die Aussage von Schrauber, dass Super etwas langsamer abbrennt stützt deine Theorie mit dem weicheren Laufen. Dadurch läuft die Verbrennung weicher ab.
Sprit in einer Region kommt üblicherweise aus dem gleichen Tanklager. Beim Einfüllen in den Tankwagen wird das Additivpaket beigemischt. Es gibt meines Wissens BPGroup, Esso, Shell und freie. Das war es dann gewesen. Die Pakete dürften untereinander ziemlich gleichwertig sein. Sprit ohne Additivpaket ist eigentlich überhaupt nicht im Handel. Die einzige Chance sich unabhängig zu machen ist, du bestelltst 1000t in einer Raffinerie und lässt das selbst ankarren. Das ist die Größe mit der du ein Schiff oder einen Ganzzug auslasten kannst. Eine Tonne sind etwa 1250l. So ähnlich bezieht die Bahn ihren Diesel. Die bestellen direkt ab Hersteller/in der Raffinerie und holen mit eigenem Güterzug ab. Firmentankstellen lassen sich oftmals eine ganzen Tankzug mit 33-39.000l zufahren. Das ist dann auch günstig, weil die ganzen Vertriebskosten wegfallen.
In der Raffinierie in Karlsruhe fahren Tankwagen aller Marken vor und laden dort den Sprit und selbst als die eine Raffinerie noch Esso war, da fuhren dort alle Marken hin. Die Konzerne schieben nämlich gegenseitig den Sprit untereinander.
09.08.2009, 19:00
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