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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Der Gleichstromwiderstand der Spule ist wichtig, weil unter anderem über ihn die Sensoren beim Selbsttest geprüft werden. Die genaue Windungszahl und die magnetischen Eigenschaften des Kerns sind wichtig, weil davon die Signalgröße am Ausgang des Sensors abhängt. Unzulässige Toleranzen dieser beiden Punkte können nach einiger Betriebszeit zu Fehlermeldungen und Ausfällen führen. Wenn ein Billigteil unzureichend dicht ist, gibt es elektrische Veränderungen durch eindringende Feuchtigkeit und durch Oxidation. Dass die mechanische Ausführung gelegentlich nicht der Brüller ist, wurde hier schon genannt. Ich jedenfalls würde kein China-Billigteil für EUR 9,85 einschließlich Versand verbauen. Eh ich das machen würde, würde ich das Auto lieber abschaffen. Wenn ich als Kaufinteressent an einem Auto so etwas sehen würde, dann wüsste ich, dass ich es mit einem Angebot zu tun habe, bei dem alles möglichst nichts kosten durfte. Das lässt Schlüsse auf den Gesamtzustand zu, vor allem an den Stellen, die man nicht auf den ersten Blick sieht. Freundliche Grüße Teletubby Geändert von Teletubby (22.09.2017 um 22:05 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | calypso_cologne (22.09.2017) |
| | #2 | |||
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| Schwarzfahrer |
Ich schätze deine Kompetenzen und Beiträge sehr, keine Frage - aber man kann alles theoretisieren und abhandeln. Konkret auf den Einsatz sagt dein Beitrag jetzt leider nichts, es ist nur "Könnte". Ich schrieb den vorherigen Beitrag aus meiner praktischen Erfahrung. Ich habe kein Problem damit auch billigstes Zeug in die Kiste zu klatschen - es muss "nur" ordentlich funktionieren. Einfach auch aus Neugier. Und hier habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Preiskracher-Teile funktionieren, aber nicht ganz passgenau sind. Schleift man eben kurz runter. Das ABS erkennt keinen Fehler, regelt einwandfrei und das seit Jahren. Das ist eine Erfahrung, ich ging das Risiko ein und berichte jetzt, dann wissen andere wo sie sind. Müssen erst nicht riskieren, sondern bekommen klar genannt was Sache ist. Und können dann selber entscheiden. Ich bin mit manch Preiskracher-"tries" auch auf die Nase gefallen - und auch das schreibe ich offen hin. Und freue mich sehr, wenn auch andere das tun, wie bspw. Karosserieteile oder die Wasserstutzen (Die ausm Zubehör sind nach 5-7 Jahren total spröde). Nicht falsch verstehen - ich schätze dein Wissen + Aktivität. Aber du kannst die Teile nicht einfach durch Überlegungen "testen". P.S.: Und was Interessenten meinen, meine Wägen bekommen die nicht Und sollte ich keinen Bock mehr auf diese Bollerwägen haben, dann vertick ich die in Teilen. Als ganzes sind die Gurken immer noch nichts wert. Geändert von GTFahrer (22.09.2017 um 23:13 Uhr) | |||
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| | #3 | ||
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| Frischling | Ah, ok. Danke. Zitat:
Muss mal gucken was ich dann für einen nehme. Die Preisspanne ist ja schon enorm | ||
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| | #4 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
auch schon das eine oder andere mal was nachschleifen. Hinten Würde ich aber nie auf die ganz billigen zurückgreifen da dort der aufwand beim wechseln höher ist | |||
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| | #5 | |||
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| Beginner |
... sehe ich genau so, wenn ich einen Ordner mit Rechnungen von ebay no-name Teilen sehe, verliere ich das Interesse an einem angebotenen Fahrzeug schlagartig...und das hat nichts mit wirtschaftlicher Instandhaltung zu tun... | |||
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| | #6 | |||
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| Schwarzfahrer |
Ebay ist kein Hersteller, Ebay ist ne Verkaufsplattform. Warum muss das eigentlich immer als Sinnbild für "Shit" herhalten? Da kannste Billigscheiss bekommen, da kannste hochwertiges bekommen. Wie beim Teilehändler, da gibts Topran, da gibts ZF-Gruppe. (Manch tolles Sachs, Spidan, SKF Produkt war doch nicht so toll, wies der Eigenanspruch verlautbaren will. Und auch Originalteile sind nicht immer das Gelbe vom Ei. Siehe Radlager SKF/SNR vs. VW "Einkaufsoptimiert" im 5er/6er Golf.) ==> Darum halte ich sehr viel von konkreten Berichten: Ich will einfach gutes Zeug - und habe nix dagegen wenn ich dabei auch was sparen kann. (Verallgemeinerungen, Vorhersagen... davon ist das Netz voll.) Für manche Teile gibt es das, bei anderen sucht man sich nen Wolf. Was kann man bedenkenlos kaufen, bei was muss man mit geringer Lebensdauer rechnen, bei welchem Teil ist mit Mehraufwand zu rechnen oder unschönen Effekten zu rechnen? Gibts aber nicht immer, dann muss man selber experimentieren, wenn man die Lust dazu hat. Und gerade bei sonem popeligen Ding wie nem ABS-Sensor, wir reden nicht von Reifen, Bremsbelägen, Zahnriemen etc.. habe ich diese. Geändert von GTFahrer (22.09.2017 um 23:29 Uhr) | |||
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| | #7 | ||
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| Frischling |
Oje, was hab ich da für ne Diskussion losgetreten, wegen einem einfachen ABS-Sensor | ||
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| | #8 | |||
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| Schwarzfahrer |
Wieso Diskussion? Jeder hat seine Meinung, steht jedem zu. Aber ein Forum ist nunmal zum Diskutieren und Austauschen da Ist doch toll, wenn dazu Beiträge folgen, davon lebt das doch. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (23.09.2017) |
| | #9 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Ich finde unterschiedliche Meinungen zum selben Thema auch sehr bereichernd. Ich lese sie auch dann gerne, wenn die Meinung eine andere ist als meine. Andere Leute, gerade weniger Erfahrene, können sich das ansehen und sich dem anschließen, was am besten zu ihnen passt. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: |
| | #10 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Da kann sich jeder sein teil draus ziehen | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu ruebe für den nützlichen Beitrag: | GTFahrer (23.09.2017) |
| | #11 | ||
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| Wissbegieriger |
Hallo, ich suche verzweifelt die Teilenummer für diesen Dichtstreifen, welcher zwischen Heckklappe und Griffleiste auf Höhe der Kennzeichenbeleuchtung hineingehört, kann mir da wer helfen? MFG | ||
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| | #12 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Zitat:
Angaben wie immer ohne Gewähr! Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #13 | ||
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| Wissbegieriger |
hier ein paar bilder was ich meine ![]() ![]() | ||
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| | #14 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Ich habe in der Teileliste nochmal danach gesucht, ist aber nicht auffindbar. Weder bei der Heckklappe noch bei der Griffleiste noch bei den Kennzeichenleuchten. Bei meinem Cabrio (Baujahr 1997) hatte ich die Griffleiste der hinteren Klappe vor kurzem ab. Es ist dieselbe wie beim normalen Golf 3. Dort gibt es diese Dichtungsteile auch nicht. Was Du noch machen könntest: Die Teile absuchen, ob vielleicht irgendwo eine Teilenummer draufsteht. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #15 | |||
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| Golftreffenplaner |
Jupp in den Originalen Griffleisen waren die bei mir auch drin an der Kennzeichen Beleuchtung Die neuen Griffleisten haben das nicht allerdings verformen die sich auch nicht und reissen nicht ein um den Schlosskasten Ich habe die neue Griffleise Lackiert und ohne Gummis Verbaut | |||
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| | #16 | ||
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| Wissbegieriger |
Was mich wunder ist das die Teilenummer von 1H6827577A bis zu 1H6827577E gehen, also viele verschiedene Griffleisten | ||
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| | #17 | |||
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| R.I.P. | Zitat:
1. 1H6 827 577 A (GRU) = deutsche Version, grundiert, für spätere Lackierung in Wagenfarbe. 2. 1H6 827 577 B (B41) = satinschwarz, ausländische Version für Kananda, Japan, GUS, Brasilien. Hat vermutlich mit der Position der Kennzeichenleuchten zu tun. Bis incl. Modell 1995. 3. 1H6 827 577 C (GRU), grundiert für spätere Lackierung in Wagenfarbe, Rest wie Position 2 4. 1H6 827 577 D (3FZ) = deutsche Version, satinschwarz 5. 1H6 827 577 E (3FZ) = satinschwarz, ausländische Version für Kanada, Japan, GUS, Brasilien. Hat vermutlich mit der Position der Kennzeichenleuchten zu tun. Geändertes Farbkennzeichen (3FZ statt B41) gegenüber Position 2 Ich würde einfach davon ausgehen, dass Deine Dichtungsteile vom VW-Konzern im Laufe der Produktionsjahre als minderwichtig erkannt und weggelassen wurden. Angaben wie immer ohne Gewähr! Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #18 | |||
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| Golftreffenplaner | Zitat:
Mit einen Zulieferer zu Tun haben ![]() ![]() Hier kann man sehen wie weich diese Griffleiste ist https://vimeo.com/235710030 Geändert von ruebe (27.09.2017 um 12:02 Uhr) | |||
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| | #19 | |||
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| Akzent-Setzer |
Was kostet ein Lenkstockschalter mit GRA-funktion aktuell? Müsste einer für nen Benziner sein, sofern der sich von den TDI unterscheidet. | |||
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| | #20 | |||
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| Forenbibel |
1H0 953 513 D 01C ist die im Katalog hinterlegte Teilenummer für den Schalter, in Katalog mit 105.08€ vermerkt. Preis kann jedoch abweichen | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu franz-werner für den nützlichen Beitrag: | 96er GT (01.10.2017) |
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