Lichtschalterbelegung

marcus · 28.05.2007, 15:27

Moin Leute,

versuche gerade mein Tagfahrlicht so zu schalten, dass es nicht ausgeht wenn ich beim Lichtschalter in den Abblendmodus gehe.
Außerdem geht es, das Tagfahrlicht mit den Rückleuchten zu koppeln, aber ohne die Hauptscheinwerfer zu nutzen?

Wie bewerkstellige ich nun beides, am besten wären Schaltpläne des Lichtschalters soweit bei euch vorhanden. Mein Lichtschalter ist Baujahr 1993 und ohne Nebelscheinwerfer.

Ach übrigens: Scheinwerfer sind Hella Celis und die Tagfahrleuchten auch die Hellas/in.pro

marcus

Masterb2k · 28.05.2007, 15:33

Kann sein das ich grad etwas gaga im Kopp bin oder es geht nicht genau hervor was du mir sagen willst... also ich Verstehe darunter jetzt, du hast Nachrüst TFL anstelle der NS, möchtest diese Jetzt weiterleuchten lassen, wenn du auf Abblend(Standlicht) schaltest? Zusätzlich dazu sollen die Rückleuchten mitleuchten? -- Ist das so richtig?

GT-Fahrer · 28.05.2007, 15:37

wenn du den lichtschalter rausholst, dann steckt da nen dicker stecker dran...dort stehn überall kleine zahlen.....die bedeuten folgendes:

Pinbelegung Golf 3

Lichschalter Anschluss Kommentar Kabelfarbe
Pin 1 58b Beleuchtung grau-blau
Pin 2 56 Scheinwerfer weiss-schwarz
Pin 3 - - -
Pin 4 83 - kein Kabel dran
Pin 5 X X-Kontakt schwarz-gelb
Pin 6 58R Parkleuchte rechts grau-rot
Pin 7 58 Kennzeichenleuchte grau-grün
Pin 8 - - -
Pin 9 31 Masse braun
Pin 10 - - -
Pin 11 30 Dauerplus rott-gelb
Pin 12 83b/NSL Nebelschlussleuchte grün-weiss
Pin 13 - - grau-gelb
Pin 14 58L Parkleuchte links grau-schwarz
Pin 15 - - -
Pin 16 - - -
Pin 17 - - -

LWR Anschluss Kabelfarbe
Pin 1 56b Abblendlicht gelb-blau
Pin 2 G Stellmotor rott-blau
Pin 3 31 Masse brau/braun-blau

marcus · 28.05.2007, 16:18

Zitat:

Zitat von Masterb2k

Kann sein das ich grad etwas gaga im Kopp bin oder es geht nicht genau hervor was du mir sagen willst... also ich Verstehe darunter jetzt, du hast Nachrüst TFL anstelle der NS, möchtest diese Jetzt weiterleuchten lassen, wenn du auf Abblend(Standlicht) schaltest? Zusätzlich dazu sollen die Rückleuchten mitleuchten? -- Ist das so richtig?

jup. genauso hab ich es gemeint.
vielleicht hab ich mich ein bisschen unverständlich ausgedrückt. sorry

Zitat:

Zitat von GT-Fahrer

wenn du den lichtschalter rausholst, dann steckt da nen dicker stecker dran...dort stehn überall kleine zahlen.....die bedeuten folgendes:

Pinbelegung Golf 3

Lichschalter Anschluss Kommentar Kabelfarbe
Pin 1 58b Beleuchtung grau-blau
Pin 2 56 Scheinwerfer weiss-schwarz
Pin 3 - - -
Pin 4 83 - kein Kabel dran
Pin 5 X X-Kontakt schwarz-gelb
Pin 6 58R Parkleuchte rechts grau-rot
Pin 7 58 Kennzeichenleuchte grau-grün
Pin 8 - - -
Pin 9 31 Masse braun
Pin 10 - - -
Pin 11 30 Dauerplus rott-gelb
Pin 12 83b/NSL Nebelschlussleuchte grün-weiss
Pin 13 - - grau-gelb
Pin 14 58L Parkleuchte links grau-schwarz
Pin 15 - - -
Pin 16 - - -
Pin 17 - - -

LWR Anschluss Kabelfarbe
Pin 1 56b Abblendlicht gelb-blau
Pin 2 G Stellmotor rott-blau
Pin 3 31 Masse brau/braun-blau

dann müsste ich das TFL nur an den Scheinwerfern mit anklemmen???
und wie löse ich das mit den rückleuchten, sind die mit den scheinwerfern gekoppelt?

Masterb2k · 28.05.2007, 16:24

Wunderprächtig.... Also dazu brauchst du Sperrdioden, die den Stromnciht wieder in den Lcihtschalter fließen lassen.... an Pin 6 und 14(kann auch sein das du damit soweit nach hinten musst, das nur die RL angesteuert werden....). dann, wo nimmst du deinen Strom für den schlatkontakt her? Also, ich gleiube es war das Gelbe Kabel.... das muss auf dauerplus(zündplus) dann sollte es gehen... glaube ich ....

marcus · 28.05.2007, 16:49

Zitat:

Zitat von Masterb2k

Wunderprächtig.... Also dazu brauchst du Sperrdioden, die den Stromnciht wieder in den Lcihtschalter fließen lassen.... an Pin 6 und 14(kann auch sein das du damit soweit nach hinten musst, das nur die RL angesteuert werden....). dann, wo nimmst du deinen Strom für den schlatkontakt her? Also, ich gleiube es war das Gelbe Kabel.... das muss auf dauerplus(zündplus) dann sollte es gehen... glaube ich ....

ok. soweit kann ich dir folgen. warum kommen die sperrdioden ans parklicht? also wird die ansteuerung des rücklichts schwierig. mal gucken wo bekomm ich solche sperrdioden her und welche ausführung brauch ich da?

marcus

Masterb2k · 28.05.2007, 17:01

du hast 5W und 12V das mach 3A? pro leitung. Damit die Scheißdinger nicht auch dein Standlicht vorn mit beschallen... die dioden bekommst du bei jeden ELektronikladen oder bei www.conrad.de

marcus · 28.05.2007, 17:21

Zitat:

Zitat von Masterb2k

du hast 5W und 12V das mach 3A? pro leitung. Damit die Scheißdinger nicht auch dein Standlicht vorn mit beschallen... die dioden bekommst du bei jeden ELektronikladen oder bei www.conrad.de

P = U/I
I= P/U
I = 0,42 A ?? Wie kommst du auf 3A

finde da nichts unter sperrdioden.

hier mal alle dioden:

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...HOP_AREA_17304

heißen die vielleicht anders?

mfg marcus

Masterb2k · 28.05.2007, 17:45

naja.. ich hatte die doof formale grad vergessen.. für irgendwas hattte ich irgendwann mal 3A augerechnet. hier klicken....

marcus · 28.05.2007, 18:20

Zitat:

Zitat von Masterb2k

naja.. ich hatte die doof formale grad vergessen.. für irgendwas hattte ich irgendwann mal 3A augerechnet. hier klicken....

Fehlermeldung:
"DER WARENKORB KONNTE NICHT ANGELEGT WERDEN"

poste mal die artikelnummer

mfg marcus

Masterb2k · 28.05.2007, 21:15

160058 - 62

zwar etwas groß, aber lieferbar...

W!chT3L · 01.06.2007, 20:31

hai alle beisammen.
ich habe mal ne frage zu der belegung vom stecker, der die rückleuchten mit strom und der ansteuerung versorgt:

ich hab ne ZV+Fernbedienung und die habe ich auch, wie die meisten anderen von euch wahrscheinlich auch, an die blinker geklemmt, damits blinkt beim auf und zu machen.
Ist es möglich diese ansteuerung der blinker auf das standlicht bzw. sogar auf die scheinwerfer umzulegen???
(standlich is mir eigentlich sogar lieber)
an welches kabel muss ich dann dran oder wer kann mir nen schaltplan schicken?

ich sag schonmal danke im vorraus.

PiAzZa · 02.06.2007, 02:21

das steuergerät schickt ja nen impuls das die blinker blinken und so müsste das auch mit den anderen birnen klappen also rückleuchten etc weil ja eigentlich laufen die ja alle auf max 12 wenn nicht mögeman micht berichtigen

W!chT3L · 02.06.2007, 09:59

ok, danke dafür...

aber jetzt bleibt immernoch das rätsel um die farbe der richtigen kabel
wenn die farben vom stand/abblendlicht und rücklicht noch jmd parat hat
wär ich quasi von meinen problemen befreit

Masterb2k · 02.06.2007, 11:47

an der Rückleuchte hinten ists grau/schwarz...

wo hast du die steuereinheit sitzen? vll kann ich dir da in der nähe noch was nennen...

achso und ja, standlichtr geht. kannst das aucvh an die Hupe anklemmen oder ans Schiebdach... dürfte nur einmal scheiße klingen... und einmal scheiße aussehen...

W!chT3L · 02.06.2007, 12:45

olé olé

das steuergerät sitzt hinten rechts unter der rückleuchte an der pumpe von der ZV.

aber das graue kabel vom standlicht werd ich schon finden, danke

W!chT3L · 03.06.2007, 02:36

hat geklappt!
funktioniert...
tagsüber sieht man es fast nicht aber nachts siehts cool aus
ich werd aber auch die blinker wieder mit dran klemmen und ma schaun,
wie sich das macht

PiAzZa · 04.06.2007, 00:18

glaube dann könnte es dir passieren das das noch schwächer wird

W!chT3L · 04.06.2007, 10:12

erstens mal das
und zweitens hab ich bei der schaltung das problem gehabt,
das sobald ich blinke auch das standlicht angeht und umgekehrt.

deshalb hab ich es jetzt wieder nur am standlicht

16.05.2008, 19:51

der Querschnitt vom Kabel 56 also vom Abblendlicht erscheint mir sehr dünn,wird damit direkt die Leistung geschalten oder geht das über ein Relais?

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