Diskussionsrunde Additive Ja oder Nein?

DERChristian · 08.01.2015, 19:47

Es gibt z.B. von Subaru und GM in den USA solche Reingungsmittel für die Kolbenringe und die dringende Empfehlung, diese regelmässig (50.000 Km) zu verwenden, eben um den Ölverbauch etc. niedrig zu halten.

Ich hab gerade keine Lust zu Googlen...

Weiterhin wechseln die Amis regelmässig, sofern vorhanden(!), das Rückschlagventil der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV Valve) um den Ölverbauch niedrig zu halten.

Genauso wie die meisten Amis das Kühlwasser und Getriebeöl regelmässig erneuern...

Das ÖlVERDICKUNGSmittel halte ich allerdinsg nicht für sinnvoll, hier würde ich mir lieber anhand der Technischen Datenblätter der Hersteller ein dickflüssigers Öl aussuchen. Beispiel, beides 40er Öle:

www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40.pdf/$file/1306%20Synthoil%20High%20Tech%20SAE%205W-40.pdf

www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3863%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40.pdf/$file/3863%20Leichtlauf%20High%20Tech%205W-40.pdf

Viskosität 14,1 zu 14,7 im warmen Zusatnd, das kann schon den kleinen Unterschied ausmachen.

oder gleich das Mobil 1 5W-50 benutzen. http://www.mobil1.de/produkte/peak-life-5w-50.aspx

Der deutsche Michel hält das alles für Überflüssig und totale Geldverschwendung, kennt das nicht, will das auch nicht kennen weil das ja Blödsinn ist. Hat ja der Papi und der Arbeistskollge gesagt und die müssen da ja wissen!

Und wenn man sowas in deutschen KFZ Foren Postet, egal welcher Marke, wird man von 95% der User für Verrückt erklärt.

Hmmmmmm.....

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