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Alt 26.01.2015, 18:36 #14
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Hallo GolfGreen,


eigentlich sind es ja zwei Fragen von dir:
- Die "Chemiekur" und
- Additive, die man beim Ölwechsel dem Öl begibt.


Die "Chemiekuren" zur Reinigung des Motors funktionieren tatsächlich: Man sollte aber penibelst die Angaben für dessen Verwendung einhalten - speziell bei welcher Öltemperatur dazutun und wie lange, welche Drehzahl, ... . Macht man Fehler, kann dies auch einen Motorschaden bedeuten.
Zusätzliche Motoröladditive halte ich grundsätzlich für Blödsinn!
Nach solch einer "Chemiekur" kann aber ein Additiv durchaus sinnvoll sein oder sogar unerläßlich, wenn damit gelöste Schwebstoffe und Verunreinigungen durch das Öl besser aufgenommen werden und im Ölfilter besser abgeschieden werden können.
Wesentlich wichtiger ist aber nach solch einer "Chemiekur", daß man das danach aufgefüllte Öl nicht sehr lange fährt (ca. 500 bis 1000km) und dann natürlich auch den Filter tauscht. Dann nach weiteren zwei- bis dreitausend Kilometer.
Und dann prinzipiell die Ölwechselintervalle verkürzt, damit man den Verschmutzungsgrad des Motor recht gering hält.

Ich kann also deine Umfrage weder mit "Ja" noch mit "Nein" beantworten.

Gruss.


P.S.: Solche "Chemiekuren" können keinen verschlissenen Motor reparieren, allerdings wie hier wahrscheinlich durch Verkokungen und/oder Verharzungen festsitzende Kolbenringe wieder freigängig machen, so daß sie optimal am Zylinder anliegen und ihrer Arbeit nachgehen, was eine maximal mögliche Kompression bedeutet und Abstreifen des Öls durch den Ölabsteifring, so daß möglichst wenig Öl in den Brennraum gelangt.
Und, wie schon gesagt: Genau lesen, wie es anzuwenden ist!!!!!
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