Das hängt schlicht und ergreifend vom Alter des Öls ab.
In altem Öl können sich Säuren bilden, der Wasseranteil im Öl kann durch Kurzstreckenbetrieb o.ä. erhöht sein, da Öl nicht hygroskopisch ist Schwimmt das Wasser über dem Öl, Wasser und Metall = Rost. Ausserdem kann altes verbrauchtes Öl den dispergierte Schmutz auch nicht über einen Zeitraum von mehreren Monaten halten.
Wenn du jetzt ein gutes vollsynthetisches Öl erst 2 oder 3000 km drin hast würde ich es auch nicht wechseln.