[Bosse]

Hallo,
ich habe einen Golf 3 TD Variant mit AAZ-Motor. Ist mit ABS und Fahrer/Beifahrerairbags ausgestatten, an der CAN-Buchse sind Plus, Masse, K- und L-Leitung belegt.
Ich hatte den Beifahrersitz zum reinigen ausgebaut und dafür natürlich die Leitung für den Sitzkontakt ausgesteckt. Jetzt leuchtet die Airbagleuchte, und ich müsste den Fehler löschen.
Ich bekomm aber keinen Kontakt zu irgendeinem Steuergerät. Hardware: Laptop unter XP mit USB-KKL-Interface, letzteres mit dem FTDI-Chip und dem aktuellen CDM-Treiber 2.12.00 von 2014.
Der FTDI wird unter COM2: eingebunden und von VAG COM 3.11 und VCDS Lite 1.2 erkannt. Die Startbaudrate ist nach dem Tip von stryder-it.de über die Registry auf 10400 Baud gesetzt, Latency auf 1.
Leider bekommen weder VAG-COM, noch VCDS Lite (beide auch nicht mit Standardeinstellungen) oder WBH-Diag eine Verbindung zu irgendeinem Steuergerat, auch nicht mit einem Generalscan. Ist, als ob der KL-Bus tot wäre.
Da ich ein Fremdradio drin habe, habe ich das auch überprüft. Am Radiostecker ist nur Pin 1 (GALA) belegt, Pin 3 ist unbelegt, und GALA wird nicht durch den Adapter durchverbunden, ist also offen. Fällt als mögliche Ursache aus.
Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte? Macht es Sinn, die Timing-Feineinstellungen in der WBH-Diag.ini durchzuprobieren, oder kennt jemand einen Trick, auf den es bei dem Golf 3 TD ankommt?

[Dr.Gramot]

... dass der AAZ kein Motorsteuergerät hat, ist dir allerdings schon bewusst?

Auslesbar sind:
- Vorglührelai
- ABS Steuergerät (sofern vorhanden)
- Airbag Steuergerät (wenn vorhanden)

VAG-COM 3.11 hat ja eh keinen Support mehr, ist auch auf legalem wege eigentlich nicht mehr zu bekommen. Was sagt denn deine Werkstatt? VW (und jede beliebige Freie) sollte das Ausgelesen bekommen, sofern die Leitungen auf dem Verteiler eingesteckt sind...
Allerdings scheinen deine Sitze Sidebags zu haben, Sitzkontakte wären mir sonst keine bekannt...

[Bosse]

Dass er kein Motorsteuergerät hat, ist klar. Der läuft noch mit einer schönen mechanischen Bosch-ESP, nix Elektronik.
Steuergeräte für ABS und Airbag müssen aber drin sein. Ob er Seitenairbags hat, weiss ich nicht. Ob ggf. die Abgasrückführung eins hat und die Instrumententafel am Bus hängt, weiss ich ebenfalls nicht.
Klar kann ich zur Werkstatt fahren und rücksetzen lassen. Wäre nur ganz gut, wenn ich das auch in Zukunft selbst erledigen könnte, statt Geld und Zeit abzudrücken, deshalb würde ich den Diagnosebus gerne selbst nutzen. Falls jemand auf einem Golf 3 TD schon mal mit USB-Adapter die Steuergeräte auslesen konnte (auf Blafusels Liste stehen zwei) und noch weiss, worauf es dabei ankam - für Tips wäre ich sehr dankbar.
VAG COM 3.11 habe ich schon seit fast einem Jahrzehnt auf dem alten Laptop, damals war es im Netz problemlos zu finden. Es ist auch eine Testversion, die für die volle Funktionalität lizensiert werden muss.

[Teletubby]

Hallo!

Zitat von Bosse

Ob (...) die Instrumententafel am Bus hängt, weiss ich ebenfalls nicht.

Es gibt beim Golf 3 keinen Datenbus in heutiger Bedeutung. Das heißt, alle Steuergeräte arbeiten jedes für sich und dezentral ohne Datenverbindung untereinander (mit minimalen Ausnahmen). Weder das Kombiinstrument noch ein anderes Teil des Armaturenbrettes (z.B. Radio) ist in das Diagnosesystem einbezogen und auslesbar. Ausnahme: Das Steuergerät bei einer elektronisch geregelten Klimaanlage, falls vorhanden.

Freundliche Grüße
Teletubby

[Bosse]

Also, Seitenairbags sind definitiv nicht drin. Fahrer- und Beifahrersitz haben einen Kontakt zur Besetzerkennung, ist unter dem Sitz mit einem Stecker angeschlossen (das kurzzeitige abklemmen beim Putzen hat anscheinend den Fehler geworfen).
Airbag und ABS müssten Steuergeräte haben. An der CAN-Buchse neben dem Aschenbecher sind +, Masse und K wie L belegt, sonst nix. Kann natürlich sein, dass die nicht angeschlossen sind, und irgendwo im Motorraum noch die vierpoligen alten K/L-Anschlüsse liegen, über den Busstecker komme ich jedenfalls bis jetzt an kein Steuergerät ran.