Lassen sich AEE und ABU niedertourig fahren? Ich kann meinen bei 1800-2000U/min schalten und zügig weg kommen. Geht das bei den kleinen auch?
Das lohnt doch gar nicht. Ich habe das zeitweise auch so praktiziert, dass ich immer möglichst früh hochschalte und dann beschleunige. Das wirkt sich aber negativ auf den Spritverbrauch aus. Effizienter ist es, wenn ich ihn bis 2500 - 3000 Upm drehen lasse um möglichst schnell auf meine gewünschte Geschwindigkeit zu kommen und der Motor nur noch Geschw. halten muss und nicht mehr beschleunigen.
Zitat:
Zitat von wolfi71
Mit dem ABU hat ich bergab schon 200 erreicht ohne den roten Bereich zu tangieren, was mit dem AEE nicht geht.
Ich hab dir schonmal am FT gesagt, dass das falsch ist und das du wahrscheinlich nur ein anderes Getriebe drin hast, wie ich.
Hier mal der Beweis (da hatte ich noch ein W200i, aber sollte erkennbar sein):
Und bitte hör jetzt endlich mal auf, dass dauernd wieder zu behaupten.
Bei meinem Getriebe ist die Abstufung: (jeweils 5. Gang)
100 km/h -> ~2700 Upm
140 km/h -> 4000 Upm
In Anbetracht des doch recht kleinen Hubraums sind das keine sehr hohen, sondern wie ich finde, eher niedrige Drehzahlen.
Zitat:
Zitat von goofy88goofy
aber diese aussage halte ich für ein Gerücht . Ich fahrte selber den AEE und habe einen von Ende 97 mit voller hütte und dort habe ich ne Klima drinne.
Es gab einige Modelle, die nachträglich mit einer Klima der Firma DIAVIA ausgerüstet wurden. Ich habe auch jemanden im Freundeskreis, der einen 96er AEE mit Klima besitzt. Daher hab ich mich darüber schon kundig gemacht. Diese haben einen eigenen Halter, bei dem die Servopumpe auf Höhe des Querträgers sitzt und der Kompressor weiter unten.
Zitat:
Zitat von Wolf247
Aber HALLO. Das mag er absolut nicht.
@wolfi71
Was hat dein AEE für ein Getriebe dran? Bei mir ist es das CYZ.
Das kann ich auch bestätigen. Vollgas quittiert der Wagen mit ziemlichem Durst.
Mit den Getrieben hast du wohl Recht. Das ist auch der Knackpunkt, weshalb Wolfi immer am Kritisieren ist und das auf alle AEEs überträgt.