Beratung: Neukauf oder selbst reparieren?

firun · 14.04.2017, 18:48

Ich brauche mal eine Beratung, da ich grade einfach keine Entscheidung mehr treffen kann...

Ich habe das Problem, dass an meinem Auto diverse Dinge deutlich kaputt sind, auch wenn ich nicht zwingend alle Schäden unbedingt beseitigen muss. Die Frage ist halt, was sich mehr lohnt, ob ich Geld investieren soll, um die Reparaturen (zum allergrößten Teil eigenhändig) durchführen oder mir einen neuen gebrauchten kaufen soll. Ziel wäre es halt auf jeden Fall, bei einem Golf 3 oder 4 zu bleiben, da ich an den Fahrzeugen den größten Teil der Arbeit selbst erledigen kann und ich die Dinger auch einfach mag.
Ich fange mal am besten mit der Mängelliste von meinem Momentanen Golf 3 Variant an. Arbeiten, die ich nicht selbst machen kann, markiere ich und wenn diese Reparatur nicht zwingend notwendig ist, setze ich sie in Klammern:

Fahrwerk:
- Querlenker beschädigt, im Einzelnen:
- Beide Traggelenke, Gummi gerissen
- Beide hinteren Querlenkerlager, Gummi gerissen
- Schweißnähte zeigen kleine Risse
- Stoßdämpfer hinüber, alle viere
- Beide Achslager hinten, Gummi gerissen
- Spur/Sturz müsste nach Reparatur eingestellt werden (Werkstatt)

Motor/Getriebe:
- Hinteres Getriebelager verabschiedet sich
(- Getriebe undicht, stetiger leichter Ölverlust - Hält sich in Grenzen, nicht sofort nötig)
(- Drosselklappenpoti defekt - ist schon lange bekannt, macht bisher sehr wenige Probleme)
(- Motor muss grundüberholt werden (Km-stand: 342.000 Km))
(- Zylinderbank aufbohren/Hohnen (Werkstatt, wie viel würde das kosten?))
[ So eine GÜ des Motors würde ich echt gerne mal endlich machen, die hätte aber auch noch etwas Zeit]

Karrosserie:
- Scheinwerfer vorne rechts gebrochen
(- Lack verkratzt (durch betrunkenen, hochsozialen Mitbürger))
(- Rechts hinten verbeult, an der Hinteren Tür und hinterer Kotflügel)
(- Roststellen an der Karosse)
- Beide Schweller sehr stark beschädigt, Rostloch im Unterboden an der Verstärkung für Hebebühnen (Das würde mir ein Freund für Teilekosten schweißen - Fotos angehängt)
- Beide Kotflügel durchgerostet

Innenraum:
(- Fahrzeughimmel löst sich)
(- Kleinere Schäden an der Luftführung/Luftauslässen der Heizung)

Wie man sehen kann, sind einige Schäden vorhanden, sodass das Auto im Allgemeinen "schlecht dasteht", aber dass er gut aussieht, ist in erster Linie nur ein nice-to-have. Es gibt aber auch so einige Gründe, warum ich dieses Auto gerne behalten würde:
1) Er ist groß und ich bin gerne mit Leuten unterwegs. In dem Ding hat man echt genug Platz.
2) Die Ersatzteile sind echt billig.
3) Ich hänge so ein bisschen an der Kiste und würde sie nur ungerne in 'ner Schrottpresse sehen. (habe halt schon ziemlich viel dran 'rumgeschraubt)

Aktuell besteht das riesige Problem mit dem Fahrwerk, den Kotflügeln und den Schwellern. Was das Fahrwerk angeht, so war ich stets (auch bevor die Schäden am Fahrwerk aufgetreten sind) mit dem Fahrverhalten etwas unzufrieden, da er sich einfach fährt wie ein Schlachtschiff. Also spiele ich mit dem Gedanken, bei der Reparatur ein Sportfahrwerk einzubauen - Nein, mir geht's nicht um das Tieferlegen, sondern vorrangig darum, das starke Einfedern bei Kurven und beim Bremsen etwas zu verringern; er lehnt sich stark auf das kurvenäußere Vorderrad und fängt an, genau über dieses zu schieben. Leider habe ich nur härtere Fahrwerke gefunden, die auch eine Tieferlegung beinhalten, also lässt sich das anscheinend nicht anders verändern. Die Wahl fiel dann auf das TA Technix 40/40, was zwar billig ist, aber immerhin, auch in diesem Forum, immer wieder recht gut bewertet wurde. Der Preisunterschied zur Reparatur mit Originalteilen ist eher gering, aber es wäre halt eine Eintragung notwendig. Und das war der Moment, wo ich in's Stocken gekommen bin.
Soll ich echt in die alte Schüssel sowas einbauen? Auch wenn der Preisunterschied gar nicht mal so groß ist? Eine tiefergelegte Rostlaube sieht halt auch nicht so hübsch aus.
Soll ich das Geld noch in *das* Auto investieren und es mir herrichten und am Ende definitiv wissen, was ich dastehen habe, oder soll ich mit einem Budged von maximal 1.200 Euro einen anderen Gebrauchten kaufen? Nur in welchem Zustand wäre das gekaufte Auto dann? Wesentlich besser als meiner, oder ist der dann ähnlich verrostet, am Motor undicht und wurde eventuell nicht gepflegt?

Es wäre mal schön, noch ein paar Meinungen zu hören. Für 1.200 Euro kann ich die Schäden am Fahrwerk beseitigen (sogar mit Sportfahrwerk), die Kotflügel machen und die Schweller/den Unterboden machen. Und ich hätte dann wohl noch Geld übrig, was ich schonmal für die Motor-GÜ ansparen kann. Konstruktive Meinungen gefragt!

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