OBDII oder MFA? - Seite 3

Teletubby · 07.04.2010, 22:03

Hallo!

Bei Wikipedia steht aber auch:

"Mittlerweile versteht man in der KFZ-Technik unter "OBD" eine Einrichtung, die auftretende Fehlfunktionen vor allem der Motorsteuerung, insbesondere in der Gemischbildung, aber auch von weiteren Steuergeräten im Fahrzeug, entweder dem Fahrer durch eine Motorkontrollleuchte anzeigt, um ihn zum Werkstattbesuch zu veranlassen, oder die Fehler über die Diagnoseschnittstelle an das Servicepersonal zu melden".

Das, was hinter dem "oder" steht, gilt ohne jede Einschränkungen für Fahrzeuge vom Typ Golf 3. Die Kommunikation mit den Steuergeräten geschieht über einen seriellen Datenbus und über die sogenannte "K"-Leitung.

Die Berufsschulen waren schon zu meiner Zeit nicht unbedingt auf dem neuesten Stand.

Freundliche Grüße
Teletubby

-Rabbit- · 18.04.2010, 21:38

also ich habe bei mir im aee motor mfa nachgerüstet
und fand es nicht so schwer.
das einzige was ich noch anschließen muss ist der momentane verbrauch sonst geht alles.

Teletubby · 18.04.2010, 21:44

Hallo rabbit,

Motor "AEA" (laut Profil) oder "AEE" (laut Beitrag)?

Freundliche Grüße
Teletubby

Mustang80 · 19.04.2010, 16:12

Zitat:

Zitat von -Rabbit-

also ich habe bei mir im aee motor mfa nachgerüstet
und fand es nicht so schwer.
das einzige was ich noch anschließen muss ist der momentane verbrauch sonst geht alles.

Das wollte ich bei meinem AEE auch machen. Leider funktioniert das aber nicht so wie es soll. Die 1.6er(75Ps) und 1.4er Motoren stammen ja ursprünglich aus dem Polo und besitzen daher keine Blindschraube für den Geber der Öltemperatur. Dieser lässt sich aber über eine Adapterplatte zwischen Block u. Ölfilter oder über eine Ölablasschraube mit integriertem Geber ergänzen. Problematischer ist das Verbrauchssignal, welches ebenfalls nicht vorhanden ist und soweit mir bekannt auch gar nicht vom Steuergerät ausgegeben wird. Inwieweit das über OBD möglich ist, weiß ich nicht. Ein weiteres Problem ist der Tacho. Die kleinen Motoren(wie oben beschrieben) werden mit einem anderem Öldruck betrieben, wodurch ein Tacho von einem "großem" Motor(ab 1.8L) bei über 2000Upm anfängt zu piepen und die Ölleuchte anfängt zu blinken(hab ich selbst schon probiert).

PeeWee · 20.04.2010, 13:58

@rabbit:

falls du den AEE hast, würd mich intressieren wie du das mit Verbrauch/Öl machst.

sr1ver · 20.04.2010, 14:43

kurze frage: kann ich im aex über den obd den verbrauchswert sehen? Mfa ist wie ich hier schon des öfteren gelesen habe nicht nachrüstbar.

mfg

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