat.

da das fahrzeug nun über 200000km (ca. 247000) gelaufen ist und ein automatikgetriebe besitzt, mach ich mir halt gedanken in wie weit es sich noch lohnt dieses verkehrstüchtig zu halten, bzw. vorbeugend reparaturen durchführen zu lassen.

das auto läuft momentan wie ein uhrwerk und geht sehr gut ab bei wenig verbrauch, aber optisch ist es halt alles andere als gepflegt.

meine fragen:

1. stimmt das gerücht das die behörden damals, aller gewissen laufleistungen, die rede war von 200000km, einen austauschmotor verbauen liesen egal ob was kaputt oder nicht? (meiner sieht aus wie neu und klingt auch so im gegensatz zur karosse)

2. gibt es eine möglichkeit zu erkennen ob der motor ein austauschmotor ist, anhand von irgendwelchen kennziffern?

3. wie kann ich einen tdi afn warten/pflegen, öl ist klar, turbo im kaltlauf schonen auch ... ich meine eher anzeichen die man hört, da ich absolut keine erfahrungen mit diesel habe.