Frage mich jedes mal wo die Leute diese aberanzten, schimmligen Dinger bei Ebay immer wieder finden (nicht Du, raspiby, sondern der Verkäufer). Ist das so schwer die Dinger wenigstens mal abzustauben, bevor man da ein Heidengeld für haben will, und dann noch Defekte Ware anbietet? Der verlangt dafür immerhin 200€, das ist für so manchen ne Stange Geld.
Anyway - Aufsatteln kann man auch selbst, hab das selbst bei meinen Sitzen gemacht. Das ist so ne Sache, die man ein mal im Leben macht, dabei das Flüchepensum eines ganzen Jahres in 2 Tagen erfüllt und sich wünscht man hätte es gelassen
Vom Komfort mal abgesehen gefallen mir die Recaros persönlich um Welten besser als die Ergomed. Die sehen einfach so nach gutbeleibtem Busfahrer aus, aber das ist meine persönliche Meinung.
Zu dem Schwellerloch: Wenn Du magst, kannst Du gern einen zweiten Thread aufmachen. Wir haben das im Forum zwar schon einige male durchgekaut, aber grad Blechsachen sind immer Fahrzeugspezifisch, Roststellen verweigern schließlich jegliche Normierung
An der Stelle treffen die beiden Enden der Türdichtung zusammen, dadurch schonmal erhöhte Rostgefahr, weil sich hier mehr Staub/Steinchen ansammeln als sonstwo entlang der Dichtung.
Zudem ist die Türdichtung beim 3er gelocht (das muss sie auch sein, ssonst würde sie beim Zuschlagen der Tür platzen), man siehts besonders gut im oberen Bereich der Scheibe. Das heisst aber auch, dass Wasser in die Dichtung gelangt, das dann gern auch wieder an den Dichtungsenden austritt - eben da, wo bei Dir der Rost auftritt.
Keine Sorge, das ist keine Seltenheit bei unseren Fahrzeugen. Wenn noch kein Loch entstanden ist, sollte es erstmal genügen die Roststelle zu reinigen (Reinigungsscheibe/CSD-Scheibe/"Negerkeks"), dann nach Belieben und Geschmack Owatrol/Leinölfirnis/Fertan/Brunox... (gibt hier zig verschiedene Sachen, jeder meint, seins sei das beste und alles andere wäre Geldverschwendung, persönlich tendiere ich immer zu Owatrol, aber das sind nur meine Erfahrungen) und vernüftig zu grundieren und lackieren. Nimm etwas was auch einiges an Belastung aushält, Brantho Korrux Nitrofest oder 3in1, bei den 20µm Schichtstärke der Nitrodose ausm Lidl hast Du sonst nicht lang Freude an der Reparatur.
Die Stelle muss der Tüv nicht gesehen haben, wir hatten hier neulich einen Fall wo Du die Faust in den Schweller hättest stecken können und selbst das blieb unentdeckt. Oder aber er sah es nicht als relevant an bei einem min. 23 Jahre alten Auto, aber das ist es definitiv: Die Stelle ist quasi dauerfeucht und es wird von selbst nicht besser, es geht dort eher richtig flott zu.
14.07.2020, 12:30
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