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Alt 23.05.2009, 18:47 #21
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Also ich muss jetzt auch mal was dazu loswerden: Wie können manche nur so einen mist erzählen. Mein Alltagsgolf ist ein 1,6l 75Ps und mein 2.Wagen ist ein 8V GTI und der unterschied ist enorm! Ich muss jedes mal grinsen wenn ich von den 75 PS auf mein GTI umsteige. Aber der GTI ist aber auch recht teuer im Unterhalt das stimmt schon.


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Alt 23.05.2009, 19:07 #22
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Bin damals von 60PS auf GTI umgestiegen... der Unterschied war da, aber der GTI hat ein Problem: der Name eilt ihm voraus. Ich habe echt damals mehr erwartet.

Aber wenn ich z.B: im 80PS Golf V meiner Schwester fahre und dann in meinen 3er GTi steige, da merkt man schon den Unterschied enorm... da meine ich immer erstmal ich bin mit 50PS mehr unterwegs... :-)

Ich glaube wenn man 75PS und 115PS vergleicht, dann fällt das gar nicht so auf wenn man "normal" fährt. Klar, der 2.,0l kommt gleich viel besser unterrum, aber der 75PS ist eigentlich auch relativ spritzig, finde ich.

Den GTI-Motor merkt man dann erst ab 2600-3000upm, dann aber schon richtig.
Da kommt bei einem 75PS einfach nix.
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Alt 23.05.2009, 22:37 #23
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Zitat:
Zitat von ET666
Der 8V geht auch unten raus besser als ein 16V bzw. VR6.
[ironie]
Jo der GTI 8V geht untenraus besser als ein 16V oder VR6, dafuer wird der 8V GTI dann in der VMax von einem 1.4l 60PS abgezogen!
[/ironie]
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Alt 23.05.2009, 22:42 #24
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der Umstieg lohnt sich bestimmt,die Fahrleistungen sind zwar nicht GTI würdig aber so schlecht isser auch nich.beim 3er wars halt nur ne Ausstattungsvariante.
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Alt 23.05.2009, 23:15 #25
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hab mir auch überlegt einen golf 4 gti zu kaufen. kann mir einer sagen wie es bei dem motor aussieht mit der haltbarkeit . Wie viel km sollte der Motor schaffen?
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Alt 23.05.2009, 23:17 #26
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das kommt immer auf die fahrweise des vorbesitzers an und ob der motor regelmäßig gewartet wurde.
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Alt 23.05.2009, 23:19 #27
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kann also kann es sein das der motor schon bei 125 tkm am ende ist? kann ich das überprüfen?
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Alt 23.05.2009, 23:22 #28
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seviceheft und am besten mechaniker mit nehmen oder jemand der sich da auskännt.
immer auf den zahnriehmen und das öl achten und schauen ob der motor raussaut.
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Alt 24.05.2009, 08:24 #29
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Rentieren tut es sich aus finanzieller Sicht nicht. Ansonsten muss man das selbst entscheiden.

Ich glaube rein wirtschaftlich ist ein 75PS/1,6l der beste Kompromiss. Wer abe rmehr Leistung haben will, der wird die Prio anders setzen.

Wolfgang


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