Golf 3 kaufen ? Welcher?

FlorianGZ · 24.10.2017, 22:43

Hey

Bin 17 und werde in 3 Monaten 18 .. ich möchte mir gerne einen 3 er Golf holen
ich weiß die Autos sind alt aber ich möchte unbedingt einen ... wir haben schon mal
geguckt .. die Versicherung ist nicht Teuer es geht .. für Azubi Verhältnisse.
Ich brauche 10 min bis zu Arbeit 3 x die Woche also mit hinfahrt und heimfahrt insgesamt 60 kilometer pro Woche für die Arbeit. Und nochmal
Bis zu Schule 2 x die Woche sind es insgesamt 104 kilometer in der Woche
..
also fahre ich insgesamt 164 Kilometer pro Woche ..
PS: ich fahre nur Landstraße und über kleinere Dörfer .. wohne aufm Land.
*
Ich wollte fragen was würdet ihr mir für einen Golf empfehlen .. habt ihr Erfahrungen?
Welcher Golf eignet sich gut für Landstraße? (Stadt fahr ich ca 1 mal in 2 Monaten )
Wir haben alles aufm Land. Wenn ich in die Stadt muss .. habe ich direkt 10 Kilometer entfernt die Autobahn da.
*
Also gehe würde ein: Golf 3 1,8l / 75PS oder 90 PS
Und ein 1,6 75 PS
Habt ihr da Erfahrungen?`
Meine suchdaten auf Auto seiten ..
*
- golf 3
-75 oder 90 PS
- Baujahr 1995-1997 alles andere wäre zu alt .. so denken meine Eltern da kann man nix machen

- Kosten bis 3000 Euro
- Bis 150.000 KM gelaufen
- Versicherung kostet nur 75 Euro pro Monat das geht
*
Danke !

ruebe · 24.10.2017, 23:47

Da solltest auf alle fälle eine Probefahrt machen bevor du ein kaufst dabei wirst du schon
sehen welche Motorisierung dir liegt, Verbrauchs technisch liegen die alle nicht weit
auseinander.
Wichtig wäre noch das er die Euro2 norm erfüllt da sind über 100€ Ersparnis drin gegenüber
Euro1.
Vor allen an den Golf üblichen stellen nach Rost suchen ich denke da werden einige hier noch
was zu schreiben.
Zu deiner ausgesuchten Motorisierung kann ich nur was zum 1,6 75ps mit AEE motor was sagen
die 1,8 bin ich noch nicht gefahren da ich überwiegend 1,6 100ps oder den 1,4 60ps fahre oder gefahren bin
Den 1,6 Aee hatte ich im Polo Für seine 75 PS fährt er sich recht spritzig nur im Leerlauf
ist er etwas Unkultiviert

Mustang80 · 25.10.2017, 09:50

Ich wäre mal interessiert, wieso es unbedingt ein Golf 3 sein muss.

Die sind leider mittlerweile in einem Alter, wo viel bis sehr viel gemacht werden muss.

Darunter sind auch viele Sachen, die zwar nicht viel kosten wenn man sie selbst erneuert aber eben doch sehr ins Geld gehen wenn man dafür in die Werkstatt muss.

Darunter fallen z.B. die Bremsleitungen und die HA-Lager, die eigentlich bei allen Golf langsam hinüber sind. Einfach aufgrund des Alters.

Die Einschränkung mit Bj. 95 - 97 ist schonmal sehr gut. Ab dort wurde das (wenn überhaupt verbaut) das modernere Mark 20 ABS verbaut, was keinen mechanischen Regler mehr an der Hinterachse hat. Weiterhin waren Airbags Serie und es gab interessantere Motoren. Ich würde dir einen 1,6er empfehlen. Hatte in meinem ersten Golf einen AEE, mit dem ich recht zufrieden war. Der AFT mit 100 Ps ist aber auch eine gute Wahl. Beides mit die modernsten Motoren im 3er.

Euro 2 haben eigentlich alle 3er ab 95, aber das ist ein wertvoller Hinweis.

Ganz wichtig ist allerdings der Fahrzeugzustand. Danach wirst du dir das Auto aussuchen müssen. Der Rost ist auch bei den späten Golf ein großes Problem - leider.

Viel Erfolg bei der Suche.

m!ck3Y · 25.10.2017, 10:40

Also ich war immer sehr zufrieden mit meinem 1.6er AEA mit 75ps.

Zwar keine Rakete aber absolut zuverlässig.

Wie oben schon erwähnt, mach auf jeden Fall eine Probefahrt und guck nach den typischen Rostproblemen

golfper · 25.10.2017, 10:49

Ich denke, die Motorisierung ist vollkommen Wurst bei deinem Fahrprofil. Der Hinweis auf die Abgasnorm wegen der Steuer ist gut. So kostet der 1,8er Motor (75 PS) mit Kaltlaufregler nur 121 EUR Steuern im Jahr und ne grüne Plakette gibts dazu! Der selbe Motor ohne den KLR kostet mehr als das doppelte an Steuern. Also hier unbedingt schlau machen.
Das Wichtigste ist allerdings der Allgemeinzusstand. Und auf jeden Fall auch drunter gucken. Rost haben sie alle, kommt halt nur darauf an, wie viel und wo. Das hier im Einzelnen zu beschreiben, wäre zu viel. Am besten jemanden mitnehmen, der schon mal alte Gebrauchtewagen gekauft hat. Korrosion an den Bremsleitungen oder einen greunzwertig durchgerosteten Schweller erkennt man als Laie meist nicht.
Desweiteren schliesse ich mich der Meinung von Mustang80 an. Warum unbedingt ein Golf3, wenn's nur darum geht, zuverlässig zur Arbeit zu kommen...

ruebe · 25.10.2017, 11:09

Zitat:

Zitat von golfper

Warum unbedingt ein Golf3, wenn's nur darum geht, zuverlässig zur Arbeit zu kommen...

Vielleicht weil er ihm einfach nur gefällt ich denke er wird schon seine Gründe haben warum
es ein 3er werden soll, mal schauen ob er es uns verrät

Besonders Amüsant ist das die frage ausgerechnet in ein G 3 Forum gestellt wurde

Obwohl die frage als solches ja durch aus Sinn macht.

1996GL3 · 25.10.2017, 11:27

Hallo, du findest im Unterforum "Golf Allgemein" einen Thread zur Checkliste Golf III.

Ich wollte ja den Link hier einkopieren, wusste aber nicht, wie

ruebe · 25.10.2017, 11:31

Zitat:

Zitat von 1996GL3

Ich wollte ja den Link hier einkopieren, wusste aber nicht, wie

meinst du den hier
http://www.golf3.de/golf-allgemein/3...heckliste.html

keo · 25.10.2017, 11:33

Für dein Budget gibt es nette 3er von Omas und Opas.
Für 3000 gabs in meiner Nähe mal einen 1.8er mit 90 PS, blau, 4 Türen, 68000km erst.
Und natürlich kein Rost, weil der gute Golfi immer gepflegt wird

franz-werner · 25.10.2017, 11:44

Weil Autos von Oma und Opa auch immer die besten sein werden. Wenig Kilometer sagen einfach gar nichts über den Zustand eines Autos aus.

Aussagen wie "kein Rost" sind auch immer nur plakativ. Wenn man sucht, findet man ihn immer.

Für 3000 Euro würde sogar ein schicker Golf 4 1.8t mit ein "bisschen" mehr Ausstattung und Komfort drin sitzen. Für ein paar hundert Euro mehr sogar schon ein Golf 5, zwar mit kleiner Maschine und wenig Ausstattung, dafür wäre das Auto mal eben mindestens sieben Jahre Jünger als der jüngste Golf 3, den du kriegen kannst.

Der Golf 3 ist ein schönes Auto. Aber so viel Geld für einen "stino" golf am Ende? Hmmm. Bei einem vr6 oder 16v würde ich da evtl mit solchen summen reden. Für ein Auto, was ich aber im Alltag fahren will, gerade als Fahr Anfänger und Bein Golf 3 nicht mehr.

GTFahrer · 25.10.2017, 12:04

Gute normale 3er bekommst doch für nen 1.000er.

ruebe · 25.10.2017, 12:12

@franz-Werner
Laut Eltern sind mehr als 90PS nicht drin zumindest hat da er das auf MT. so geschrieben

franz-werner · 25.10.2017, 12:16

Zitat:

Zitat von ruebe

@franz-Werner
Laut Eltern sind mehr als 90PS nicht drin zumindest hat da er das auf MT. so geschrieben

Dann sind der Golf 5 mit 1.4er und der golf 4 90 PS Diesel oder als sdi noch locker im Rennen. Den 1.4er im Golf 4 kann man ja definitiv nicht empfehlen.

Ben_RGBG · 25.10.2017, 12:25

Hach.. das Thema ist so schwierig.

Ich persönlich würde mittlerweile niemandem mehr, ohne Schrauberkenntnisse und Erfahrung mit alten Autos guten gewissens zum Golf 3 raten.

Schon gar nicht zu "Opas gepflegten Golf der in 20 Jahren mehr gestanden als gefahren ist". Klar, dann fährste die Kiste n bisschen und schon gehen die Reparaturthreads los, weil ein Teil nach dem anderen alterswegen versagt.

Und dass Opa mit -5 Dioptrin auf jedem Auge und kaputten Knien mit denen er sich nicht mehr bücken kann, keinen Rost sieht, sagt auch nix aus.

Mein Rat: Der Golf 3 ist ein schönes Auto das viel Spaß machen kann. ABER: Wenn du keine Ahnung hast und auch niemanden hast, der mit dir mitgehen kann (und da meine ich nicht den Onkel der vor dreißig jahren mal n gebrauchtes Auto gekauft hat), dann lass es und sieh dich nach was jüngerem um.

Was dieser Schwachsinn von den Eltern mit den 90 PS soll, weiß ich nicht, aber sei mal dahin gestellt. Das wird heutzutage ja generell schon schwierig, fast jeder Polo hat ja schon mindestens 100 PS. Das sind halt auch so alte Meinungen, von damals, als n GTI noch 107 PS hatte und damit als soooo schnelles Auto galt.

Sicherlich geht der genannte 1.8T ganz gut. Ich würde aber schon deswegen davon abraten, weil die Unterhaltskosten für einen Azubi mit Sicherheit zu hoch werden. Lass doch mal in der Turboperipherie was kaputt gehen, dann ist gleich n seeeehr großes Loch im GEldbeutel.

m!ck3Y · 25.10.2017, 13:09

Zitat:

Zitat von franz-werner

Dann sind der Golf 5 mit 1.4er und der golf 4 90 PS Diesel oder als sdi noch locker im Rennen. Den 1.4er im Golf 4 kann man ja definitiv nicht empfehlen.

Golf 5 1.4er mit 75 bzw. 80PS kann man auch fahren bei dem Fahrprofil...

Mustang80 · 25.10.2017, 13:50

Nun wartet doch mal ab ob und was der TE auf die bisherigen Beiträge antwortet.

Ansonsten wird das wieder ein Dauerselbstgespräch wie aktuell bei den Billigstbremsen oder dem Werkzeugkasten vor kurzem.

franz-werner · 25.10.2017, 12:34

Allgemein könntest du dich auch mal Richtung Polo 9n oder Lupo umsehen. Das sind an sich auch sehr gute Autos. Der Lupo wäre da sogar eher mein Favorit. Leider ist im Lupo der 1.4er mit 75 PS genau der selbe Problem motor wie der im Golf 4. Gegen den Golf 3 mit 75 PS wirkt der Lupo aber super agil.
Wenn man dieses strikte 90 PS Limit etwas ausreizen würde, würde ich den Golf 4 und golf 5 mit dem 1.6er 101 PS noch empfehlen. Gerade beim Golf 4 kannst du dir mit deinem Budget wirklich einen schönen 1.6er mit highline Ausstattung raus suchen.

GTFahrer · 25.10.2017, 17:27

Polo 9N ist ein guter Tipp. Mit dem 1,4l 75PS (BBY oder BKY) ein recht gut motorisiertes Auto - und verdammt sparsam. Ich war mit dem Ding recht zufrieden, wenngleich so Scheiße wie Türschlösser, Querlenkerbuchsen, Wischergestänge usw. nerven.

Such mal nach sowas, die sind nicht so teuer, sind ja auch schon alt (2001 kamen die raus...)

franz-werner · 25.10.2017, 18:11

Zitat:

Zitat von GTFahrer

Polo 9N ist ein guter Tipp. Mit dem 1,4l 75PS (BBY oder BKY) ein recht gut motorisiertes Auto - und verdammt sparsam. Ich war mit dem Ding recht zufrieden, wenngleich so Scheiße wie Türschlösser, Querlenkerbuchsen, Wischergestänge usw. nerven.

Such mal nach sowas, die sind nicht so teuer, sind ja auch schon alt (2001 kamen die raus...)

Zu den achalagern: ich meine, dass es im Zeitraum des 9n irgendwann ei redesign der Achse gab, die haben eine ganz andere Vorderachse ohne die scheiß anfälliger achslager und stabillisatoren.

GTFahrer · 25.10.2017, 18:13

Wäre mir neu. Iwann haben sie standardmäßig die A2 Lager verbaut, die hat sich ja jeder da reingepresst im Austauschfall.

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