[Klaus G3 Variant]

Hi!

Ich habe mir einen TDI Variant gekauft und habe eine Frage zum Ölmessstab!

Also, am Messstab ist oben der orange Ring, dann kommt ein oranger Teller und dahinter verschiedene andere orange Plastikteile und dann der Metallstab.

Wenn ich den Messstab bis zum Anschlag, also bis es nicht mehr weitergeht, reinschiebe, dann schliesst der oberste orange Teller nicht mit dem orangen Plastikrohr (welches aus dem Motorblock kommt) ab! Es bleibt ca. 1 cm offen! D.h. ich sehe immer noch diese 4 seitlichen Plastikführungen.

Wie ist das bei Euch? In meinem "So wirds gemacht"-Buch sieht das auf dem Bild anders aus, dort schließt der Teller mit dem Loch bündig ab!

Danke, Klaus

[AgentBRD]

Ich habe einen 1,9-Ltr-TDI. Daher kann ich dir mit Gewissheit sagen, dass Ölmeßstab und die Aufnahmebuchse fest aufeinanderliegen. Der Flansch des Ölmeßstabes liegt auf der Buchse (Trichter) auf.

Die gesamte Messapparatur besteht aus:

• 058103634 - Rohr für Ölmeßstab
• 028103663B - Trichter
• 028115611C - Ölmeßstab (1Y, 1Z, AAZ, AEY, AHU, AFN, ALE)

Möglicherweise ist bei dir eine falsche Komponente verbaut.

• Es gibt noch andere Meßstäbe:
  • 027115611C - Ölmeßstab (AAM, ADZ, AGC, AEP, AEK, AFT, AKR, AKS, ANN, ANP)
  • 021115607 - Ölmeßstab (AAA)
  • 032115611D - Ölmeßstab (AEX, AEE, APQ)
• Rohr für Ölmeßstab:
  • 021115629E - Rohr für Ölmeßstab (AAA)
  • 030115629Q - Rohr für Ölmeßstab (AEX, AEE, APQ)
  • 049103634 - Rohr für Ölmeßstab (AAM, ANP, AEP, AFT, AKS, ADZ, ANN, AGG, AKR)
• Trichter/Führung:
  • 030115636A - Führung (AEX, AEE, APQ)

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