[FanFan_Variant]

Hallo,
nachdem ich selbst alle vier Stoßdämpfer an meinem 1.8er (ADZ, EZ 11.1996, Servolenkung) Variant Syncro gewechselt habe ist der Golf aktuell bei der Achsvermessung und -einstellung.
Da scheint gerade ein Dilemma anzufangen.

Ursprüngliches Problem war eine festgegammelte Spurstange. Die Werkstatt hat daraufhin auf beiden Seiten die Spurstangen und Köpfe neu gemacht.
Gestern habe ich den Golf abgeholt und gleich Probe gefahren.
Ergebnis war ein schief stehendes Lenkrad.

Also gleich wieder zurück gefahren und Auto wieder abgegeben zur Korrektur.
Heute Vormittag meldete sich die Werkstatt erneut, dass da anscheinend eine zu lange Spurstange verbaut worden ist und die richtige erst bestellt werden müsste und die Werte wirklich nicht passen würden, obwohl das Prüfprotokoll gestern in Ordnung war.

Um zu bemerken, wenn die Werkstatt noch einmal Blödsinn baut, habe ich jetzt zwei Fragen.

1. Welche Spurstangen sind die richtigen für meinen Golf? Laut meiner Recherche müssten es diese hier sein:
1H0 422 803 F für Links
1H0 422 804 F für Rechts
Stimmt das so?

2. Sind die Geometriewerte der Achsen für den Golf mit Frontantrieb und den Syncro die selben?
Ich habe jetzt schon verschiedene Aussagen gelesen. Auch, dass man selbst beim Frontantrieb zwischen normaler Achse und Plus-Achse unterscheiden müsste. Und, dass die Syncro-Achsen von den Werten her mit dem Plus-Fahrwerk identisch wären.
Aber leider finde ich nirgendwo eine definitive Aussage.
Kennt irgendjemand von euch außerdem die Werte, welche beim Syncro eingestellt werden sollen?