Golf 3 TDI: Tachsosignal vom Steuergerät trennen?

29.02.2008, 15:56

Hallo,

ich habe einen Golf 3 TDI Baujahr 95, 1Z!
Leider hat es auch mich erwischt mit dem recht bekannten Problem: TDI Ruckeln!

Der Motor ruckelt in einem großen Drehzahlspektrum so stark, dass normales fahren eigentlich nicht mehr möglich ist.
Durch sehr langwierige Recherchen bin ich nun endlich in die Nähe eines Lösungsansatzes gekommen: Man steckt das Tachosignal am Getriebe ab und siehe da: das Ruckeln ist weg! Laut diverser Foreneinträge ist dies auf ein verschmutztes Mengenstellwerk zurückzuführen!
z.B. hier: http://community.dieselschrauber.de/...ic.php?p=82191

Da ich meinen Golf wohl nicht mehr lange fahren werde und somit kein Geld investieren - noch die Reinigund riskieren will bleibt mir wohl nur eine Lösung übrig:
Den Kabelbaum des Tachosignals so zu manipulieren, dass weiterhin die Geschwindigkeit angezeigt wird, das Motorsteuergerät bzw. das Steuergerät der Einspritzpumpe jedoch kein Tachosignal bekommt!

Nun meine Fragen an die Profis hier im Forum:
Welches Steuergerät ist für den Komfortmodus, also für den runden Motorlauf verantwortlich? Reicht es das Steuergerät der Einspritzpumpe vom Geschwindigkeitssignal abzutrennen?
Bzw. wie kann ich das Geschwindigkeitsignal so umleiten, dass die Tachoeinheit wieder funktioniert - die Steuergeräte jedoch kein Tachosignal bekommen?

Vielen Dank im Vorraus!

Gruß,
Andreas

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