ich habe gerade meinen T3-Bulli mit einen AHU ausgerüstet. Dabei musste ich mich mit der Materie (1Z, AHU, AFN) etwas intensiver auseinandersetzen. Mechanisch sind 1Z und AHU weitgehend identisch, elektrisch und insbesondere softwaretechnisch gibt es einige Unterscheide zwischen 1Z und AHU (die gibt es allerdings auch zwischen 1Z und 1Z verschiedener Baujahre). Angeblich soll es den AHU nur geben, weil die Nummern für den 1Z alle waren.
Frühe 1Z laufen "unruhiger" als späte 1Z bzw. AHU Motoren. Frühe 1Z haben den Vorteil, dass man sich nicht mit der Wegfahrsperre "rumschlagen" muss, haben aber auch den Nachteil, noch einen anfälligen mechanischen Stellwegsensor in der ESP zu haben.
1,9l-TDI-Motoren mit anderen Motorkennbuchstaben sind übrigens ganz anders aufgebaut. Die haben einen crashoptimierten Motorblock, der keine Zwischenwelle mehr hat. Die Ölpumpe wird da irgendwie direkt mit einer Kette von der Kurbelwelle angetrieben. Auffallendes Merkmal ist, dass die alten Ölwannen nicht mehr passen.
13.02.2008, 09:07
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