[Tim1993]

Ersteinmal Guten Morgen an alle!

Ich habe mich jetzt auch endlich mal dazu durchgerungen, mich hier zu registrieren, da ich hier bisher immer nützliche Tipps finden konnte

Mein erstes Auto war ein Golf 3 1.8 90PS BJ 95, den ich damals von meiner Tante vermacht bekommen hab. Das gute Stück hat mich auch soweit überall hingebracht, allerdings beende ich im Sommer meine Ausbildung und da ich dann schon etwas mehr verdiene, wollte ich was neues, besseres

Am Mittwoch habe ich mir dann einen gut erhaltenen unverbastelten Golf 3 2.0 GTI lb7z BJ 94 gekauft. Wurde vorher von einem über 80 - Jährigen gefahren, da dieser aber verstorben ist, stand er auch ne ganze Weile rum.

Bis 2008 ist der gute Mann mit dem Golf wirklich für jede Glühbirne in eine VW Werkstatt gefahren und hat dort immer alles machen lassen.
Leider wurde danach nicht mehr regelmäßig alles gemacht, was hätte gemacht werden müssen

Unter anderem eben ein Ölwechsel..
Das "Öl", welches zurzeit drinne ist, ist nur noch eine schwarze, schlammige Brühe
Da ich noch kein experte im KFZ Bereich bin, wollte ich mich mal erkundigen, wie ich am besten vorgehe. Einfach altes Öl ablassen, Ölfilter wechsel und neues Öl rein?
Oder doch vorher iwie versuchen, die ganzen Ablagerungen zu entfernen? Man liest ja des Öfteren was von Aditiven, die man vor einem ölwechsel ins Öl kippen soll. Allerdings streiten sich dort ja die Geister, obs jetzt nun gut oder sogar schädlich ist.

Der Golf ist außen, sowie Innen in einem hervorragendem Zustand und ich würde ihn mir gerne nach und nach aufbauen. Daher liegt es mir schon am Herzen, dass der Motor es auch noch ein Weilchen macht

Ich freue mich auf eure Meinungen und Tipps!!

Gruß

Tim

[HDD]

Vor den Oelwechsel eine Oelschlammspülung rein machen, es gibt da 2 verschiedene Arten von. Bei der einen muss der Motor nur 10 min im Stand laufen, die andere 200 km im Motor verbleiben. Ich hatte vor den Winter die erste benutzt und jetzt die zweite Variant. Mit dem ergebnis bin ich zufrieden.
Es soll auch gehen wenn man den Motor mit Diesel spült, das dann auf eigenen Risiko.

[Tim1993]

Danke für die schnelle Antwort!
An der Aussage, dass die Ablagerungen Ventile und Dichtungen zerfressen, is also nichts dran?

[wolfi71]

Warm fahren, Öl raus, billiges Öl rein, 500km fahren, Öl raus, und normales Öl rein. Der Filter soltle beide Male gewechselt werden.

[quattro-RS90]

ölwechsel ist überflüssig - YouTube


seit 5-6 jahre mache ich bei meinen autos nur noch alle 50tkm ölwechsel

[proskillz]

Das mit dem Öl ist mal cool ... ich weiß aber nicht ob ich dem trauen würde.. auch wenn er sagt, das es für alte motoren gut wäre...

[Tim1993]

Zitat von proskillz

Das mit dem Öl ist mal cool ... ich weiß aber nicht ob ich dem trauen würde.. auch wenn er sagt, das es für alte motoren gut wäre...

Also ganz so sicher bin ich mir auch nicht. Ich werde auf jeden Fall den Ölwechsel machen.. Dann bin ich wenigstens beruhigt, dass da schonmal nichts passieren kann. Die brühe sieht nämlich echt nicht mehr schön aus :p

[wolfi71]

Also ich mache den Ölwechsel auch etwas verringert so etwa alle 17-20.000, aber 2x im Jahr.

Das hängt natürlich auch mit dem Einsatz zusammen. Kaum Strecken und 20km, fast immer betriebswarm gefahren und eine gewisse Nutzung von Reserven.

[Hoffi]

Auf das Video würde ich mich nie verlassen!

Öl und Filter wechsel spätestens nach 15000km oder nach einem Jahr.

[Dunkelschwarz]

Zitat von quattro-RS90

ölwechsel ist überflüssig - YouTube


seit 5-6 jahre mache ich bei meinen autos nur noch alle 50tkm ölwechsel

ich glaube ich werde das nun auch so machen, das Video ist ja sehr aufschlussreich

[Peter[OG]]

Zitat von quattro-RS90

ölwechsel ist überflüssig - YouTube

Och je.

Multimiles Bio Öl, Trabolt Dauerfilter, wer dran glaubt soll es machen.

OELCHECK GmbH : Stellungnahme zum Frontal21-Bericht vom 08.01.2008

[MoE91]

Je nach fahrweise sollte der Ölwechsel am besten 1-2x im Jahr stattfinden,
Das teuerste Öl etc.. braucht man dabei nun wirklich nicht. So viel geben die sich nicht!

Von dieser Ölschlammspülung halte ich persönlich auch nichts! Lieber so machen wie Wolfi71 gesagt hat! Dabei aber auch immer den Ölfilter mitwechseln (und immer dran denken diesen zu benetzen sonst siffts noch raus)

Wenn du irg.wie Probleme mit der Temperatur etc.. hattest, kann ich nur empfehlen auch den Ventildeckel mal runter zu machen und zu säubern! (Da setzt sich gerne dieser Helle Ölschlamm ab!)

[Tim1993]

Jaa das werd ich auch mal machen.. die Ventildeckeldichtung muss sowieso erneuert werden, von daher kann ich das dann alles in einem abwasch machen