MFA Anschließen, aber wie und wo??? HILFE - Seite 5

jum@g · 13.05.2008, 09:57

brauch ich son teil dafür? oder passt das nur beim vr6?

http://cgi.ebay.de/MFA-Hebel-Lenksto...QQcmdZViewItem

marcel.d · 13.05.2008, 10:03

Zitat:

Zitat von jum@g

brauch ich son teil dafür? oder passt das nur beim vr6?

http://cgi.ebay.de/MFA-Hebel-Lenksto...QQcmdZViewItem

Ja, sowas brauchst du. Passt bei jedem Golf 3

jum@g · 21.05.2008, 11:48

nochmal ne frage:

mal angenommen ich hätte jetzt nur den tacho, aber noch keine kabel und fühler etc. kann ich den dann trotzdem einbauen, sozusagen ohne die MFA funktion und diese dann erst 2 wochen später "nachbauen" ? oder muss ich erst warten bis ich ALLE teile zusammenhab?

(ich suche immer noch teile dafür.... wer was hat...)

Alpenranger · 12.05.2008, 17:19

Die ET Nr des Schalttafeleinsatzes fangen NICHT mit 9.. an das sind irgendwelche Nr von VDO oder Motometer.
Die ET NR der Kombiinstrumente sind zb 1H6 919 033 F oder ähnliche
Es sind immer 3 3er Blocks mit einer oder 2 Buchstaben dahinter.
Können auch mit 1H0 920 ... .. oder so ähnlich lautend.

mfg

Alpenranger · 12.05.2008, 17:23

Ihr könnt euch auch einfach ein geeignetes Kombiinstrument besorgen und den Kabelbaum dazu. Dieser wird an der ZE angesteckt , dort gehen auch diverse Kabel von Temmperaturgebern hin und eine Leitung der Verbrauchsanzeige vom MSG.
Lenkstockschalter für MFA ist natürlich klar.
Ist Billiger als elles bei VW zu kaufen und die meisten Teile bekommt Ihr von einem Auto das ausgeschlachtet wurde.

MFG

marcel.d · 13.05.2008, 10:08

Mal was anderes. Kann man beim AAM eigentlich die MFA einfach so nachrüsten. Bei den 90 und 115 PSler sowie den TDIs ist es ja kein Problem. Aber bei manchen kleineren Motoren ist das nicht möglich.

jum@g · 13.05.2008, 10:31

user charger hat auch den AAM, bei ihm hats geklappt...

Charger · 13.05.2008, 20:01

Zitat:

Zitat von jum@g

user charger hat auch den AAM, bei ihm hats geklappt...

jawoll... gut gemerkt...

ich fahre nen AAm BJ. 94 und dort läuft die MFA ohne Probleme mit allen Funktionen und es war der gleiche aufwand wie bei jedem anderen motor auch..

mfg
Jens

jum@g · 13.05.2008, 20:06

Zitat:

Zitat von Charger

jawoll... gut gemerkt...

ich fahre nen AAm BJ. 94 und dort läuft die MFA ohne Probleme mit allen Funktionen und es war der gleiche aufwand wie bei jedem anderen motor auch..

mfg
Jens

naja so schwer war das jetzt wirklich nicht....

mal ne andere frage: wo kommst du her? würdest du beim umbau helfen?

Charger · 13.05.2008, 20:10

na klar kann ich dir helfen...

komme aus 76863 Herxheim (Landkreis Südliche Weinstraße)... Großstädte in der Nähe:

Landau i.d. Pfalz, Karlsruhe, Germersheim, Speyer, Ludwigshafen, Mannheim usw...

woher kommst du??

mfg
Jens

net-zwerg · 21.05.2008, 12:24

ja kannst du, hab meine temperaturfühler auch erst später eingebaut

GP-Wu · 21.05.2008, 12:27

Das einzige was du brauchst ist ein Temp. fühler die Kabel musst du dir selber zusammenstellen zumindest für den Verbrauch außer die sind schon im auto ab werk.

Gruß

Galatasaray · 21.05.2008, 13:49

mein fahrzeug hat auch kein MFA aber Klima kann ich nicht die temperaturfühlersignal vom Klimasensor nehmen der sitz bei mir in der näh des Trockners

aspirin · 28.05.2008, 23:31

diese frage interessiert mich auch weil die beiden pins vom tempsensor hinter der ze an den beiden g steckern nicht belegt sind. ich habe auch climatronic und bj 96

aspirin · 30.05.2008, 21:57

hi kann mir niemand helfen? ein problem gibt es auch noch undzwar zeigt er mir den verbrauch nicht an kann es sein, dass es der 3 polige stecker ist wo ein lila weißes kabel dran hängt? danke

GP-Wu · 31.05.2008, 10:48

Zitat:

Zitat von aspirin

hi kann mir niemand helfen? ein problem gibt es auch noch undzwar zeigt er mir den verbrauch nicht an kann es sein, dass es der 3 polige stecker ist wo ein lila weißes kabel dran hängt? danke

den Verbrauch kannst du direkt ans Steuergerät anschließen, der genaue Pin steht hier irgendwo drinn, glaube 59 oder so..... ist nur ein Kabel

02.11.2009, 17:26

Also ich bin auch bei dem Thema mit MFA Nachrüstung.
Wenn ich das richtig seh, ist der Kabelbaum vom Tacho so aufgebaut:

weißer 28 poliger stecker -->wird ins Tacho gesteckt
2 blaue Stecker --> werden in der ZE eingesteckt, Bauform ist so gebaut, das eine Verwechslung nich möglich sein dürfte,
und dann gibt es diesen stecker der nur 2 polig belegt ist, die Kabel hierfür sind zudem farblich, einmal schwarz/weiss(Pin 22) und einmal grün/schwarz(Pin 24),

dieser zuletzt genannte stecker hat aber noch einen platz frei für einen dritten Pol

Wofür ist der?

Ich hab aufm Schrottplatz bei einem Golf 3 gesehn das der auf einen 3 poligen STecker geht dessen belegung ist wie folgt:
1 mal grün/Schwarz,(PIN 24), 1 mal Schwarz/weiss(PIN 22), einmal Lila weiss,

Der Lila weisse ist halt nicht belegt und führt damit nicht zum Tacho, die andern beiden schon

Könnte dieser Stecker für das Verbrauchsignal sein?

mfg
jokerface

marcel.d · 31.05.2008, 09:48

Klima und Climatronic sind zwei unterschiedliche Sachen. Bei der manuellen Klima muss man den Außentemperatursensor noch einbauen. Habe ich auch gemacht. Habe die normale Klima und die MFA nachgerüstet.

Wenn man Climatronic hat wird die Außentemperatur nicht in der MFA angezeigt, sondern im Display der Climatronic

aspirin · 31.05.2008, 16:35

hat sich erledigt war an dem 3 poligen stecker schon dran also bis zur ze war bei mir ein kabel gezogen von werk aus. dann von dort bis zum tacho. temp soll mit climatronic etwas komplizierter sein von daher lass ich es da es eh auf dem display von der climatronic steht. danke.

29.01.2010, 14:53

Hallo zusammen,

ich habe gerade hinter meiner ZE zwei grüne Stecker entdeckt. Der eine hat einen Pin mit rot/schwarzem Kabel und der andere zwei Pins mit grünem und blauem Kabel.
Nun meine Frage, ist der Ein-Pinstecker das Verbrauchssignal vom MSG, weils manchmal heißt, die Leitung sei schon zur ZE gelegt. Kann mir das jemand bestätigen?
Und weiß jemand, was der Zwei-Pinstecker sein könnte?

thx und Gruß

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