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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| | #1 | |||
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| Golftreffenplaner |
Gestern morgen ins Auto gestiegen und wollte Fahrerseite vorne Fenster runter machen. Ging aber nicht, von der Fahrerseite aus versucht das Beifahrerfenster runter zumachen, ging auch nicht. Rüber gebückt zum Schalter von der Beifahrerseite und versucht geht nicht. Fahrertür ausgemacht und siehe da, beifahrer seite geht wieder, hinten beifahrerseite auch. Aber links wie tot. Faltenbalg links nachgeguckt und festgestellt, das ein dünnes Schwarz/rotes Kabel durch war. Habe es wieder geflickt und die anderen auch noch mal alle nachgeguckt, aber soweit alles in Ordnung. Habe es dann ausprobiert und es geht nur die Beifahrerseite vorn und hinten, wenn das Innenraumlicht an ist, sprich die Fahrertür auf ist. Ich weiß nicht mehr weiter. Nen neuen Schalter auf der Beifahrerseite habe ich auch schon probiert. Erfolglos. Weiß jemand welche Aufageb das dünne Schwarz/rote Kabel hat, welches bei mir durchgerissen war??? Ist die linke Seite irgendwie extra abgesichert??? | |||
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| | #2 | |||
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| Golftreffenplaner |
Den Kabelbaum der Tür hinten links habe ich vor ca. 2 Monaten grade neu zusammen gelötet, weil 5 Kabel beschädigt waren. Denke wohl ich muss mir den Kabelbaum der Fahrertür mal genauer anschauen. Av+ber welche Aufgabe hat das schwarz/rote Kabel??? | |||
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| | #3 | |||
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| R.I.P. |
Hallo Golf 3 GT 1988, die linke Seite der eFh ist nicht separat abgesichert. Ihren Hauptstrom bekommen dei elektrischen Fensterheber über eine Thermosicherung in einem zusätzlichen Sicherungshalter über der Relaisplatte. Über sie laufen alle elektrischen Fensterheber gemeinsam. Ein schwarz / rotes Kabel finde ich im Schaltplan der elektrischen Fensterheber gar nicht. Kann es eventuell auch für die Zentralverriegelung sein? Denn dafür verläuft im Faltenbalg der Fahrertür ein dünnes, schwarz/rotes Kabel. Es führt dort zum Türschloss und ist für die Safe-Sicherung. Ein Ausfall dieses Kabels fällt im normalen Fahrbetrieb sehr wahrscheinlich gar nicht auf. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #4 | |||
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| Golftreffenplaner |
Ja das kann natürlich sein, das das Kabel dann gar nicht zu den Fensterhebern gehört. Nur weiß ich noch nicht so recht wo ich weiter nach dem Fehler suchen soll. Habe heute morgen auch noch festgestellt, das meine Sitzheizung auch nicht mehr funktioniert. Relais klicken nicht, beide Seiten nicht. | |||
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| | #5 | |||
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| Golftreffenplaner |
Die elektrischen Spiegel funzen auch nicht mehr. Bei der Sitzheizung kommt am Schalter auch keine Spannung an. Desweiteren habe ich heute festgestellt, das die Rückfahrscheinwerfer/Lichter nicht mehr funzen, und ich noch nen Masseproblem bei den Rückleuchten habe. Das soll aber kein Problem sein, das Masseproblem hatte ich schon mal, das werde ich morgen gleich beheben. Genauso wie das mit den Rückfahrlicht. | |||
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| | #6 | |||
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| Golftreffenplaner |
Also so langsam weiß ich nicht mehr weiter. Der Schalter vom Getriebe für den Rückwärtsgang ist es auch nicht. Habe den Stecker heute mal gebrückt und es tut sich hinten nichts. Desweiteren zu meinen EFH. Mache ich die Innenraumleuchte an, dann funktioniert die rechte Seite problemlos, nur links nichts. Mache ich die Innenraumleuchte wieder auf aus bzw. in Mittelstellung, sodass das Licht angeht bei Tür auf, funktionieren die EFH auch auf der rechten Seite nicht mehr. | |||
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| | #7 | |||
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| Forenseele |
nocheiner dem die elektronik zu schaffen macht! da geht es dir gleich wie mir! fh gehen nicht, zv ebenso nicht und die blinker spinnen auch hoffe das du deine fehler gleich mal findest | |||
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| | #8 | |||
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| Golftreffenplaner |
Na ich hoffe doch das ich alles finde so nach und nach. | |||
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| | #9 | |||
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| R.I.P. |
Hallo Golf 3 GT1988, schau` doch mal nach der Sicherung Nr. 14 (im Normalfall eine rote mit 10A). Über diese Sicherung sind verschiedene Verbraucher abgesichert, die von Klemme 15a (= "Zündplus") versorgt werden. Dazu gehören auch die Rückfahrleuchten und die elektrischen Fensterheber, die über diese Verbindung die Information "Zündung ist eingeschaltet" bekommen. Wenn die genannte Sicherung ganz ist, würde ich mit einem Multimeter im Volt - Messbereich testen, ob an einem Pin des Steckers auf dem Schalter für die Rückfahrleuchten am Getriebe bei eingeschalteter Zündung ca. 12 Volt liegen. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #10 | |||
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| Golftreffenplaner |
Also ohne die Sicherung jetzt nachgeguckt zu haben kann ich sagen, das an keinem der Beiden Pins des Steckers für den Getriebeschalter 12V anliegen, das habe ich nämlich schon ausprobiert. Aber ich werde mir die Sicherung Nr. 14 mal genau anschauen. | |||
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| | #11 | |||
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| Golftreffenplaner |
Ich habe den Fehler gefunden. Es war Sicherung Nr. 14. ![]() Die muss durchgebrannt sein, als sich bei mir im Faltenbalg der Fahrertür das dünne schwarz/rote Kabel ( 12+ ) verabschiedet hat und gegen das abisolierte dicke Masse Kabel kam. Habe nun das Massekabel auch wieder isoliert und die Sicherung ersetzt nun geht wieder alles. | |||
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| | #12 | |||
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| R.I.P. |
Na bitte und herzlichen Glückwunsch! Grüße Teletubby | |||
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