Hallo zusammen,

hab beim Kauf meines Golf nur einen Schlüssel ohne den Anhänger mit dem 4-stelligen Login-Code für die WFS erhalten.

Hab mir jetzt einen 2. Schlüssel nachbestellt.
Um den aber voll nutzen zu können, muss dieser noch an die WFS angepasst werden. VW verlangt zum Anpassen ohne den Code-Anhänger ca. 80€ (Abfrage de 7-stelligen Codes, der nur 1x nutzbar ist), was mir dann doch in bisschen zuviel ist.

Gibt es eine einfachere und billigere Möglichkeit, den Schlüssel anzupassen bzw. den 4-stelligen Login-Code rauszufinden (alles im legalen Rahmen natürlich)?

Grüße

[Amazing]

ich bezweifle es! höchstens der Bosch dienst, aber die lassen sich das sicher genauso bezahlen!

Auch könnte da ja dann jeder kommen, der illegale hintergründe hat

Ist nämlich so :

In dem Schlüssel sitzt ein Transponder.
Das Wegfahrsperren-Steuergerät muss auf diesen Transponder angelernt werden.
Dabei können auch mehrere Transponder (also Schlüssel) im WFS-Steuergerät gespeichert werden.
Das Anlernen an neue Schlüssel funktioniert aber nur mit einem Login-Code, der bei Auslieferung an einem der Schlüssel hängt.
Und genau den hab ich leider nicht.

Ich hab mir jetzt einen 2. Schlüssel bestellt, dieser muss halt jetzt auch in das WFS-Steuergerät.


Grüße

[pazback]

Also bei mir in Meckenheim hat VW für den 2ten Schlüssel 25 Euro genommen und fürs einlesen haben die mir nochmal 25 Euro abgeknöpft.

[Teletubby]

Hallo Ben222211,

nach meinem Kenntnisstand ist es kaum möglich, VW bei diesem Problem zu umgehen.
Deren Aufgabe besteht aus zwei Schritten:
1. Mit Hilfe der Werkstatt-Testgeräte aus dem Steuergerät für die Wegfahrsperre dessen Seriennummer (ca. 10-stellige Zahl) auszulesen. Mit dieser Nummer ist es dann über das Werk möglich, die vierstellige Geheimzahl des Wegfahrsperren-Steuergerätes, die z.B. zum Schlüssel-Anlernen erforderlich ist, zu ermitteln.
2. Schritt: Nachdem diese vierstellige Geheimzahl bekannt ist, mit dieser den neuen Schlüssel anzulernen (bzw. beide, da immer auch alte Schlüssel wiederum mit angelernt werden müssen).

Ich habe aber mal gehört, dass es bei Schlüsseldiensten programmierbare Transponder gibt. So wäre es z.B. möglich, aus Deinem funktionierenden Schlüssel den Transponder-Code auszulesen und mit diesem einen anderen Transponder für den neuen Schlüssel zu programmieren. Dann wäre keinerlei Zugriff auf das Wegfahrsperren-Steuergerät nötig.
Vielleicht könnte das ja ein Weg sein.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Dirk_Hagen]

ist es igentlich kompliziert so ne wegfahrsperre wieder auszubauen oder vollständig auszustellen? das ewige dingen dran zu halten nervt echt find ich

[michaABF]

Zitat von Dirk_Hagen

ich hab sowas nich im schlüssel sondern dafür extra so ne art stecker den ich an nen kontakt halten muss in der mittelkonsole.

Hört sich nach einer nachgerüsteten WFS an. Wenn dem so ist, dann kommuniziert die nicht mit dem Steuergerät und kann entfernt werden. Bestenfalls unterbricht die nur das Kabel vom Zündschloss zum Anlasser. Kann aber auch sein das Spritzufuhr und Zündung auch unterbrochen werden. Ist aber auch dann nicht das Ding die zu entfernen.
Einfach mal die Kabel von der WFS verfolgen und die unterbrochenen Kabel vom orig. Kabelbaum wieder verbinden.
Alles unter Vorbehalt, weil ich ja nicht weis was du da verbaut hast.

[Dirk_Hagen]

naj aich hab den modell der anlage irgendwo in meinen papieren stehen mal schauen

[benni.20]

Zitat von Dirk_Hagen

naj aich hab den modell der anlage irgendwo in meinen papieren stehen mal schauen

Ist bestimmt so ein Teil oder?
Das ding nervt glaub ich dir.



mfg benni

[Fabikiller]

Also ich hab damals für einen neuen schlüssel und anlernen des neuen und der 2 alten 40 euro bezahlt.Kann man eigentlich nicht meckern.

[Golf 3 GTi]

schlüsseldienste können dir das auch programmieren. hab ich schonmal geschrieben

[MULLE123]

Es gibt die Möglichkeit. Entweder, du findest irgendwen, der VAGDashCom hat. Ddas Programm liest den automatisch aus und du kannst den Schlüssel somit anpassen.
Die andere Möglichkeit wäre den EEPROm auszubauen und auszulesen.
Das wäre dann wohl die billigere alternative...

[Dirk_Hagen]

jupp benni so ein teil ist das und das geht einem voll auffen sack das ding

[Masterb2k]

VAG-Dash hilft hier in keiner Weise weitrer, da damit nur die WFS der generation 2 ausgelesen werden kann.

Dein sollte dir eigentlich unter Angabe deiner FIN beim Werk deinen Code wieder besorgen können. Müsste er auch kostefrei machen, allerdings kann es sein, das die 80€ fürs anlernen sind. einige Händler sind da sehr teuer.

Ja, das anlernen an sich ist kein Problem.
Allerdings halt der Code.

Meines Wissens nach kann VW nur einen 7-stelligen Code abfragen (und nicht den 4-stelligen). Der 7-stellige kann dann auch nur innerhalb von einer gewissen Zeit (Stunde?) eingegeben werden.
Den 4-stelligen rücken die angeblich gar nicht mehr raus!


Hab da allerdings noch so eine Idee: Wenn ich bei eBay das WFS-Steuergerät mit Code zu einem guten Preis bekomme, kann ich das ja einfach wechseln, oder überseh ich da was?

Grüße

Edit: Schlüsseldienste können das leider nicht programmieren, da die Transponder im Schlüssel einen Festcode besitzen... (Sagt zumindest der Schlüsseldienst, hört sich auch logisch an)

[MULLE123]

So weit ich weiß kann VAG-Dash-COM auch Generation 1 auslesen...

Und ich wenn du an den 7-stelligen rankommst kannst du den in VAGCOM mit Datum und WerkstattNR etc eingeben. Dann kannst du den so oft benutzen wie du willst.
Aber ob die Werkstatt dir das alles gibt?

[aspirin]

ich habe mal gelesen, dass es auf den rechnungen drauf stehen soll mit der werkstattnummer irgendwelche zahlen da drauf in der fußzeile oder so.