Ich glaube, dass der Golf 3 eher nicht zu dem wird, was man geminhin als "Begehrten Oldtimer versteht: Ein Auto, nach dem sich die Leute umdrehen. Trotzdem wird er in dem Sinne zum Klassiker, dass er immer seine Liebhaberschar haben wird, die ihn pflegt und in Ordnung hält und damit dafür sorgt, dass er nicht ausstirbt. Diesen Leuten wird es ziemlich egal sein, in welchem Ansehen dieses Auto für andere ist.
Wichtig wird sein, was für den Wert und die Nachfrage älterer Autos immer wichtig war und sein wird: Guter und gepflegter Originalzustand. Alle nachträglichen unoriginalen Änderungen wie z.B. Tieferlegungen, Sportauspuffanlagen, dem, was man heute unter "Tuning" versteht usw., wirken wertmindernd und werden von der Zeit aussortiert. In spätestens zehn Jahren will das keiner mehr haben. Dieser Trend ist schon im vollem Gange, was man auch hier im Forum sehen kann: Wenn jemand einen Golf 3 sucht, dann am besten aus Erstbesitz und im Originalzustand.
Zitat:
Zitat von onkel-howdy
Wobei ein 1996er 911er natürlich ebens ein Klassiker ist wie ein e Klasse Rost AMG von 1998. Weil eben Daimler und Porsche!
Hier geht es nach meinem Geschmack weniger um Klassiker und Liebhaberei für ältere Autos, sondern vor allem auch um Preissteigerung und Kommerz. Derartige Autos sind zum großen Teil in den Händen von reichen Leuten und manchmal sogar Spekulanten, die zwar nichts an ihren Autos selbst machen können oder wollen, aber davon ausgehen, andere mit den Werten der Fahrzeuge, ihren Preisen und Preissteigerungen beeindrucken zu können. Das ist eine ganz andere Welt, die eher auf Hochglanzseiten entsprechender Zeitschriften zu Hause ist als in Garagen, Hallen, Scheunen usw., wo die Fahrezuge von ihren Besitzern persönlich mit Hingabe und Leidenschaft in Ordnung gehalten werden. Nach dieser ganz anderen Welt habe ich persönlich keine Sehnsucht, weil ich genau so gerne an einem meiner Fahrzeuge etwas mache wie ich damit fahre.
02.05.2019, 06:18
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