[Fabikiller]

Hallo,

wollte mal fragen ob man durch die Hauptuntersuchung mit nicht exaxt eingestellter spur/sturz kommt?

mfg

[Danjo]

was heisst nicht exakt? hab noch nicht erlebt das es überprüft wird aber es sollte denke ich schon annähernd stimmen und so schnell wie möglich gemacht werden.

[Golf 3 GTi]

Kommt halt immer auf den prüfer an.

aber wenn die reifen nicht wirklich sichbar abstehen bzw das lenkrad nicht bei 90° verdreht is wenn man gerade aus fährt dann denke ich das man durchkommt.

Achja noch ne anmerkung von mir wenn du keine Pluspol abdeckung hast dann mach dir vorm TÜV eine drauf bin deswegen letztes jahr durchgefallen.

[Fabikiller]

Pluspolabdeckung habe ich drauf

Nunja habe halt eben mein Fahrwerk eingebaut und die Spur/Sturz is nun nich eingestellt.

Habe den Sturz nach gefühl einigermaßen gerade gestellt aber beim gerade ausfahren is das lenkrad nicht in der mitte....auto wird ers nach dem tüv wieder angemeldet und werde das dann in den tagen darauf einstellen lassen.

[Danjo]

richte das lenkrad aus und probiers.
was wegen ner pluspolabdeckung durchgefallen das wird ja immer bunter beim tüv.

[GOLFTFATF]

Zitat von Golf 3 GTi

Achja noch ne anmerkung von mir wenn du keine Pluspol abdeckung hast dann mach dir vorm TÜV eine drauf bin deswegen letztes jahr durchgefallen.

Mein Golf hat die nicht seit Jahren und ich kam immer so durch den TÜV und nie hat da wer protestiert dagegen. Hatte auch selbst schon sehr genaue Prüfer gehabt und selbst die haben nix gesagt !


@ Fabikiller :

Der Prüfer guckt auch die Reifen an und wenn die Profile ungleichmässig abgefahren sind schaut er sich auch die Dämpfer und so an. Kann also problematisch werden !

Gruss Thomas

[Fabikiller]

Die reifen werden vll 5km mit dem "nichteingestellten sturz/spur" gefahren.Ich glaube nicht das er das anhand von dem feststellen kann.

[GOLFTFATF]

Zitat von Fabikiller

Die reifen werden vll 5km mit dem "nichteingestellten sturz/spur" gefahren.Ich glaube nicht das er das anhand von dem feststellen kann.

Ok dann geht es schon aber wie gesagt keine grossen Strecken damit fahren !

Gruss Thomas

[VR6Tim]

einfach spur einstellen lassen dann ist es doch gut

Pluspolabdeckung habe ich drauf

Nunja habe halt eben mein Fahrwerk eingebaut und die Spur/Sturz is nun nich eingestellt.

Habe den Sturz nach gefühl einigermaßen gerade gestellt aber beim gerade ausfahren is das lenkrad nicht in der mitte....auto wird ers nach dem tüv wieder angemeldet und werde das dann in den tagen darauf einstellen lassen.

ohne das fahrwerk eintragen gibbet keine HU das heißt ohne achsevermessung kein fahrwerkeintragung und ohne fahrwerkeintragung keine HU ! hatte das schonma

[Fabikiller]

Muss ich ein Achsvermessungsprotokoll vorlegen?

[GOLFTFATF]

Hallo Fabikiller,

doch wenn Du ein neues Sportfahrwerk verbaut hast und das eintragen musst beim TÜV ist eine Spureinstellung davor leider unvermeidbar, sonst trägt nämlich der TÜV - Prüfer Dir das nicht ein

Gruss Thomas

[Fabikiller]

Also muss ich das vorlegen?

Aber ich darf doch garnicht zu der werkstatt fahren,wo ich eine Achsvermessung machen kann,wenn ich das Fahrwerk ja noch nicht eingetragen habe.

[Danjo]

hol die doch einfach überführungs nummern für 5 tage dann hast du genug zeit und nen freibrief für deine erledigungen. bei ner guten versicherung kriegst du die sogar umsonst wenn du dein auto danach versicherst dort.

[Fabikiller]

Kann mir jemand beantworten ob ich dem Tüv Prüfer zum eintragen meines Gewindefahrwerks ein Achsvermessungsprotokoll vorlegen muss?

Wenn nicht,kann ich ja behaupten das es eingestellt ist und es einfach selbst von hand "grob" einstellen.

[GOLFTFATF]

Zitat von Fabikiller

Also muss ich das vorlegen?

Aber ich darf doch garnicht zu der werkstatt fahren,wo ich eine Achsvermessung machen kann,wenn ich das Fahrwerk ja noch nicht eingetragen habe.

Jap musst Du !

Ich habe es damals ja gemerkt 2006 und zwar hat die Werkstatt, die Mir das normale Sportfahrwerk einbaute gleich ein Termin bei einer anderen Werkstatt gemacht, die die Spur vermessen konnte.

Mit dem Protokoll, dass die Spur vermessen wurde und mit dem Gutachten für das Fahrwerk musste ich dann zum TÜV vorfahren und abgeben. Die Unterlagen bekam der Prüfer und hat sich das dann vor Ort am Auto angeschaut

Er hat die Freigängigkeit an Bremssätteln und Dämpfern geprüft und Alles was dazu gehört. Erst danach hat er auch somit sein Servus unter dem Prüfbericht gegeben

Gruss Thomas

[Ansgar396]

außerdem sollte man nicht an den 50 euros sparen. abgefahrene reifen kosten weitaus mehr. man darf sogar ohne nummernschilder auf dem direkten weg zum tüv fahren. dafür kann man sich auf der zulassungstelle nen freischein holen. vielleicht gibt es ja auf dem weg dahin eine werkstatt die dir die spur einstellt.
lg

[GOLFTFATF]

Da gebe ich Ansgar396 auch absolut Recht weil eine falsch eingestellte Spur, auch wenn man noch so versucht hat es richtig einzustellen, kann gefährlich sein!

Hab das erst Gestern / Vorgestern an einem Polo 86C 2F eines Kollegen gesehen, der hat sich Spurstangenkopf Rechts erneuert und das Ding fuhr danach nicht gerade aus, obwohl die Räder eigentlich recht gerade zueinander standen. Er muss daher zur Vermessung

Gruss Thomas

[michaABF]

Steht ja ausserdem auch als Auflage im Gutachten drin.

[Tankdeckel]

Merkwürdig, ich hab damals mein Fahrwerk selbst eingebaut und hab nix vermessen lassen oder so. Wurde mir so abgenommen.

[Fabikiller]

Zitat von Ansgar396

außerdem sollte man nicht an den 50 euros sparen. abgefahrene reifen kosten weitaus mehr. man darf sogar ohne nummernschilder auf dem direkten weg zum tüv fahren. dafür kann man sich auf der zulassungstelle nen freischein holen. vielleicht gibt es ja auf dem weg dahin eine werkstatt die dir die spur einstellt.
lg

Scheint mir so als ob du den thread nicht richtig durchgelesen hast.ich habe kein Wort gesagt das ich die Spur nicht einstellen lassen will