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10.12.2017, 19:50
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| Wissbegieriger |
Hallo zusammen, ich habe heute endlich den Kurbelwellensensor tauschen können. Kabel des alten war äußerlich soweit OK, keine Brüche. Stecker des alten Kurbelwellensensor durchgemessen (Widerstand): Zwischen Pol 1 und Pol 3 ==> Widerstand unendlich Zwischen Pol 1 und Pol 2 ==> Widerstand unendlich Zwischen Pol 2 und Pol 3 ==> Widerstand unendlich Ergebnis nach Einbau des neuen Kurbelwellensensors: keine Änderung des Zustands. Motor startet gar nicht. Es riecht nach Benzin. Ich habe dann mal eine Zündkerze herausgedreht und gesehen, das kein Zündfunke bei den Startversuchen zu sehen ist. Hier sind mir jetzt totale Zweifel an ALLEM gekommen. Habe jetzt nochmal überlegt: Hat der Wagen doch eine WFS??  Habe hierzu nochmal das Internet bemüht... Leider muß ich meine Aussagen über die Ausstattung des Autos korrigieren!! Asche auf mein Haupt!!  Lenkschlossverkleidung erneut runtergebaut. Der Wagen hat doch eine braune, ringförmige Lesespule am Lenkschloß und anscheinend im Schlüssel einen kleinen grauen Quader der wohl der Transponder ist... Nach dieser tollen Erkenntnis: Was kann ich nun tun, um das Startproblem zu lösen... Ich weis leider nicht weiter. | ||
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