| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Gutachten Guru |
Hi, ich hab gehört dass, wenn man sich Reifengas in die Reifen machen läßt, dann wäre das viel komfortabler als normale Luft (bei gleichem Luftdruck). Also man hätte mehr Komfort. Kann das jemand bestätigen Mfg Sven | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
|
ein Bekannter von mir hat Gas im Reifen statt Luft. Ist zwar nur´n Corsa, aber das spielt ja mal keine Rolle. Ich kann nicht bestätigen, das es ein "komfortableres" fahren ist, als mit Luft. Verbessert mich, wenn´s nicht so ist! Lieben Gruß Markus | ||||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
Also, das kann ich mir absolut nicht vorstellen. Schließlich wird der Reifen bei gleichem Druck auch gleich hart/komfortabel sein. Der einzige "Vorteil" des Reifengases ist meines Wissens nach, dass man keinen nennbaren Druckverlust im Vergleich zur Luftbefüllung hat. Aber da kannich gut drauf verzichten, da ich den Luftdruck eh ständig prüfe und deswegen nicht weine. MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi |
Ich sags mal so: Einbildung ist auch ne Bildung... Reifen"gas" ist Stickstoff... Die normale Umgebungsluft besteht zu 70% aus Stickstoff. Beim Montieren der Reifen kommt auch wenn man mit Stickstoff füllt die normale Umgebungsluft mit rein, man hat dann also maximal 90% Stickstoff im Reifen. Also HUMBUG! EDIT: Einziger Vorteil: Minimal weniger Druckverlust, da die Stickstoffmoleküle relativ groß sind! MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
Wie gesagt: Wegen einer unterschiedlichen Dichte soll das Gas weniger oder gar nicht aus dem Reifen austreten können. Das ist auch schon der einzige mir bekannte "Vorteil". Daher kann ich das "HUMBUG" nur unterstreichen. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Golftreffenplaner |
Und genau das ist was alle groß erzählen , das mit den Molekülen, das die ja so groß sind, das man mind. ein halbes jahr nicht mehr den Druck überprüfen muß... naja aber dafür mehr geld zu bezahlen, wers braucht | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| Golf-Liebhaber |
Wäre mir persönlich viel zu unsicher, ein halbes Jahr rumzudüsen, ohne meinen Luftdruck überprüft zu haben. Aber manche sind da scheinbar etwas lockerer drauf... In meiner Zeit an ner Tankstelle habe ich Reifendrücke erlebt, die man mit Reinpusten hätte erhöhen können. Aber naja... | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | |||
| ||||
|
Genau so wie es VR6SyncroVariant beschrieben hat, habe ich es auch empfunden, als ich das erste mal in dem Auto saß! HUMBUG! | ||||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Gutachten Guru |
Okay, mercie Community!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mfg Sven | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| Modifizierer |
Hatte bei meiner Corvette auch Gas in den Reifen, absoluter schwachsinn musst trotzdem immer wieder den Druck kontrolieren und ruiger läuft er auch nicht. Habe jetzt wieder Luft drinn | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| Abgemeldet&Eingemottet |
Luft besteht sogar zu 78% aus Stickstoff. Das macht den Unterschied noch winziger. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #12 | |||
| ||||
| SechszylinderAllradKombi | Zitat:
![]() MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #13 | ||
| |||
| Wörtherseefahrer |
ich hab gas drin in den sommerreifen.. n geschenkten maul schaut man net ins maul.. und ich muss sagen ich habe kaum druckverlust über die sommer saison.. so war es jedenfalls letztes jahr | ||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |