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Alt 07.03.2010, 21:49 #1
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also der werden "eisenblöcke" mit gewinde am träger verschweisst und die platte mit senkkopfschrauben befestigt.(kurzfassung)


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Alt 07.03.2010, 21:55 #2
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Zitat:
Zitat von Danjo02vr Beitrag anzeigen
also der werden "eisenblöcke" mit gewinde am träger verschweisst und die platte mit senkkopfschrauben befestigt.(kurzfassung)
würde ich auch sagen.

Aber das auf dem Bild ist schon extrem tief, aber so eine Platte macht ja auch bei weniger tiefgang sinn.
Auch wenn zwischen Platte und Boden noch Luft ist hat das auch den vorteil das wenn man doch mal irgendwo aufsetzt man sich keine sorgen machen muss, z.b. Randstein hochfahren oder so.

p.s. hab da mal gelesen das Wiechers sowas im angebot hat, oder hatte, mit zulassung. Aber ohne gewähr.
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Alt 07.03.2010, 22:36 #3
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Ich bin mit meinem alten Golf mit 60/40 Fahrwerk auch öfters mal aufgesetzt. Meine Schürze war halt Aus GFK und lackiert, sodass man sofort Kratzer gesehn hatte bzw. gleich was gebrochen war
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Alt 09.03.2010, 15:45 #4
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Ihr schweift ab, es geht hier doch um die Frage welche Lippen es gibt.

@tuning3er

Eine Lippe die so schmal ist wie die CL-Lippe an den Seiten ist nur die ganz Flache Lippe vom Vento.
Die sieht man aber so gut wie garnicht. Würde das nicht als Lippe bezeichnen.
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
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