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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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06.05.2015, 08:51
| #21 | |||
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| R.I.P.  | Zitat:
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06.05.2015, 11:35
| #22 | |||
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| Wissbegieriger  |
Also ich sag auch ist der Ölfilter | |||
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06.05.2015, 13:11
| #23 | |||
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| 16V  | Zitat:
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Mustang80 für den nützlichen Beitrag: | Teletubby (06.05.2015) |
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06.05.2015, 13:53
| #24 | |||
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| Wörtherseefahrer  | Zitat:
Hier kannst du mal schauen wie das Leben eines 1,8er abläuft: https://www.spritmonitor.de/de/detai...ht/444246.html Der Motor ist sicher robust, aber wie Mustang es sagt, die Karosse gibt viel früher den Löffel ab. Bei meinem sind die Tage schon fast gezählt, in 3 Jahren ist der durchgerostet. Bis dahin wird der Motor noch weiterhin ohne Zicken laufen. | |||
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06.05.2015, 20:08
| #25 | |||
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| Helfersyndrom  |
das was du als Anlasser bezeichnest ist wirklich der Ölfilter und ganz klar, das ist ein ABU (hatte ich ja eh vermutet). Der Anlasser beim AEA sitzt vor dem Getriebe, also in der Verlängerung des Motors. Dein Anlasser sitzt definitiv hinter dem Motor. Zum Abu muss also u.a. getauscht werden: - Motor - Getriebe - Antriebswellen - Schaltung - Motorkabelbaum Es gibt noch einiges mehr. Vergiss es. Das bringt echt nicht viel. | |||
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