[Norner]

Hallo!
Ich habe in meinem 04/95er Golf 3 Variant TD (AAZ) einen Tacho von einem 10/93er Seat Ibiza TD (ebenfalls AAZ) eingebaut, da mir das Design zusagt, da der neue Tacho noch einen analogen KM-Zähler besitzt..

Der neue Tacho beginnt auch erst ab 20km/h, der vorherige bei 0km/h..

Sämtliche Leuchten und Funktionen funktionieren - fast.

Alles funktioniert so wie es soll, auch Fernlicht, Handbremse, Öldruck etc. Mit 3 Ausnahmen:

Blinker links: Es blinkt die Kontrollleuchte für NSL.
Blinker rechts: Es blinkt die einzige Kontrollleuchte des Blinkers.

Bei Zündung an leuchtet die Kontrollleuchte für den Blinker permanent, es sei denn man blinkt rechts oder hat den Warnblinker an.

Nach Recherche haben die alten 6k Tachos bei "Zündung an" ein Dauerleuchten der Tachobeleuchtung auch wenn kein Licht an ist. Dafür gibt es die Kontrollleuchte im Tacho bei eingeschaltetem Licht, die bei mir gar nicht leuchtet. -> Bestimmt leuchtet der Blinker deswegen ständig..

Das auf Masse zu legen wäre kein Thema, aber wie ändere Ich das mit der Blinkerbelegung? Original gehen beim Golf 3 2 Kabel zu den Blinkern, beim Ibiza nur eins.

Ich würde den Tacho gerne TÜV-konform zum laufen bekommen, da Ich keine Lust habe vorm TÜV auf den alten Tacho zu wechseln.

Hat jmd die Pinbelegung für den "alten" Ibi-Tacho? Er müsste ähnlich gestrickt sein wie Golf 2 neue ZE und Corrado..
In sämtlichen Foren wird nur der Umbau alt auf neu beschrieben, nicht aber den Umbau den Ich habe..

Kann mir da wer helfen? Lösungsansätze oder ähnliches? Mit nem Blinkrelais vom Ibiza kann das ja nicht klappen oder? Hab noch keine Teilenummern verglichen..

Bin leider nicht so der Elektroniker, ne Lösung zum Umstecken wäre perfekt..

MfG