Also für den Problem an der Heckklappe, was für ein Schloss wurde verbaut? Wurde auch das Stellelement getauscht? Die Originale ZV arbeitet mit Überdruck und Unterdruck um die Stellelemente zu betätigen.
Bezüglich der Schlüssel, warum 5 Stück? Wer ist nicht in der Lage die Passende Schließung für den Zündschlüssel auf die anderen Schlösser zu übertragen?
Also für den Problem an der Heckklappe, was für ein Schloss wurde verbaut? Wurde auch das Stellelement getauscht? Die Originale ZV arbeitet mit Überdruck und Unterdruck um die Stellelemente zu betätigen.
Bezüglich der Schlüssel, warum 5 Stück? Wer ist nicht in der Lage die Passende Schließung für den Zündschlüssel auf die anderen Schlösser zu übertragen?
Was der Typ gemacht hat keine Ahnung, sollte nur den Taster wechseln, weil innen stecken geblieben war. Einen neuen Schloss gebaut dazu habe 2 Schlüssel bekommen hätte 3 Original Schlüssel (2 Schwarze und eine Rote) somit habe 5 Schlüssel. Originalschlüssel passt nicht mal rein. Stellelement funktioniert aber umgekehrt. Heckklappe verriegelt sich bei entriegelter Tür, entriegelt sich bei verriegelter Tür. Pumpe und ZV funktioniert einwandfrei in der Regel sowie es aussieht nur umgekehrt funktioniert.