Ich habe den Eindruck, dass ich euch zu viel schreibe, statt zur Tat zu schreiten, weshalb ich mich absichtlich kurz gefasst habe.
Ich beschäftige mich zwar schon lange mit der Sache, aber ich habe nichts gemacht, was nicht sinnvoll gewesen wäre. Das Kühlsystem musste ohnehin gespült werden und die Gebläseklappe musste ich wegen der Schnippsel auch kontrollieren. Ob das Kühlwasser nun sauber bleibt, oder ob sich wieder Ablagerungen bilden, möchte ich erst abwarten. Wenn das Kühlsystem sauber bleibt, dann werde ich vielleicht doch den WT tauschen, denn es scheint keine Möglichkeit zu geben, die einzelnen Kühlschlangen des WTs mit einem Spülröhrchen zu erreichen.
Dass dir das alles als langwierige Bastelei vorkommt, liegt vermutlich daran, dass ich relativ oft die Möglichkeit habe hier zu schreiben und es auch mache, um Leuten, die mir Tipps geben, eine Rückmeldung zu geben. Mal eben am Wagen zur Tat zu schreiten, ist für mich dagegen nicht so einfach, weil der Wagen oft benutzt wird und ich keine Garage oder Halle habe, in der ich witterungsunabhängig schrauben kann. Bei Frost und/oder Niederschlag wollte ich nicht am Kühlsystem rumfummeln.