Ich mach mich gleich nass.....sorry dass ich so gemein bin aber das ist der geilste Satz den ich heute gelesen hab.
Ich denke im "Wie schnell ist euer Auto" Thread sind auch einige "weggebrodelt"
Also ich muss ja mal sagen der Threadersteller scheint wirklich so gar keine Ahnung zu haben um was es beim Thema "Spurverbreiterungen" so geht.
Fang erst mal an dein Auto tiefer zu legen, dann kauf dir deine Felgen mit der Wunschbereifung. Dann schaust du dir an wie das alles so passt, wenn es dir nicht weit genug draussen steht kann du dir Gedanken machen ob du Spurplatten verbauen willst. Dann misst man ungefähr vom Rad bis zur Kotflügelkante und nimmt das als Maß für die Spurplatte (beim Kauf drauf achten ob die Maße pro Rad oder pro Achse angegeben sind ). Dann musst du wissen welchen Lochkreis du hast (4x100 oder 5x100) VW Nabenbohrung ist eigentlich immer 57,1 und willst du ein System mit Zentrierung (für vorne auf jeden Fall IMMER) oder eine Platte die erst an die Achse geschraubt wird und da dann das Rad befestigt.
Es gibt dabei so viele Dinge zu beachten, wenn du das voreilig kaufst hast du schnell über 100€ ausgegeben und es schleift danach und dann fängst du an die Kotflügelkanten bördeln zu lassen usw.
31.03.2010, 20:33
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). Dann musst du wissen welchen Lochkreis du hast (4x100 oder 5x100) VW Nabenbohrung ist eigentlich immer 57,1 und willst du ein System mit Zentrierung (für vorne auf jeden Fall IMMER) oder eine Platte die erst an die Achse geschraubt wird und da dann das Rad befestigt.
zu lassen usw.
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