[LeeTeN]

Hallöchen erstmal an alle,

ich hätt da ma n kleines problemchen..
also es geht um folgendes..

habe mir vor paar tagen nen gebrauchten Original VW Satz Elektrische Fensterheber bei ebay bestellt und heut is alles angekommen und schaut alles wirklich sehr gut aus

aber, beim auspacken hab ich eine art Doppeltaster entdeckt, der an einem 3adrigen stecker steckt, den ich nicht zuordnen kann wofür der gut sein soll..
dazu kam noch dass der kabelbaum für die andere tür genau den gleichen stecker hat, aber da fehlt dieser taster...

habe mal ein paar fotos von diesem "Doppel"-Taster gemacht..
(sry wegen der schlechten Qualität, hab hier leider nur ne Handy-Cam mit 2MP)

Wäre super wenn ich mir sagen könntet wofür der gut ist, und ob ich den 2ten taste wirklich brauche..

vielen dank schonmal..
mfg Marc0

EDIT: warum kann ich die pics nicht ins forum hochladen?

[datajam]

Kann leider kein Foto sehen ???

MFG

[Amazing]

Diese beiden Stecker kommen in den Schlosstylinder bums dings, na das grosse teil , die verriegelung!

Bei einem Stecker ist eben noch das gegenstück aus dem Schloss mit bei! Diese Sache ist für die ZV steuerung!

[LeeTeN]

aso ja cool
dann weiß ich jetz bescheid

danke für die schnelle antwort

PS: warum kann ich keine bilder hier im forum hochladen??

[Amazing]

Über den BílderUploader versuchen! Grafiken als Post Anhang dürfen nicht so gross sein

[xdevilx]

wie oben geschrieben sind das die microschalter von der ZV. die sind im türschloss ( die solltena ber normal nicht am stecker sein)

[LeeTeN]

Zitat von Amazing

Über den BílderUploader versuchen! Grafiken als Post Anhang dürfen nicht so gross sein

was meinst mit bilderuploader?
sowas wie imageshack? (habs dann über imageshack geuppt und einfach hier n img verlinkt)

habs erst mit "Anhänge Verwalten" versucht, aba da gings nicht..
(obwohl die bilder nicht größer als die vorgegebenen 1200*1200waren und alle nur um die 100 kb)
habe das erste mal testhalber auf 1161*805 gescaled, aba das nimmt er auch net..

PS: hab grad mal eine datei schritt für schritt bis 291*202 und 10,3 kb verkleinert und auch ma die datei endung von .jpg mal auf .jpeg erweitert..
immer das gleiche: "Das Hochladen der Datei ist fehlgeschlagen."

komisch.. im DIY-Community Forum haben wir genau die gleichen Forensoftware und da klappts problemlos..

mfg

[Amazing]

Da liegt scheinbar ein fehler in der datei, kann dazu so auch nix sagen!

Das ist der Uploader, der die bilder auch selbst skaliert !

http://www.golf3.de/post47259.html

Zu finden in der MENUZeile oben!

[LeeTeN]

aah cool,
dass ja ma genial

alles klar..werds mir merken..
so dann danke schomma für die schnelle hilfe und schönen abend noch..
(meine tante will penn )

mfg Marc0

[LeeTeN]

Nabend leute,

so, ich brauch wohl doch nomma eure hilfe.. ich hab mir den mittleren Kabelbaum im innenraum mal genauer angeschaut und ich werd da nicht ganz schlau draus..
dass an dem kabelbaum die anschlüsse für die vorderen lautsprecher dran sin hab ich schon realisiert.. aba irgendwie ist das doch alles so ziemlich spanisch...

zb frage ich mich was das für ein kabelbündel sein soll, was ich in BILD 1&2 mit neongrün mal verfolgt hab..
Dieses bündel ist gute 3 m lang.. wo soll den das hinführen?
doch nicht etwa in den kofferaum?

und dann, was ist das auf BILD 3&4 ?
ist eine mini platine mit ELKO und ner art Spule..
aber ne frequenzweiche für die LS kanns eigentlich net sein, weil die LS anschlüsse größer sind...









bitte nochmals um hilfe

mfg Marc0

EDIT: noch n foto..

[LeeTeN]

leute kommt schon.. bitteee

morgen abend solls los gehn..

[LeeTeN]

*PUSH*

need help...

EDIT: so hab grad ma angefangen n teil der innenverkleidung abzubaun und bin jetz am sicherungskasten... da tut sich mir noch ne frage auf..

wie weit habt ihr die karre auseinandergebaut bis ihr den kabelbaum von der fahrer- zur beifahrerseite durchziehen konntet?
habt ihr das ganze armaturenbrett was an einem stück von links nach rechts im innenraum geht ausgebaut?

cause ich hab kein plan wie ich da n kabel durchziehn soll, ohne gleich den ganzen innenraum zu demontieren..

[Amazing]

Um den Innenraumkabelbaum zu verlegen musst du folgende Teile demontieren:

Blende Fahrerseite unter der Lenksäule ( waagerecht verbaut )
Darunterliegende Schrauben lösen um das gesamte Unterteil demontieren zu können
Natürlich bei A-Säulenverkleidungen
Beifahrseite unteres Handschuhfach

Original geht der Kabelbaum weiter oben lang, auf Höhe des Trägers, hinterm Tacho lang, aber du kannst, wenn du die teile weg hast, den auch so verlegen! Der kabelbaum lässt sich einfach hinter der mittelkonsole durchziehen! Verlege ihn mit sorgfalt und befestige ihn auch gut mit Kabelbindern!

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Die kleinen Dinger, sehen verdammt nach Weichen für die LS aus! Ganz so lang dürfte das Kabel ja nicht sein, das müsste eben bis zum Einbauplatz, oben im amaturenbrett reichen! Was anderes kann ich mir nicht erklären, wenn sie am Innenraumkabelbaum, VOR dem weissen Verbinder hängen!

Die langen Enden werde wohl für die hinteren Türen sein, jedoch werde ich bei der Länge stutzig!

kannst du nur das lange ende, beidseitig mit Stecker aus der nähe fotografieren?

Kannst dazu auch das lange ende zusammenlegen
Das kann nämlich auch der Kram für die ZV sein, dann kommt Kofferraum hin, das muss ja hinter zur ZV Pumpe

[aam 90]

dieses 3m lange stück geht an die pumpe der zv und wird auf der beifahrerseite durchgezogen. also unter de rückbank durch unterm teppich bis zur pumpe. da müsste auch ein extra masse anschluss am stecker sein mit nem kabelschuh

[LeeTeN]

Nabend leute,
also danke dass ihr mir doch noch helfen wolltet

also das lange kabel scheint wirklich zum kofferaum zu gehören..
PS: ja, es hat ein extra masse-anschlus mit kabelschuh
aber bei mir passts net, denn hinten im kofferaum bei mir sind an der ZV andere stecker und mehr als einer..
und auf der beifahrerseite geht vom kabelbaum gar nix richtung kofferaum..
die kabel zum kofferaum gehen auf der Fahrerseite weg

außerdem scheint sich mein vorgänger den kabelbaum auch schon umgebaut zu haben...da sind kaum kabel dran die an einem stück durchgehen, und daher werd ich mir da auch nur die 2 kabelstränge von verbaun, die ich für die EFH und die Elektrischen Spiegel brauche...

aber nun egal.. ich denke auf das kabel kann ich verzichten.. denn Die fensterheber laufen

hab zwar erstmal nur zum testen quer durch den wagen gelegt, aber sie gehen
(PS: hab bestimmt 3 stunden nachm fehler gesucht, und dann wars das kabel für die komfort schaltung was einfach auf plus gelegt werden musste..^^)

achja.. du hattest recht.. diese komischen dinger mit ELKO und Spule müssen echt frequenzweichen sein, denn an dem kabelbaum war auf ein stecker fürs radio integriert, und diese frequenzweichen gingen daran.. (zwar auf RearRight und Front Left, aber egal^^.. mein vorgänger scheint da was vertauscht zu haben ^^)

also trozdem vielen dank leute, aba ich glaub meine probleme haben sich erstmal erledigt..

ACH NEE.. eins noch:

brauchen elektrische Spiegel echt nur 3 Pole ?
denn meine funzen noch net..

mfg Marc0

[LeeTeN]

so, elektrische spiegel funzen jetzt auch..

aber ich hab noch ein ganz anderes problem..
und zwar die fensterheber laufen zwar, aba nur wenn ich 12V + auf das Schwarz/Grüne Kabel (Komfortschaltung) gebe...
und dieses schwarz grüne kabel laeuft mit nem Grauen kabel zusammen, welches die ZF Aktiviert (Abschließen)

das ist doch sehr komisch.. obwohl die türkabelbäume original aussehen..
und in diversen threads wo es ums tema EFH nachrüsten geht, brauchen die meisten, den Grün/Schwarzen gar nich anschließen.. bei denen gehts auch so..

ich hab den grauen jetzt einfach erstmal am türkabelbaum kurz vor dem Hebermotor anschluss abgepitscht und der graue der zum motor geht mit dem 12V Dauerplus verbunden.. die andere seite vom abgepitschten grauen hab ich mit schrumpfschlauch isoliert..

was mich vorallem wundert, dass der heber nur dann geht wenn am stecker der direkt am heber angeschlossen wird, 3 mal 12V+ anliegen.. (schalt spannung nicht mitgemessen)
das kann doch nicht normal sein

weiß einer ob die ZV auch geht wenn die zündung an is? oder wird die dann deaktiviert?
denn wenn die dann deaktiviert wird, könnt ich die Komfort-Leitung (Schwarz/Grün) einfach auf zündung legen...
aba wenns net der fall is und die normal anbleibt, dann würd er mich ja einschließen wenn ich die zündung anmache..

Ansonsten hab ich bis auf das Weiße und das Rot/Weiße kabel alle angeschlossen...

und ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass dieser längliche 8pol stecker der an der A-Säule eingesteckt wird bei mir nur 7 pole hat..
is das normal? da ich öfters was von 8polen gelesen habe...
EDIT: laut dieser holländischen page liegt auf pol 1 die Schwarz/Grüne komfort leitung..bei mir aba nicht.. meine türkabelbäume haben keinen pol1.. bei mir ist die komfortleitung ein grau/rotes am hebermotor und geht direkt auf den grauen von der ZV..

sry leute ich weiß sin ne menge fragen mit denen ich euch da nerve, aba ich bin schon am googeln ohne ende und ich weiß net mehr weida..
anscheinend hab ich die katze im sack gekauft :-|

danke schonmal
mfg Marc0

EDIT: so hab alles drin... laeuft jetz auch...danke für nix

Aber an Amazing richte ich ein ernstgemeintes dankeschön
er hat wenigstens versucht zu helfen und er war der einzige der auch mal geantwortet hat
Thanx