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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| | #1 | |||
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| Schrauber |
Moin, gestern hatte ich eine kleine Diskussion mit nem Freund über seinen und meinem Wagen. Und zwar ging es darum, welcher von beiden besser auf der Straße liegt, und besser/schneller um Kurven kommt. Mein Freund fährt einen VW Polo von 2007, mit irwas um 50 ps, alles standart, ich fahre einen VW Golf 3 GT von 1991, soweit auch das standart Fahrwerk drin. Welcher von beiden meint ihr, liegt besser auf der Straße? | |||
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| | #2 | |||
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| Forenbibel |
Seiner, da dein Fahrwerk mit 18 Jahren bereits ziemlich ausgelutscht sein sollte... | |||
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| | #3 | |||
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| Tuning-Freak | Zitat:
wenn deins wirklich das erste fahrwerk noch ist, ist seiner besser. aber wenn du den irgentwann erneuert hast, denke ich mal, dass deiner besser sein sollte. | |||
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| | #4 | |||
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| Schrauber |
Ist soweit ich weiß noch das erste Fahrwerk drin, aber finde nicht, dass der Wagen schlecht auf der STraße liegt, immernoch hart und wien Brett in Kurven | |||
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| | #5 | |||
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| Gutachten Guru | Zitat:
Es kommt natürlich auch drauf an was du für Felgen und Reifen drauf hast. Mfg Sven | |||
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| | #6 | |||
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| User entfernt |
olo hat ne andere Dämpfungstechnik und ne andere achskonstruktion. ohne fahrwerk fahren sich aber beide scheisse XD | |||
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| | #7 | ||
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| Gast |
Dafür können Sie Randsteine Hoch =P Ehm, hat der Polo nicht schon Einzelradaufhägnung Hinten ? Ich denke das Der Polo auch Eine bessere Lage hat - wenn der Golf ein neues GT Fahrwerk drinn hat. Die Technik ist nunmal einfach neuer | ||
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| | #8 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist |
der polo hat aber einen höheren schwerpunkt und eine höheren neigungswinkel! auch ist der radstand beim golf grösser! ich tippe auf golf, wenn dein fw noch gut ist! PS: die einzelradaufhung macht sich hier kaum bemerkbar, bei normaler kurvenfahrt, wie ich finde! bei ralley fahrten isses was anderes ![]() PS: 6000 | |||
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| | #9 | |||
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| Golfbegeisterter |
kommt drauf an wie man das interpretiert "besser liegt". Ich würde tippen das der Polo besser schlaglöcher ausgleicht und ruhiger auf der straße liegt da einfach die neue Technik mehr bietet. Härter und somit schneller in den Kurven dürfte dann doch der Golf sein oder nicht, denn ein Fahrwerk das auf einen 50 PS kleinwagen abgestimmt wurde, kann ja nicht so sportlich sein....?!! | |||
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| | #10 | |||
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| Schrauber |
Der Überzeugung war/bin ich auch, wieso der standart Hausfrauen Polo plötzlich schnittige Wagen von damals versägen sollte | |||
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| | #11 | |||
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| Golfbegeisterter |
also soweit ich weiß is das Fahrwerk vom GT wesentlich härter/sportlicher als das des CL oder GL, die man von den Fahreigenschaften mit dem Polo besser vergleichen kann als den GT, denn die stehen wie auf Butter die 3 Tage in der Sonne gelegen ist. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Habe mir vor Kurzem für mein GT das Standartfahrwerk rausgelassen, Stoßdämpfer waren neu und die Federn waren vom Schrott (Super Zustand). Ich kann nur sagen er Fährt sich als wäre er tiefergelegt... naya vll sind die Dämpfer etwas kürzer, dienen nur zur Übergangszeit für den Winter (ebay halt) nachdem ein Gewinde oder Sportfahrwerk reinkommt. | |||
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| | #12 | |||
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| Schrauber |
Ja der GT ist ja Serie schon nen Stück tiefer und straffer als die anderen Golfs (ausgenommen natürlich gti). Schade das keiner mal beide Fahrzeuge gefahren ist und speziell was dazu sagen kannm also den neuen Polo und GT | |||
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