Die Spannung ist aber genauso hoch, wie an der Klemme B+, lediglich entkoppelt durch die andere Halbbrücke. Man kann es aber auch durch ein oder zwei Dioden in Reihe vor dem Relais etwas entkoppeln. Denn die Spannung bei eingeschalteter Zündung an der Stelle beträgt bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor bestenfalls 1V. Da fällt der an das parallele Relais abgezweigte Strom nicht mehr ins Gewicht. Man merkt das übrigens sofort, wenn die Ladekontrolle erst bei höherer Drehzahl ausgeht. Abe rmit einer Diode in Reihe zum Relais kriegt das erst Strom, wenn mehr wie 0,7V dort anstehen. Dazu reicht eine normale Diode 1N400x, keine Shottkydiode verwenden.
12.08.2017, 10:40
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