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Alt 22.03.2010, 20:58 #21
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Zitat:
Zitat von BlueG6o Beitrag anzeigen
Lamdasonde ist auf jeden Fall ne Fehlerqulle. Es muss nicht sein das die Sonde komplett kaputt ist, aber wenn die älter werden kann es sein das sie sehr langsam werde und dadurch kann der Verbrauch auch enorm steigen.
Ahaaaa^^
das könnte vielleicht auch bei mir das problem sein..
als ich letzten beim TÜV war wegen AU und HU, durfte ich zuschauen, und da dachte ich mir bei der HU, dass die Lambdasonde echt träge ist.. (können die das denn auch so genau messen ohne den OBD stecker dran zu haben?)
oder wird der lambda wert, den der computer anzeigt bei der HU nur durch die 2 batterie klemmen und die abgase errechnet?

auf jeden fall hats bestimmt 10 sek gedauert, bis der lambda wert bei 1.0 in etwa lag als er am gas gespielt hat..
das ist warscheinlich zu viel oder?

mfg Marc0



Geändert von LeeTeN (22.03.2010 um 22:07 Uhr)
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Alt 23.03.2010, 18:41 #22
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Hab den Luftfilter kontrolliert der scheint aber fast neuwertig zu sein, die Lamellen sind komplett weiß und alles is sauber drin.
Morgen kommt die Drosselklappe an die Reihe........
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Alt 23.03.2010, 22:51 #23
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Zitat:
Zitat von LeeTeN Beitrag anzeigen
Ahaaaa^^
das könnte vielleicht auch bei mir das problem sein..
als ich letzten beim TÜV war wegen AU und HU, durfte ich zuschauen, und da dachte ich mir bei der HU, dass die Lambdasonde echt träge ist.. (können die das denn auch so genau messen ohne den OBD stecker dran zu haben?)
oder wird der lambda wert, den der computer anzeigt bei der HU nur durch die 2 batterie klemmen und die abgase errechnet?

auf jeden fall hats bestimmt 10 sek gedauert, bis der lambda wert bei 1.0 in etwa lag als er am gas gespielt hat..
das ist warscheinlich zu viel oder?

mfg Marc0
hast du nen anderen auspuff dran?
Der TÜV-Prüfer bei mir hatte mit meiner AU auch Probleme. Musste dann den Auspuff zuhalten damit es klappt.
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Alt 25.03.2010, 23:21 #24
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Zitat:
Zitat von Masterwana Beitrag anzeigen
hast du nen anderen auspuff dran?
Der TÜV-Prüfer bei mir hatte mit meiner AU auch Probleme. Musste dann den Auspuff zuhalten damit es klappt.
ne der auspuff ist n ganz normler serienauspuff...
es gab auch keinerlei probleme bei der AU.. direkt bestanden mit grüner plakette, aber es hat halt doch etwas gedauert bis der lambda wert wieder bei 1.0 war.. das is mir halt nur so aufgefallen..
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Alt 26.03.2010, 00:23 #25
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bei mir ist auch so brauche auch um. die 11l bei mir ist es aber das thermostat meine temp.Anzeige geht gar nicht hoch bleibt immer unten oder was meint ihr????
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Alt 26.03.2010, 05:20 #26
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Zitat:
Zitat von Kairo Beitrag anzeigen
bei mir ist auch so brauche auch um. die 11l bei mir ist es aber das thermostat meine temp.Anzeige geht gar nicht hoch bleibt immer unten oder was meint ihr????
Wie jetzt, die rührt sich garnicht?
Hast du schon mal nachgesehen ob der Stecken von deinem Temp-geber richtig drauf sitzt?
Evtl mal sauber machen (Konntacktspray) und wieder drauf.
Wenn sich dann immer noch nichts bewegt, Tacho raus und mal kurz zerlegt und nachsehen ob die Anzeige selber nen Defekt hat.
Anzeigen sind nur aufgesteckt, und hinten die beiden dickeren Konntackte mit hilfe eines kleinen Kabels verbinden um zusehen ob die noch funzt.

Wenn sie geht dan bleibt dir nur noch das des Temp.-gebers.

http://www.golf3.de/werkstatt/66970-...hen-wie-5.html

Da kannst du sehen wie es gemacht wird.

Wenn der auch i.o. ist dan liegt es an der Leitung von da zum Komigeräht.


mfg benni
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Alt 06.06.2010, 21:58 #27
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Zitat:
Zitat von golf3variant1488 Beitrag anzeigen
Ich würde mal nen neuen Lufi rein machen (so sachen wie ölwechsel und genug luft auf den reifen setzte ich jetzt mal vorraus) mach dann auch gleich mal die drosselklappe sauber und guck mal nach wie es in der zündverteilkappe aussieht (wenn die sehr verbrannt aussieht auch gleich machen 15€inkl läufer) wenn das alles nichts hilft dann lamdasonde tauschen(kostet auch nicht die weld und muss eh irgendwann mal gemacht werden)
Hey ich lebe auch noch hatte keine Zeit weiter nach den Ursachen des hohen Verbrauchs zu forschen, wegen Abistress

Jetzt will ich mal weiter schauen hat wer ne Anleitung für die Drosselklappe reinigen und die Zündverteilerkappe?

Kenn mich mit sowas leider gar nich aus
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Alt 06.06.2010, 22:00 #28
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http://www.golf3.de/werkstatt/68880-...-reinigen.html
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Alt 06.06.2010, 22:08 #29
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Ohje ich weiß nich mal wo die sitzt, werde morgen mal suchen müssen. Kann ich dabei was kaputt machen?
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Alt 07.06.2010, 12:10 #30
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Beim AEA brauchst du die Drosselklappe nicht reinigen, die reinigt sich quasi von selbst, weil sie ständig von Benzin durchspült wird.




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Alt 07.06.2010, 12:27 #31
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Habe meine Drosselklappe letztens aber auch mal gereinigt. Lambdasonde war auch bei mir mal kaputt und der Verbrauch ging auch schön nach oben. Luftfilter hätts aber auch sein können denk ich wenn er zu ist.
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Alt 07.06.2010, 13:55 #32
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Zitat:
Zitat von Golfpur Beitrag anzeigen
Beim AEA brauchst du die Drosselklappe nicht reinigen, die reinigt sich quasi von selbst, weil sie ständig von Benzin durchspült wird.
Hey danke für die Antworten, Luftfilter is neu. Bin mir nich so sicher ob ich nen AEA Motor hab. Isn Cabrio BJ 1996 75 PS
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Alt 07.06.2010, 15:30 #33
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Wenn du sicher bist, das du 75PS hast, dann kann es beim Cabrio nur der 1,8er AAM sein, bei dem brauchst du die Drosselklappe auch nicht reinigen.
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Alt 07.06.2010, 18:13 #34
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Gut dann hat sich das erledigt

Wäre es denn jetzt sinnvoll die Lambasonde zu wechseln oder soll ich vorher noch was anderes kontrollieren (was billiger ist)? Verbrauch liegt bei 11 Litern....
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Alt 07.06.2010, 18:35 #35
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naja einfach mal auf gut glück die lamdasonde zu wechseln halte ich für schwachsinn.
das ding ist neu kein schnäppchen. lass lieber erstmal den fehlerspeicher auslesen.

mfg
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Alt 07.06.2010, 18:39 #36
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hab ich schon machen lassen, der war leer
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Alt 07.06.2010, 18:42 #37
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wohnst du denn in ner stadt wo du ständig anfahren musst?

ich sag mal so, den 1.8er auf 11 liter verbrauch zu kriegen ist machbar, man muss allerdings fahren wie ne sau.

das ist bei dir doch sicherlich nicht der fall oder?

mfg
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Alt 07.06.2010, 19:00 #38
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JA ich fahr viel Kurzstrecke aber ich achte drauf früh hochzuschalten und Schubabschaltung zu benutzen, also fahr nich wie ne gesenkte sau....sondern eigentlich sparsam
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Alt 07.06.2010, 19:18 #39
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hmm naja du kannst es mit ner neuen lamdasonde probieren, kann sein das deine mit dem alter falsche werte weitergibt...

aber kann auch genauso gut sein das es das nicht ist und dann hast du das geld umsonst rausgehaun .
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Alt 07.06.2010, 19:36 #40
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was gäbs denn noch für möglichkeiten? :O






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