[hopperchen]

Wünsche einen guten Morgen ....

also folgendes Problem stellt sich mir da:

Golf III Diesel TDI 90PS
Baujahr: 94
Alles serienmäßig, nichts nachgerüstet

Golf ist aus 1 Hand abgekauft und schon seit 13 Jahren in unserer Hand und ich hab ihn übernommen!
Hat uns bisher auch nie wirklich Probleme gemacht bis vor ca einem halben Jahr, da fing es so langsam an das er uns Sorgen machte.

Nun zum wirklichem Problem:

Eines schönen Morgens auf dem Weg zur Arbeit (eine Strecke von 4km) verließen ihn seine Kräfte. So nach ca 3km (vor der Ampel) im Stand viel der Motor aus. Machte natürlich erstma die Zündung aus, versuchte ihn neu zu starten, aber da kam nichts. Er wollte, hatte ich das Gefühl doch konnte irgendwie nicht. Also der Strom war meines Erachtens nicht das Problem!? Er kam einfach nich über seinen "Toten-punkt" oder auf Drehzahlen (weiß nich wie ich das besser beschreiben kann?). Nach ca 2-3 min konnte ich ihn dann ganz normal neu starten als wäre nichts gewesen.
Aber das sollte nich das Erste und das Letzte mal sein. Gefühlte 100 Meter weiter am Kreisel gleiches Spiel nur während der Fahrt(ging einfach aus). Nun wusste ich ja schon was auf mich zukommt ließ ihn 2min in Ruhe und oh Wunder ich konnte ihn wieder normal anlassen.
Naja auf dem Heimweg hat er dann keine Mucken gemacht (Vorführeffekt).
Dieses Schauspiel ereingnet sich nun ab und an mal mehr mal weniger, habe aber auch das Gefühl das es bei Regen (sprich Nässe) vermehrt auftritt, daher auch erst meine Vermutung das irgendwie Wasser an die Elektrik gelangt wo es nich hingehört und dort irgendwelche Kontakte überbrückt?!.

Nachdem wir dann eine "Fehlerauslesung" vorgenommen hatten, hatten wir dort auch 2 Fehler im Steuersystem ausfindig machen können, welche wir auch behoben haben. Damit dachten wir wäre das Problem auch aus der Welt, was auch den Anschein machte, jedoch nach ca 3 Wochen das bekannte Problem wieder.
Nach noch mehr vergangener Bastenstunden, Kosten & Nerven haben wir dann auch das Steuergerät ausgebaut und gegen ein Anderes (gebraucht) ersetzt und hofften dem Problem auf die Schliche gekommen zu sein, aber auch das war vergeblich.

Nach ein bisschen schlau fragen wurde uns dann geflüstert, es könne auch an der ELEKTRONISCHEN WEGFAHRSPERRE liegen.?!


nun meine Fragen:

1. Wäre es denn überhaupt möglich das es an der ELEKTRONISCHEN WEGFAHRSPERRE liegt oda tappen wir da komplett im Dunkeln ?

2. Was würde sonst noch in Betracht kommen?

3. Hat jemand das selbe/ähnliches Problem mit seinem Golf III Diesel ?



Ich wäre für schnelle Hilfe sehr dankbar denn, lange machen meine Nerven und mein Portmonai das nich mehr mit!
Falls noch Fragen offen sind von euer Seite an mich, dann bitte nur drauf los fragen!!

ps: bitte verständlich schreiben, wenns keine Umstände macht, bin leider keine gelernte KFZ-Tante.

vielen Dank im Voraus!

hopperchen

[golf.1994]

mit der wegfahrsperre kann es zusammen hängen da diese die dieselpumpe am motor tot legt und damit kein kraftstoff mehr in den motor gelangt = bedeutet motor geht aus
das beste wärs du geht mal in eine freie werkstadt und fragst ob die mal den fehlerspeicher wärend der fahrt auslesen da stehen dann auch sporadische fehler drin die mal kurz vorkommen
mfg

[GtOdLiF]

Guck mal, ob wenn das Problem auftritt ob Deine Vorglühlampe leuchtet, wenn Du die Zündung anmachst.
Hatte fast das Gleiche Problem. Bei mir war auf dem Relais der Motorsteuerung eine Lötnaht gebrochen. Ich hatte bis zum Wechsel des Relais dann immer den Deckel unten für die Sicherung und die Relais ab, und habe wenn das Problem auftrat immer am Relais gewackelt.
Wie gesagt, bei mir hat die Vorglühlampe nicht geleuchtet.

[tommytdi]

Welche Wegfahrsperre hast du denn? Mit Transponder gabs doch erst ab MJ95, dann müsstest du ja DWA haben wodrüber das dann läuft! Schau dir mal das DWA Steuergerät an, so ein Problem wie du hatte ich bei meinem auch mal, STG war hinüber!

[unknown-lifeform]

Zitat von tommytdi

Welche Wegfahrsperre hast du denn? Mit Transponder gabs doch erst ab MJ95, dann müsstest du ja DWA haben wodrüber das dann läuft! Schau dir mal das DWA Steuergerät an, so ein Problem wie du hatte ich bei meinem auch mal, STG war hinüber!

Die Wegfahrsperre mit Transponderschlüsseln gab es schon ab 1993, nur war diese als Sonderausstattung und wurde nicht immer mitbestellt. Daher wurde dann bei den VW-Händlern meistens die Votex-Wegfahrsperre nachgerüstet wenn das Auto Vollkasko haben sollte.

Die Wegfahrsperre ab Werk (Transponder im Schlüssel + Lesespule am Zündschloß) "entsperrt" das Motorsteuergerät durch ein codiertes Signal.
Die Votex Wegfahrsperre (3poliger Codeschlüssel + Lesestecker am Armaturenbrett) entsperrt die Aktoren (Steuergerät, Anlasser, Abschaltventil an der Pumpe (Diesel), bzw. Kraftstoffpumpe und Zündanlage (Benziner).

Wenn die Wegfahrsperre (ab Werk) probleme macht äußert sich das meistens so:
Starten, der Motor springt an geht aber nach 1-2 Sekunden wieder aus.
---> Steuergerät für Wegfahrsperre auslesen

Wenn eine nachträgliche Wegfahrsperre probleme macht, geht je nach Anschlußweise die Zündung garnicht erst an.
---> Baldrian einnehmen, Seitenschneider, Lötkolben, Schaltplan und viel Zeit mitbringen und den Kasten einfach ausbauen (Serienzustand wieder herstellen).

Aber um nochmal auf das eigentliche Problem zurück zu kommen:
Schnapp dir mal ein Multimeter und schau mal nach ob am Abschaltventil (direkt oberhalb von den Einspritzleitungen an der Pumpe) 12V anliegen (!ohne die Zündung auszuschalten!) wenn der Motor ausgegangen ist. Wenn nein, wackel mal ein bisschen am Zündschlüssel (aber nicht abbrechen) ob dann wieder Spannung anliegt (---> Zündanlaßschalter aufgeplatzt / Kontaktschwäche).
Liegt Spannung an wenn der Motor ausgegangen ist, besorg dir mal ein anderes Abschaltventil.

@ hopperchen:
Hast du noch den Ausdruck der Fehlermeldungen? Wenn ja bitte mal die Fehlercodes posten. (Fehlernummer + Beschreibung + Status)

[hopperchen]

so leute ...
also mal wieder was posten hier .... hat sich bis langem ja nichts neues ergeben ...
aber heute!!!!

also war beim kumpel der ahnung von sowas hat ... und er meinte von anfang an, es seih eine golf tdi krankheit ....
war eine sache von 20min .... er hat einfach das relai der dieselpumpe ausgetauscht ...., verdacht auf wackelkontakt ....
heisst so viel wie .... wenn der kontakt nich mehr gegeben is ...bekommt die pumpe keine meldung ...sprich der motor keinen sprit ...welches von den symptomen her auch recht verständlich klingt.
weil die kontrollleuchten weiter leuchten ...sprich strom is nich das problem und der motor läuft auch noch ein moment weiter so wie ich das die letzen male noch beobachtet hab, also geht erst ne paar sec später aus ...bevor er ganz zusammen bricht.
was auf mich den eindruck als leihe macht ....das er den restlichen diesel erst noch verbrennt bevor er ganz aus geht .... macht für mich sinn ...
ich werde das ganze jetzt erstma im auge behalten und euch rückmeldung geben wenn es wieder neues zu berichten gibt!:-)

[Dr. Mertahens]

falls es wieder auftritt(ich hatte das selbe) dann sitzt hinter der fahrerlüfter wo auch lichtschalter und so is hinter ein schwarzer kasten da is die wegfahrsperre drinne da is dann irgendwo eine lötnaht gebrochen kann vorkommen durch feuchtigkeit und so bei mir is er meist bei regen ausgegangen

mfg mathias

[Golfracer87]

es war das Relais 109 oder??? mfg

[Golfracer87]

selbe problem hatte ich beim caddy II auch

[wolfi71]

Wenn er das Relais an der Dieselpumpe meint, dann dürfte es das Abschaltventil gewesen sein.

Wolfgang

[hopperchen]

soooooo....
also ich habe das problem jetzt nach langer zeit beheben können ....
und es war keider nich das relai ....^^
es war die elektronische wegfahrsperre ....
haben eine "neue" gebrauchte eingebaut ... bin 2 wochen mitlerweile damit rum gefahren ohne probleme ...
also problem hat sich erledigt....
vielen dank für eure schnelle und liebe hilfe ...
villt kann ich mit meinem gelöstem problem ja noch jemandem weiterhelfen...

vielen dank euch allen :-)


lg hopperchen!

[hopperchen]

thema ist abgeschlossen .... !!!!

bitte thread schließen


dankeschön

[dolee]

hallo leute.
ich hab ein problem mit meinem 3er golf tdi 90ps motorkennzahl 1Z.
das auto hate schon immer probleme gemacht aber auf einmahl ist dann stehen geblieben und volt nicht mehr anspringen darauf hin habe ich die sicherungen und die relais angeschaut und habe der fehler entdekt die relais 109 bekam kein strom und beim starten ging die vorglüh anzeige nicht mehr aus,dan habe ich die 109 relais ausgetauscht aber das problem bestand immer noch ich habe dann die relais mit eine brücke ersetzt worauf das auto positiv reagierte und ansprang aber das problem ist ich kann der motor nicht mehr abstellen nur ven ich die brücke entferne, meine frage ist was könte die ursache sein das der 109 er relais kein strom bekommt kann mir jemand helfen bitte?.danke im voraus dolee.

[dolee]

hallo leute.
ich hab ein problem mit meinem 3er golf tdi 90ps motorkennzahl 1Z.
das auto hatte schon immer probleme gemacht aber auf einmahl ist dann stehen geblieben und volt nicht mehr anspringen darauf hin habe ich die sicherungen und die relais angeschaut und habe der fehler entdekt die relais 109 bekam kein strom und beim starten ging die vorglüh anzeige nicht mehr aus,dan habe ich die 109 relais ausgetauscht aber das problem bestand immer noch ich habe dann die relais mit eine brücke ersetzt worauf das auto positiv reagierte und ansprang aber das problem ist ich kann der motor nicht mehr abstellen nur ven ich die brücke entferne, meine frage ist was könte die ursache sein das der 109 er relais kein strom bekommt kann mir jemand helfen bitte?.danke im voraus dolee.